【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种镜头，具体涉及一种结构简单、成像质量高，能有效拍出最真实照片的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头。
技术介绍
1、随着自动驾驶级别的提升，对摄像头的要求也越来越高；车载摄像头最开始的应用是倒车辅助和行车记录，主要是把摄像头拍摄的图像和视频供人察看，几十万的像素的分辨率也基本可以满足要求。随着功能和应用场景的扩展，摄像头应用重点转移到了在驾驶过程中辅助系统进行周围环境感知。
2、系统对摄像头的分辨率要求越来越高，从最开始30万像素升级到100多万像素，又发展到现在的200万像素，并且随着技术的进一步提升以及市场需求的推动，未来的高级别自动驾驶车辆中都在规划应用800万级别的高清像素摄像头，用于对更远距离的目标进行识别和监测。高分辨率摄像头这个未来的应用趋势是毋庸置疑的，它是技术和市场“双轮驱动”的必然结果。
3、目前市面上比较有竞争力的产品的多为塑料结构，且光圈较小。因此，只是第一代车载镜头，在实际应用中的扩展性较弱，且稳定性较差，无法适用于高端的成像系统。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种结构简单、成像质量高，能有效拍出最真实照片的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头。
2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头，所述适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、光阑孔面、第五镜片
3、第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片的像面和物面均为镀有bbar膜的镜片。
4、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片和第八镜片均固定安装在镜筒内，第一镜片的一部分卡在镜帽内，另一部分卡在镜筒内，镜帽上的第一镜片和镜帽结合处设置有镜帽倒钩；在第一镜片上设置有与镜帽倒钩配合的平面。
5、第一镜片和镜筒之间设置有第一密封圈，第一密封圈设置在镜筒上设置的镜筒卡槽中。
6、第二镜片和第三镜片之间的镜筒上设置有第一卡圈，第四镜片和第五镜片之间的镜筒上设置有第二卡圈，第五镜片和第六镜片之间的镜筒上设置有第三卡圈，第六镜片和第七镜片之间的镜筒上设置有第四卡圈，第七镜片和第八镜片之间的镜筒上设置有第五卡圈，镜筒和第五卡圈之间设置有第二密封圈，镜筒和镜帽之间设置有第三密封圈；第一卡圈上设置有卡住第二镜片的第一卡圈凸起，第二卡圈上设置有卡住第四镜片和第五镜片的第二卡圈凸起，第三卡圈上设置有卡住第五镜片和第六镜片的第三卡圈凸起，第五卡圈上设置有卡住第七镜片的第五卡圈凸起。
7、在本技术的具体实施例子中，所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为10.899mm，第一镜片的中心厚度为2.056mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为39.955mm，第一镜片的像面距离第二镜片物面的中心顶点的距离为0.092mm。
8、在本技术的具体实施例子中，所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为11.048mm，第二镜片的中心厚度为0.496mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为6.821mm，第二镜片的像面距离光阑孔面的距离为2.129mm，光阑孔面距离第三镜片物面的中心顶点的距离为1.734mm。
9、在本技术的具体实施例子中，所述第三镜片的物面为球面，曲率半径为-8.930mm，第三镜片的中心厚度为0.673mm；第三镜片的像面为球面，曲率半径为9.343mm，第三镜片的像面距离第四镜片物面的中心顶点的距离为0。
10、在本技术的具体实施例子中，所述第四镜片的物面为球面，曲率半径为9.343mm，第四镜片的中心厚度为3.861mm；第四镜片的像面为球面，曲率半径为-13.746mm，第四镜片的像面距离第五镜片物面的中心顶点的距离为0.093mm。
11、在本技术的具体实施例子中，所述第五镜片的物面为球面，曲率半径为14.421mm，第五镜片的中心厚度为3.422mm；第五镜片的像面为球面，曲率半径为-24.595mm，第五镜片的像面距离第六镜片物面的中心顶点的距离为4.965mm。
12、在本技术的具体实施例子中，所述第六镜片的物面为球面，曲率半径为19.394mm，第六镜片的中心厚度为6.005mm；第六镜片的像面为平面，第六镜片的像面距离第七镜片物面的中心顶点的距离为1.379mm。
13、在本技术的具体实施例子中，所述第七镜片的物面为球面，曲率半径为-8.675mm，第七镜片的中心厚度为0.496mm；第七镜片的像面为球面，曲率半径为93.083mm，第七镜片的像面距离第八镜片物面的中心顶点的距离为0.500mm。
14、在本技术的具体实施例子中，所述第八镜片的物面和像面均为平面，第八镜片的中心厚度为0.500mm，第八镜片的像面距离镜头成像面1.103mm。
15、本技术的积极进步效果在于：本技术提供的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头有如下优点：本技术中镜筒使用铝材al6061，既减轻了重量，又提高了镜头的强度，且表面进行氧化和发黑，可以有效吸收杂散光的反射。
16、本技术中具有高环境适应性：能够通过车载用途的可靠性测试，防护等级达到ip6k9k。
17、本技术中的镜片部分表面镀bbar膜以减少反射光，在很大程度上吸收并分散了镜头内部产生的杂散光，使像面的杂散光能量大幅减少。
18、本技术镜头的畸变小，能有效拍出最真实的照片。
19、本技术具有大光圈，光圈大可以增大通光量，缩小景深，使画面更明亮，更大的相对亮度，利于夜景拍摄。
20、本技术在光学设计过程中，综合考虑增加镜片数量、调整排布、优化形状及材料，使用全玻璃镜头，保证了镜头的稳定性。
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1.一种适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、光阑孔面、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、镜筒、镜帽，从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、光阑孔面、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片；第八镜片为滤光片，滤光片的像面外侧为镜头成像面；
2.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为10.899mm，第一镜片的中心厚度为2.056mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为39.955mm，第一镜片的像面距离第二镜片物面的中心顶点的距离为0.092mm。
3.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为11.048mm，第二镜片的中心厚度为0.496mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为6.821mm，第二镜片的像面距离光阑孔面的距离为2.129mm，光阑孔面距离
4.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第三镜片的物面为球面，曲率半径为-8.930mm，第三镜片的中心厚度为0.673mm；第三镜片的像面为球面，曲率半径为9.343mm，第三镜片的像面距离第四镜片物面的中心顶点的距离为0。
5.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第四镜片的物面为球面，曲率半径为9.343mm，第四镜片的中心厚度为3.861mm；第四镜片的像面为球面，曲率半径为-13.746mm，第四镜片的像面距离第五镜片物面的中心顶点的距离为0.093mm。
6.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第五镜片的物面为球面，曲率半径为14.421mm，第五镜片的中心厚度为3.422mm；第五镜片的像面为球面，曲率半径为-24.595mm，第五镜片的像面距离第六镜片物面的中心顶点的距离为4.965mm。
7.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第六镜片的物面为球面，曲率半径为19.394mm，第六镜片的中心厚度为6.005mm；第六镜片的像面为平面，第六镜片的像面距离第七镜片物面的中心顶点的距离为1.379mm。
8.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第七镜片的物面为球面，曲率半径为-8.675mm，第七镜片的中心厚度为0.496mm；第七镜片的像面为球面，曲率半径为93.083mm，第七镜片的像面距离第八镜片物面的中心顶点的距离为0.500mm。
9.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8MP传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第八镜片的物面和像面均为平面，第八镜片的中心厚度为0.500mm，第八镜片的像面距离镜头成像面1.103mm。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头包括：第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、光阑孔面、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片、镜筒、镜帽，从镜头的物体空间到像面依次为：第一镜片、第二镜片、光阑孔面、第三镜片、第四镜片、第五镜片、第六镜片、第七镜片、第八镜片；第八镜片为滤光片，滤光片的像面外侧为镜头成像面；
2.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第一镜片的物面为球面，曲率半径为10.899mm，第一镜片的中心厚度为2.056mm；第一镜片的像面为球面，曲率半径为39.955mm，第一镜片的像面距离第二镜片物面的中心顶点的距离为0.092mm。
3.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第二镜片的物面为球面，曲率半径为11.048mm，第二镜片的中心厚度为0.496mm；第二镜片的像面为球面，曲率半径为6.821mm，第二镜片的像面距离光阑孔面的距离为2.129mm，光阑孔面距离第三镜片物面的中心顶点的距离为1.734mm。
4.根据权利要求1所述的适用于车载搭配8mp传感器高像素大光圈车载镜头，其特征在于：所述第三镜片的物面为球面，曲率半径为-8.930mm，第三镜片的中心厚度为0.673mm；第三镜片的像面为球面，曲率半径为9.343mm，第三镜片的像面距离第四镜片物面的中心顶点的距离为0。
5.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁小刚，王哲，
申请(专利权)人：桑诺普精密光学昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：
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