【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车活塞检测领域，特别涉及一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构。
技术介绍
1、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，现有对于汽车活塞生产后，需要对其进行表面缺陷的检查。
2、目前，公告号为：cn217786878u的技术，公开了一种产品表面缺陷检测用定速输送机构，涉及缺陷检测
，该产品表面缺陷检测用定速输送机构，包括输送机架及输送带，所述输送机架上设置有对称的支撑架，两个所述支撑架之间设置有与输送带输送方向垂直的前挡板和后挡板，所述前挡板与后挡板均与支撑架滑动连接，所述前挡板与后挡板之间设置有摆臂，所述摆臂固定在支撑架上安装的转轴表面，所述转轴的一端与支撑架上设置的驱动机构传动连接。该技术通过设置前挡板和后挡板，前挡板和后挡板轮流上下滑动，轮流拦截待检产品，使得待检产品在输送带上的传输距离可控，受到前挡板和后挡板控制，确保相邻两个待检产品之间的距离相等，实现定速传输产品的目的。
3、该表面缺陷检测用定速输送机构具有定速传输产品的有益效果，但在前挡板对待检产品的阻挡中，由于传输带处于持续传输中，将使得待检产品在等待与被限制中，产生与传输带之间的摩擦力，从而对待检产品的底部带来影响，同时对于待检产品的稳定性不佳。
技术
1、本技术的目的在于提供一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其优点是保障产品的传输使用性，降低对产品底部的磨损，同时产品检测中的稳定性的功能。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，包括壳体，所述壳体的内部分别通过轴承转动连接有主动辊和从动辊，所述主动辊的表面套接有与从动辊表面套接的传送带，所述壳体的内部固定安装有套接在传送带表面的表面轮廓仪，所述传送带的表面固定套接有轨道，所述轨道的顶部卡接有底座，所述底座的底部开设有配合轨道卡接使用的卡接槽，所述表面轮廓仪的一侧依次设有板体一和板体二，所述板体一和板体二的顶部均固定安装有固定杆，所述固定杆的后侧固定安装有卡接块，所述底座内部的两端均设有贯穿至底座两侧的横杆，所述横杆的一端固定安装有与底座内部固定连接的弹簧，所述横杆的一端固定安装有竖板，所述竖板一侧的顶部固定安装有接触块，所述竖板的另一侧固定安装有拉环。
3、采用上述技术方案：在对汽车活塞进行表面缺陷检测时，通过优先将活塞与底座向连接，底座可从传送带表面取下，通过拉动拉环，带动横杆进行横向移动，从而使得弹簧得到伸展，此时将活塞放置在两个接触块之间，随后松开对拉环的实力，使得弹簧收缩，并带动接触块向活塞表面靠近，从而对活塞进行稳固放置，提高该活塞运输中的稳定性，随后在将底座放置在传送带表面时，并使得卡接槽与轨道之间形成卡接，转动马达的运行将带动底座进行传递，在气缸的运行中，将带动板体一与板体二出现分别的纵向移动，在板体一的升起中，底座受传递进入表面轮廓仪中，从而使得活塞进行表面缺陷的检测，通过滚珠、卡接槽与轨道的设置，减少传送带持续传送中，而活塞与底座静止时，所产生的摩擦力，同时也保障了传送带的使用寿命，降低磨损。
4、本技术进一步设置为，所述主动辊的一端贯穿至壳体后侧，所述壳体后侧固定安装有转动马达，所述转动马达的输出端通过联轴器与主动辊之间相互固定套接。
5、采用上述技术方案：通过转动马达的运行将带动主动辊进行转动。
6、本技术进一步设置为，所述卡接槽的内部设有与底座固定连接并与轨道接触的滚珠。
7、采用上述技术方案：通过滚珠减少轨道与底座之间的摩擦力。
8、本技术进一步设置为，所述轨道和卡接槽的数量均为两个。
9、采用上述技术方案：通过两个增加传送带与底座的连接性及导向性。
10、本技术进一步设置为，所述壳体的内部通过轴承转动连接有贯穿至壳体后侧的连杆，所述连杆的两侧均固定安装有支杆，所述支杆的内部开设有配合卡接块卡接使用的贯穿槽。
11、采用上述技术方案：通过连杆的转动将带动支杆进行水平调整，卡接块与贯穿槽将使得支杆与板体一和板体二之间形成卡接。
12、本技术进一步设置为，所述连杆后侧的底部固定安装有杆体，所述杆体的表面滑动套接有套环，所述套环的一端设有与壳体后侧固定连接的气缸，所述气缸的输出端通过转轴与套环一侧相互转动连接。
13、采用上述技术方案：通过气缸的运行将带动套环进行横向移动，而在套环的移动中，将带动杆体围绕连杆进行角度变化，从而使得连杆进行转动。
14、本技术进一步设置为，所述板体一和板体二的表面和后侧均固定安装有滑块，所述壳体的内部开设有配合滑块滑动使用的滑槽。
15、采用上述技术方案：通过滑块与滑槽配合板体一和板体二进行导向使用。
16、本技术进一步设置为，所述壳体表面的两侧均通过铰链转动连接有门体，所述门体的表面内嵌安装有可视窗，所述门体表面的一侧固定安装有把手。
17、采用上述技术方案：通过门体将便于对壳体内部进行操作，可视窗便于对壳体内部进行查看，把手便于对门体进行开启使用。
18、综上所述，本技术具有以下有益效果：
19、1、本技术在将底座放置在传送带表面时，并使得卡接槽与轨道之间形成卡接，转动马达的运行将带动底座进行传递，在气缸的运行中，将带动板体一与板体二出现分别的纵向移动，在板体一的升起中，底座受传递进入表面轮廓仪中，从而使得活塞进行表面缺陷的检测，通过滚珠、卡接槽与轨道的设置，减少传送带持续传送中，而活塞与底座静止时，所产生的摩擦力，同时也保障了传送带的使用寿命，降低磨损；
20、2、本技术在对汽车活塞进行表面缺陷检测时，通过优先将活塞与底座向连接，底座可从传送带表面取下，通过拉动拉环，带动横杆进行横向移动，从而使得弹簧得到伸展，此时将活塞放置在两个接触块之间，随后松开对拉环的实力，使得弹簧收缩，并带动接触块向活塞表面靠近，从而对活塞进行稳固放置，提高该活塞运输中的稳定性。
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1.一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部分别通过轴承转动连接有主动辊(3)和从动辊(4)，所述主动辊(3)的表面套接有与从动辊(4)表面套接的传送带(5)，所述壳体(1)的内部固定安装有套接在传送带(5)表面的表面轮廓仪(2)，所述传送带(5)的表面固定套接有轨道(7)，所述轨道(7)的顶部卡接有底座(6)，所述底座(6)的底部开设有配合轨道(7)卡接使用的卡接槽(20)，所述表面轮廓仪(2)的一侧依次设有板体一(10)和板体二(11)，所述板体一(10)和板体二(11)的顶部均固定安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)的后侧固定安装有卡接块(14)，所述底座(6)内部的两端均设有贯穿至底座(6)两侧的横杆(22)，所述横杆(22)的一端固定安装有与底座(6)内部固定连接的弹簧(30)，所述横杆(22)的一端固定安装有竖板(23)，所述竖板(23)一侧的顶部固定安装有接触块(24)，所述竖板(23)的另一侧固定安装有拉环(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述主动辊(3)
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述卡接槽(20)的内部设有与底座(6)固定连接并与轨道(7)接触的滚珠(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述轨道(7)和卡接槽(20)的数量均为两个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述壳体(1)的内部通过轴承转动连接有贯穿至壳体(1)后侧的连杆(15)，所述连杆(15)的两侧均固定安装有支杆(9)，所述支杆(9)的内部开设有配合卡接块(14)卡接使用的贯穿槽(12)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述连杆(15)后侧的底部固定安装有杆体(29)，所述杆体(29)的表面滑动套接有套环(16)，所述套环(16)的一端设有与壳体(1)后侧固定连接的气缸(17)，所述气缸(17)的输出端通过转轴与套环(16)一侧相互转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述板体一(10)和板体二(11)的表面和后侧均固定安装有滑块(19)，所述壳体(1)的内部开设有配合滑块(19)滑动使用的滑槽(18)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述壳体(1)表面的两侧均通过铰链转动连接有门体(26)，所述门体(26)的表面内嵌安装有可视窗(27)，所述门体(26)表面的一侧固定安装有把手(28)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部分别通过轴承转动连接有主动辊(3)和从动辊(4)，所述主动辊(3)的表面套接有与从动辊(4)表面套接的传送带(5)，所述壳体(1)的内部固定安装有套接在传送带(5)表面的表面轮廓仪(2)，所述传送带(5)的表面固定套接有轨道(7)，所述轨道(7)的顶部卡接有底座(6)，所述底座(6)的底部开设有配合轨道(7)卡接使用的卡接槽(20)，所述表面轮廓仪(2)的一侧依次设有板体一(10)和板体二(11)，所述板体一(10)和板体二(11)的顶部均固定安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)的后侧固定安装有卡接块(14)，所述底座(6)内部的两端均设有贯穿至底座(6)两侧的横杆(22)，所述横杆(22)的一端固定安装有与底座(6)内部固定连接的弹簧(30)，所述横杆(22)的一端固定安装有竖板(23)，所述竖板(23)一侧的顶部固定安装有接触块(24)，所述竖板(23)的另一侧固定安装有拉环(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述主动辊(3)的一端贯穿至壳体(1)后侧，所述壳体(1)后侧固定安装有转动马达(8)，所述转动马达(8)的输出端通过联轴器与主动辊(3)之间相互固定套接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞表面缺陷检测用输送机构，其特征在于：所述卡接槽(20)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文全，
申请(专利权)人：青岛新宝嘉扬精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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