【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动力电池，具体涉及一种动力电池soc估算修正方法。
技术介绍
1、随着社会发展，动力电池作为现代社会中不可或缺的储能设备，其性能需求日益高涨。准确估计动力电池soc(state-of-charge，荷电状态)是保障电池管理系统安全稳定运行的重要前提之一，例如可以帮助解决电池过充引发的安全问题。由于电池电荷量不可以直接测量，获取电池soc通常使用估算方法，其单位通常为百分比。
2、目前常见的估算方法有安时积分法、开路电压法以及数据驱动估算法。安时积分法是一种简单且应用广泛的soc估计方法，该方法对充放电过程中电流在时间维度上进行积分得到电池的soc；开路电压法用于静态测量，基于电池开路电压与soc关系soc＝f(ocv)对soc进行估算，其中，ocv为电池开路电压，f为一种特定的函数，反映了电池开路电压与soc之间的数学关系；数据驱动估算法根据数据收集、分析与解释来评估电池soc，常见方法有模糊逻辑、支持向量机、神经网络等，通常需要使用到数学模型与计算机算法。
3、上述soc估算方法存在以下问题：安时积分法缺乏反馈校正能力，在高温和电流波动剧烈时误差较大，且会因为电流测试不准造成累计误差；开路电压法测试时间长，无法获得动态数据，精度也会因内部阻抗、电池老化等原因难以得到保障；数据驱动法通常效果较好，但实现原理复杂，实际应用时计算复杂度高，需要进行大量训练，且随着电池老化需要及时更新。因此急需一种精度较高且复杂度低的电池soc估算方法。
技术实现思路
<...【技术保护点】
1.一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，获取基准SOC值包括：获取上一次测试结束时记录的SOC值和开路电压校准的SOC值；对比电池静置时间与电池稳定静置时间，选出基准SOC值SOC初始。
3.如权利要求1所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于计算模型的K因子值为：
4.如权利要求1所述的K因子阈值K1，其特征在于，阈值K1与电池SOC的关系为：
5.如权利要求4所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，K因子阈值K1的最优值为0.01。
6.如权利要求1所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，对VBATT值更新为：
7.如权利要求1所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，对SOC初始值进行更新包括：将当前值作为更新后的SOC初始值，并记更新后的更新后SOC初始为SOC初始，更新。
8.如权利要求1所述的一种动力电池SOC估算修正方法，其特征在于，进行电流积分的公式为：
【技术特征摘要】
1.一种动力电池soc估算修正方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种动力电池soc估算修正方法，其特征在于，获取基准soc值包括：获取上一次测试结束时记录的soc值和开路电压校准的soc值；对比电池静置时间与电池稳定静置时间，选出基准soc值soc初始。
3.如权利要求1所述的一种动力电池soc估算修正方法，其特征在于计算模型的k因子值为：
4.如权利要求1所述的k因子阈值k1，其特征在于，阈值k1与电池soc的关系为：
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈财，王亚豪，李泽宏，王硕，李苏，吴文强，张仁辉，任敏，王璇，
申请(专利权)人：电子科技大学重庆微电子产业技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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