【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电路信号检测，具体为一种座椅控制机构电路信号检测装置。
技术介绍
1、控制机构是座椅的核心控制部件，用于飞机遭遇紧急情况时，座椅工作流程启动。通过拉动手柄，该机构产生电信号及机械信号的输入后作用于相应的其他机构，以实现座椅功能启动。控制机构在修理过程中需要对产品进行分解检查，然后重新装配，装配后需要对产品内部安装的九个微动开关的信号输出的可靠性进行检测，具体操作过程为拉动手柄和恢复机构至初始位置，让电门在“通”和“断”的位置来回切换，并检查电门的输出信号是否可靠。
2、通常电路通断采用三用表的方式进行直接测量。但由于控制机构在测试过程中需要全流程同时实时监测九路电路通断转换的情况，用三用表测量针对性单一，且缺少时效性。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提出了一种座椅控制机构电路信号检测装置。
2、本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
3、一种座椅控制机构电路信号检测装置，包括壳体、通过螺钉固定于所述壳体前、后侧的面板及背板，所述面板上设置有电压表、指示灯以及电源开关；所述背板上设置有电源插座、第一电缆插口、第二电缆插口；所述电源开关与所述电源插座电路连接，所述电源插座连接有27v电源转换器，所述第一电缆插口、第二电缆插口与所述27v电源转换器电路连接，所述电压表电路连接于所述第一电缆插口、第二电缆插口与所述27v电源转换器之间，所述指示灯与所述第一电缆插口、第二电缆插口对应电路连接。
4、优选地，所
5、优选地，所述指示灯包括与所述第二电缆插口对应电路连接的h1指示灯、h2指示灯、h3指示灯、h4指示灯、h5指示灯、h6指示灯、h7指示灯、h8指示灯、h9指示灯、与所述第一电缆插口电路连接的h10指示灯。
6、优选地，所述壳体上设置有标牌。
7、本技术的有益效果是：
8、本技术提供了一种座椅控制机构电路信号检测装置，可有效解决控制机构电路信号检测问题，能够保证控制机构维修质量的稳定和可靠性，提升了控制机构电路输出信号检测的可靠性，提高了工作效率，节省了时间，可应用于控制机构生产与维修过程，具有很好的应用前景，具有显著的经济效益。
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1.一种座椅控制机构电路信号检测装置，包括壳体(3)、通过螺钉(1)固定于所述壳体(3)前、后侧的面板(5)及背板(13)，其特征在于：所述面板(5)上设置有电压表(2)、指示灯(6)以及电源开关(7)；所述背板(13)上设置有电源插座(8)、第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)；所述电源开关(7)与所述电源插座(8)电路连接，所述电源插座(8)连接有27V电源转换器(9)，所述第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)与所述27V电源转换器(9)电路连接，所述电压表(2)电路连接于所述第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)与所述27V电源转换器(9)之间，所述指示灯(6)与所述第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)对应电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种座椅控制机构电路信号检测装置，其特征在于：所述电源插座(8)电路连接有保险(10)。
3.根据权利要求1所述的一种座椅控制机构电路信号检测装置，其特征在于：所述指示灯(6)包括与所述第二电缆插口(12)对应电路连接的H1指示灯、H2指示灯、H3指示灯、H4指示灯、H5指示灯、H6指示灯、
4.根据权利要求1所述的一种座椅控制机构电路信号检测装置，其特征在于：所述壳体(3)上设置有标牌(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅控制机构电路信号检测装置，包括壳体(3)、通过螺钉(1)固定于所述壳体(3)前、后侧的面板(5)及背板(13)，其特征在于：所述面板(5)上设置有电压表(2)、指示灯(6)以及电源开关(7)；所述背板(13)上设置有电源插座(8)、第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)；所述电源开关(7)与所述电源插座(8)电路连接，所述电源插座(8)连接有27v电源转换器(9)，所述第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)与所述27v电源转换器(9)电路连接，所述电压表(2)电路连接于所述第一电缆插口(11)、第二电缆插口(12)与所述27v电源转换器(9)之间，所述指示灯(6)与所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：马良冬，马庆升，朱维玮，郝明，唐杰，姚广超，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：新型
国别省市：
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