【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具，具体涉及一种可调式汽车坐椅侧饰板模具。
技术介绍
1、在汽车座椅侧饰板成型模具中，包括斜顶，在产品设计过程中，由于模具倒扣量的变化，对斜顶的横向行程要求不同，通常斜顶杆设计角度固定，难以根据横向行程需求调整角度，因此需要调整斜顶直行顶出行程，通常通过更换模具行程限位柱实现，工作量大，而且成本较高。
2、在注塑成型中，通常希望竖直顶出行程越小越好，但如果斜顶竖直顶出行程越小，取件余量就越小，则可能影响成型产品的取出，导致产品取不出来。
3、模具开发成本昂贵，从企业角度出发，希望在试产初期，可以微调斜顶顶出行程可实现成型，而在追求量产时，则需要达到极致的注塑成型时间和极致模具顶出行程，一套模具可重复利用，因此需要开发一种可调式的成型模具。
技术实现思路
1、基于此，本技术提出一种可调式汽车坐椅侧饰板模具，可以对斜顶顶出行程进行调整。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种可调式汽车坐椅侧饰板模具，包括底板、顶出板、下模、上模、斜顶和行程限位柱，所述下模固定在底板上，所述上模、下模合模后形成模腔；所述顶出板固定于底板上，位于模腔内，所述底板上设有油缸及中托边，所述顶出板在油缸带动下可沿中托边滑动，所述斜顶设于下模和上模之间，一端穿过顶出板固定于底板上；所述行程限位柱一端固定于所述底板，另一端与所述上模滑动连接；且所述行程限位柱上设有齿槽，所述齿槽内设有限位齿块。
3、该装置通过在行程限位柱设置限位齿块，当需要调整顶出行
4、优选地，所述齿槽呈三角形或梯形，对应的限位块也成三角形或梯形，便于取放。另外通过调整齿槽夹角的角度可以调整齿槽调整间距的大小，设计方便。
5、优选地，所述齿槽夹角为15-30°，进一步优选地，所述齿槽夹角为20°，间距为每调整一格3mm。
6、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
7、本技术通过现有的汽车坐椅侧饰板模具的行程限位柱结构进行优化，在行程限位柱上述设置齿槽，齿槽内设置限位齿块，通过变换限位齿块在齿槽的位置，实现对斜顶直行顶出行程的微调，方便快捷，不需要重复开发模具，大大节约了开发成本和时间。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，包括底板、顶出板、下模、上模、斜顶和行程限位柱，
2.根据权利要求1所述的可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，所述齿槽呈三角形或梯形。
3.根据权利要求2所述的可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，所述齿槽夹角角度为15-30°。
4.根据权利要求3所述的可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，所述齿槽夹角为20°，间距为3mm每调整一格。
【技术特征摘要】
1.一种可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，包括底板、顶出板、下模、上模、斜顶和行程限位柱，
2.根据权利要求1所述的可调式汽车坐椅侧饰板模具，其特征在于，所述齿槽呈三角形或梯形。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，罗威，何世伟，陈垚，刘功超，
申请(专利权)人：广东东亚电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。