【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及注塑模具，更具体地涉及一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴。
技术介绍
1、注塑模具是一种注射兼模塑的成型模具，注塑模具的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，而汽车内的零件形状较为复杂，因此常采用注塑模具进行生产；
2、注塑模具在进行生产时，通过注塑机将熔融状态的原料注射到模具内，待其冷却凝固后，进行开模，从而完成一次生产，而为了提高原料凝固的效率，避免模具长期处于高温状态下而受热变形，因此模具内部需要设置有冷却管道，在其内部流通冷却水，使其进行降温，而模具内的冷却管路便通过管道接嘴与冷却水压缩机进行连接，从而实现冷却水的不间断供应，但是传统的冷却水管道接嘴存在以下问题：
3、现有的注塑模具用冷却装置的冷却管多为一体成型的管材，因此要更换选择不同规格的冷却管时需要拆卸大量螺纹结构，此时采用人工进行更换会浪费大量的工作时间，从而造成模具注塑生产的整体工作效率降低，且同一规格的冷却管仅能通过固定尺寸的接嘴与水箱内的水管进行连接，因此需要准确不同尺寸的接嘴而完成连接，从而增加模具生产的整体成本。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施条例提供一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一
3、所述移动机构包括转轮，所述转轮的侧面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有移动环，所述移动环的棱角内活动连接有限位杆，所述限位杆的一侧固定连接有密封环，所述限位杆的另一侧固定连接有支撑块；
4、所述密封机构包括输出齿轮，所述移动环的八个侧面内均含有输出齿轮，所述第一连接机构的内侧开设有避位槽，所述第一连接机构的避位槽内固定连接有齿条，所述输出齿轮与齿条相互啮合，所述输出齿轮的内部固定连接有连接轴，所述连接轴的侧面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的侧面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的底端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的侧面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒远离螺纹轴的侧面固定连接有密封块。
5、在一个优选的实施方式中，所述锥形筒自身最圆锥形，且所述锥形筒设为两层，其内层为金属层，其外层为橡胶层，水管会套接在锥形筒的外层，且与锥形筒的橡胶层之间接触。
6、在一个优选的实施方式中，所述第一连接机构的内部有正八边形通过槽，所述第一连接机构远离第二连接机构的内侧固定连接有支撑块，所述支撑块的侧面与第一连接机构内部的安装槽相适配，所述支撑块的内部开设有可供冷却水管通过的避位孔。
7、在一个优选的实施方式中，所述密封环的内侧与连接水管的侧面固定连接，所述移动环位于第一连接机构与第二连接机构的交界处，所述移动环为正八边形圆环，所述移动环的侧面与第一连接机构的内侧相适配，所述移动环的棱边共有八个，七个棱边内活动连接有限位杆，一个棱边内螺纹连接有螺纹杆。
8、在一个优选的实施方式中，所述密封块的数量为八个，八个所述密封块分布于移动环内侧的棱面上，所述密封块交替分布于锥形筒的侧面，且不同密封块与锥形筒侧面的距离相同。
9、在一个优选的实施方式中，所述密封块靠近移动环的侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离密封块的侧面固定连接有限位块，所述限位块的侧面活动套接有限位筒，所述限位筒远离限位块的侧面与移动环的内侧固定连接。
10、在一个优选的实施方式中，所述密封块包括连接块与弧形块，所述弧形块远离连接块的侧面与锥形筒的侧面相适配，所述弧形块与锥形筒的中心轴线所组成的弧形角度为六十度。
11、本专利技术的技术效果和优点：
12、1、本专利技术通过设有锥形筒、转轮、螺纹杆、移动环，水管套接在锥形筒的侧面，而不同尺寸的水管可以套接在锥形筒侧面不同的位置处，从而完成连接，因此一个设备即可适应不同尺寸的水管，且在连接时，转动转轮，转轮转动时通过螺纹杆带动移动环进行移动，此时移动环内的密封机构覆盖在锥形筒与水管的接口处，从而可以快速完成连接；
13、2、本专利技术通过设有输出齿轮、第一锥齿轮、螺纹筒、密封块，当转轮转动时，此时通过螺纹杆带动移动环移动，移动环移动时带动其内部的输出齿轮移动，而输出齿轮与齿条啮合，因此输出齿轮会进行转动，输出齿轮转动时通过第一锥齿轮、第二锥齿轮传动后带动螺纹轴转动，螺纹轴转动时通过螺纹筒使得密封块移动，密封块与水管接触，并将水管固定在锥形筒的侧面，从而使其自动进行密封；
14、3、本专利技术通过设有，弧形块与锥形筒的侧面相适配，因此弧形块将水管固定在锥形筒的侧面时，此时更加贴合，且包括有弧形块的密封块设有八个，八个密封块交替分布在锥形筒的侧面，八个密封块相互重叠，因此能够对水管进行密封，不会有水从密封块的交界处流出。
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1.一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，包括冷却水管(1)，其特征在于：所述冷却水管(1)的侧面活动连接有锥形筒(9)，所述锥形筒(9)远离冷却水管(1)的侧面固定连接有连接水管(3)，所述连接水管(3)的侧面固定连接有第一连接机构(2)，所述连接水管(3)远离第一连接机构(2)的侧面固定连接有第二连接机构(4)，所述第二连接机构(4)的另一侧活动连接有出水管(5)，所述第一连接机构(2)与第二连接机构(4)内结构相同，且所述第一连接机构(2)与第二连接机构(4)内均活动连接有移动机构(6)与密封机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述锥形筒(9)自身呈圆锥形，且所述锥形筒(9)设为两层，其内层为金属层，其外层为橡胶层，水管会套接在锥形筒(9)的外层，且与锥形筒(9)的橡胶层之间接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述第一连接机构(2)的内部有正八边形通过槽，所述第一连接机构(2)远离第二连接机构(4)的内侧固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的侧面与第一连接机构(
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述密封环(605)的内侧与连接水管(3)的侧面固定连接，所述移动环(603)位于第一连接机构(2)与第二连接机构(4)的交界处，所述移动环(603)为正八边形圆环，所述移动环(603)的侧面与第一连接机构(2)的内侧相适配，所述移动环(603)的棱边共有八个，七个棱边内活动连接有限位杆(604)，一个棱边内螺纹连接有螺纹杆(602)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述密封块(707)的数量为八个，八个所述密封块(707)分布于移动环(603)内侧的棱面上，所述密封块(707)交替分布于锥形筒(9)的侧面，且不同密封块(707)与锥形筒(9)侧面的距离相同。
6.根据权利要求5所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述密封块(707)靠近移动环(603)的侧面固定连接有支撑杆(709)，所述支撑杆(709)远离密封块(707)的侧面固定连接有限位块(710)，所述限位块(710)的侧面活动套接有限位筒(708)，所述限位筒(708)远离限位块(710)的侧面与移动环(603)的内侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述密封块(707)包括连接块(7071)与弧形块(7072)，所述弧形块(7072)远离连接块(7071)的侧面与锥形筒(9)的侧面相适配，所述弧形块(7072)与锥形筒(9)的中心轴线所组成的弧形角度为六十度。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，包括冷却水管(1)，其特征在于：所述冷却水管(1)的侧面活动连接有锥形筒(9)，所述锥形筒(9)远离冷却水管(1)的侧面固定连接有连接水管(3)，所述连接水管(3)的侧面固定连接有第一连接机构(2)，所述连接水管(3)远离第一连接机构(2)的侧面固定连接有第二连接机构(4)，所述第二连接机构(4)的另一侧活动连接有出水管(5)，所述第一连接机构(2)与第二连接机构(4)内结构相同，且所述第一连接机构(2)与第二连接机构(4)内均活动连接有移动机构(6)与密封机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述锥形筒(9)自身呈圆锥形，且所述锥形筒(9)设为两层，其内层为金属层，其外层为橡胶层，水管会套接在锥形筒(9)的外层，且与锥形筒(9)的橡胶层之间接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述第一连接机构(2)的内部有正八边形通过槽，所述第一连接机构(2)远离第二连接机构(4)的内侧固定连接有支撑块(8)，所述支撑块(8)的侧面与第一连接机构(2)内部的安装槽相适配，所述支撑块(8)的内部开设有可供冷却水管(1)通过的避位孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑模具用冷却水管道接嘴，其特征在于：所述密封环(605)的内侧与连接水管(3)的侧面固定连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：常宝国，葛庆林，
申请(专利权)人：广西宝时达模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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