【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载镜头，尤其涉及一种车载镜头防水结构。
技术介绍
1、随着镜头的应用范围越来越广泛，对镜头的可靠性要求也越来越高。常规镜头通常通过使用单o型或者环型的单密封圈进行防水，但镜头在实际应用中，如应用在室外环境下的车载镜头，采用目前的防水结构则难以满足需求，这是因为室外环境复杂多变，导致镜头内外侧环境的温湿度不一致，从而容易引起镜头内壁产生水汽凝结，影响成像效果，同时，如果密封圈长期处于高温高湿或者光照的环境下，容易老化变形，而密封圈老化情况难以观测，往往会发展为严重老化，此时则会导致防水失效，影响镜头成像效果。
技术实现思路
1、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本技术提供一种车载镜头防水结构，在防水的同时平衡两侧温湿度从而有效改善镜头内部产生的水汽影响，并且避免了密封圈材质的老化问题，使镜头长期保持良好的成像质量。
2、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
3、一种车载镜头防水结构，包括镜筒，镜筒内设有若干个镜片，镜片侧边与镜筒相连，其中靠近物侧面的镜片为第一镜片，第一镜片物侧面的边缘通过压帽与镜筒固定，还包括透气防水膜，所述透气防水膜一端与第一镜片边缘相连，另一端与镜筒内壁或压帽内壁相连，所述压帽与所述镜筒的连接处设有点胶槽，压帽与镜筒通过在点胶槽内点胶固定。
4、通过设置透气防水膜，不仅起到防水效果，并且能够平衡两侧温湿度从而有效改善镜头内部产生的水汽影响，同时避免了密封圈材质的老化问题，使镜头长期保持良好的成像质量。>
5、进一步地，所述镜筒与第一镜片像侧面边缘处设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。
6、进一步地，所述压帽与镜筒物侧面的边缘处设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。
7、所述密封圈设置的位置不与外界空气及阳光接触，减缓了密封圈老化，延长了有效防水时间，并且密封圈与透气防水膜共同做到了多重防水，防水效果更好。
8、进一步地，所述透气防水膜通过防水背胶固定。所述防水背胶固定使镜头的防水效果更好。
9、进一步地，所述透气防水膜与压帽内壁相连时，压帽与第一镜片压紧固定透气防水膜。通过压紧固定确保连接处防水。
10、本技术的有益效果是：本技术的一种车载镜头防水结构，通过设置透气防水膜，不仅起到防水效果，并且能够平衡两侧温湿度从而有效改善镜头内部产生的水汽影响，同时避免了密封圈材质的老化问题，使镜头长期保持良好的成像质量。通过设置透气防水膜与密封圈的多重防水结构，密封圈设置的位置不与外界空气及阳光接触，减缓了密封圈老化，延长了有效防水时间，并且密封圈与透气防水膜的多重防水使防水效果更好。
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1.一种车载镜头防水结构，包括镜筒（1），镜筒（1）内设有若干个镜片，镜片侧边与镜筒（1）相连，其中靠近物侧面的镜片为第一镜片（3），第一镜片（3）物侧面的边缘通过压帽（2）与镜筒（1）固定，其特征在于，还包括透气防水膜（4），所述透气防水膜（4）一端与第一镜片（3）边缘相连，另一端与镜筒（1）内壁或压帽（2）内壁相连，所述压帽（2）与所述镜筒（1）的连接处设有点胶槽（6），压帽（2）与镜筒（1）通过在点胶槽（6）内点胶固定。
2.如权利要求1所述的一种车载镜头防水结构，其特征在于：所述镜筒（1）与第一镜片（3）像侧面边缘处设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈（7）。
3.如权利要求1所述的一种车载镜头防水结构，其特征在于：所述压帽（2）与镜筒（1）物侧面的边缘处设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈（7）。
4.如权利要求1所述的一种车载镜头防水结构，其特征在于：所述透气防水膜（4）通过防水背胶（5）固定。
5.如权利要求1所述的一种车载镜头防水结构，其特征在于：所述透气防水膜（4）与压帽（2）内壁相连时，压帽（2）与第一镜片（3）压紧固定透气
...【技术特征摘要】
1.一种车载镜头防水结构，包括镜筒（1），镜筒（1）内设有若干个镜片，镜片侧边与镜筒（1）相连，其中靠近物侧面的镜片为第一镜片（3），第一镜片（3）物侧面的边缘通过压帽（2）与镜筒（1）固定，其特征在于，还包括透气防水膜（4），所述透气防水膜（4）一端与第一镜片（3）边缘相连，另一端与镜筒（1）内壁或压帽（2）内壁相连，所述压帽（2）与所述镜筒（1）的连接处设有点胶槽（6），压帽（2）与镜筒（1）通过在点胶槽（6）内点胶固定。
2.如权利要求1所述的一种车载镜头防水结构，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡新旺，鲁冲，巴湖清，
申请(专利权)人：辽宁中蓝光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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