一种汽车仪表板装饰板结构制造技术

本技术涉及汽车零部件技术领域，具体的说是一种汽车仪表板装饰板结构，包括板体，板体的背面一体成型有凸缘、C形的第一导套和三个挡块，第一导套的上方和两侧均设有连杆，三个连杆靠近第一导套的端部均一体成型有连接环，三个连杆上均套有弹簧，三个连杆远离第一导套的端部均固定有插块，凸缘上设有三个与插块适配的通槽，第一导套的下方设有导杆和轴承座，导杆固定在轴承座内，导杆的一端贯穿板体并一体成型有旋钮，三个连接环上均固定有拉绳，三个拉绳远离连接环的端部均固定在导杆上；手握旋钮并旋转，将板体置于汽车仪表板上后松开旋钮，三个插块的端部插入汽车仪表板上的插槽中，方便板体的安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车仪表板装饰板结构。

技术介绍

1、汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表，第二代汽车仪表称为电气式仪表，第三代为全数字汽车仪表。汽车仪表板装饰板是用来装饰汽车仪表板的结构，汽车仪表板装饰板与汽车仪表板通常采用卡扣结构连接，当需要将汽车仪表板装饰板卸下更换或对汽车仪表进行维护时，需要使用工具撬动汽车仪表板装饰板，容易导致汽车仪表板和装饰板变形，甚至损坏，因此提出一种汽车仪表板装饰板结构，以方便汽车仪表板装饰板的拆装。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本技术提供了一种汽车仪表板装饰板结构。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车仪表板装饰板结构，包括板体，所述板体的背面一体成型有凸缘、c形的第一导套和三个挡块，所述第一导套的上方和两侧均设有连杆，三个所述挡块上均设有与连杆适配的通孔，三个所述连杆靠近第一导套的端部均一体成型有连接环，三个所述连杆上均套有弹簧，三个所述连杆远离第一导套的端部均固定有插块，所述凸缘上设有三个与插块适配的通槽，所述第一导套的下方设有导杆和轴承座，导杆固定在轴承座内，轴承座与板体连接，所述导杆的一端贯穿板体并一体成型有旋钮，三个所述连接环上均固定有拉绳，三个所述拉绳远离连接环的端部均固定在导杆上。

3、通过采用上述技术方案，手握旋钮并旋转，旋钮带动导杆旋转，导杆旋转时能够对三个拉绳进行收卷，三个拉绳带动三个连接环移动，将板体置于汽车仪表板上后，松开旋钮，三个弹簧复位的过程中推动三个插块远离导杆移动，三个插块的端部插入汽车仪表板上的插槽中，方便板体的安装，只需再次旋转旋钮即可使三个插块从汽车仪表板上的插槽中脱出，方便板体的拆卸，避免使用工具拆卸板体损伤板体和汽车仪表板。

4、具体的，所述凸缘远离板体的一侧一体成型有多个定位柱。

5、通过采用上述技术方案，安装时，定位柱与汽车仪表板上的插槽配合，方便板体的定位。

6、具体的，所述板体的背面一体成型有两个第二导套。

7、通过采用上述技术方案，将导杆两侧的拉绳穿过两个第二导套，第二导套能够对拉绳进行疏导和保护。

8、具体的，所述旋钮的侧壁设有多个防滑纹。

9、通过采用上述技术方案，防滑纹的设置，方便手握旋钮和旋转旋钮。

10、具体的，所述轴承座通过螺栓与板体连接，所述导杆与轴承座的内圈焊接。

11、本技术的有益效果：

12、(1)本技术所述的一种汽车仪表板装饰板结构，手握旋钮并旋转，旋钮带动导杆旋转，导杆旋转时能够对三个拉绳进行收卷，三个拉绳带动三个连接环移动，将板体置于汽车仪表板上后，松开旋钮，三个弹簧复位的过程中推动三个插块远离导杆移动，三个插块的端部插入汽车仪表板上的插槽中，方便板体的安装，只需再次旋转旋钮即可使三个插块从汽车仪表板上的插槽中脱出，方便板体的拆卸，避免使用工具拆卸板体损伤板体和汽车仪表板。

13、(2)本技术所述的一种汽车仪表板装饰板结构，安装时，定位柱与汽车仪表板上的插槽配合，方便板体的定位，将导杆两侧的拉绳穿过两个第二导套，第二导套能够对拉绳进行疏导和保护。

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【技术保护点】

1.一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，包括板体(1)，所述板体(1)的背面一体成型有凸缘(3)、C形的第一导套(11)和三个挡块(4)，所述第一导套(11)的上方和两侧均设有连杆(6)，三个所述挡块(4)上均设有与连杆(6)适配的通孔，三个所述连杆(6)靠近第一导套(11)的端部均一体成型有连接环(8)，三个所述连杆(6)上均套有弹簧(7)，三个所述连杆(6)远离第一导套(11)的端部均固定有插块(5)，所述凸缘(3)上设有三个与插块(5)适配的通槽，所述第一导套(11)的下方设有导杆(12)和轴承座(13)，导杆(12)固定在轴承座(13)内，轴承座(13)与板体(1)连接，所述导杆(12)的一端贯穿板体(1)并一体成型有旋钮(2)，三个所述连接环(8)上均固定有拉绳(9)，三个所述拉绳(9)远离连接环(8)的端部均固定在导杆(12)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，所述凸缘(3)远离板体(1)的一侧一体成型有多个定位柱(101)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，所述板体(1)的背面一体成型有两个第二导套(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，所述旋钮(2)的侧壁设有多个防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，所述轴承座(13)通过螺栓与板体(1)连接，所述导杆(12)与轴承座(13)的内圈焊接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车仪表板装饰板结构，其特征在于，包括板体(1)，所述板体(1)的背面一体成型有凸缘(3)、c形的第一导套(11)和三个挡块(4)，所述第一导套(11)的上方和两侧均设有连杆(6)，三个所述挡块(4)上均设有与连杆(6)适配的通孔，三个所述连杆(6)靠近第一导套(11)的端部均一体成型有连接环(8)，三个所述连杆(6)上均套有弹簧(7)，三个所述连杆(6)远离第一导套(11)的端部均固定有插块(5)，所述凸缘(3)上设有三个与插块(5)适配的通槽，所述第一导套(11)的下方设有导杆(12)和轴承座(13)，导杆(12)固定在轴承座(13)内，轴承座(13)与板体(1)连接，所述导杆(12)的一端贯穿板体(1)并一体成型有旋钮(2)，三...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘富超，
申请(专利权)人：天津普利爱特真空镀膜有限公司，
类型：新型
国别省市：