【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车远程升级，尤其涉及一种ota平台状态监控及预警方法及系统。
技术介绍
1、目前相关的汽车远程升级技术，车云通过移动网络建立远程通信进行数据传输，因此ota主控升级状态及升级日志的上报不仅受车端ota刷写进程、云端服务器资源配置影响，还受移动网络影响。由于数据传输节点多、链路长，在当前ota升级过程中，不可避免出现升级结果及日志未及时或无法上报ota平台的问题。
2、现有技术中多基于车云数据传输无异常的场景进行升级失败问题处理，如车端同步加载ota主控定时任务，以便ota主控在升级超时后准确判断是否需要重启ota主控端以进入引导模式；ota平台根据车端上报的ota状态及日志进行分类，针对升级异常车辆的ota日志进行分析后点对点推送解决方案或线下升级处理；ota平台接收到车辆身份信息和升级错误码后查询预设映射关系，将应急解决方案推送至车端。
3、若车云数据传输异常导致升级结果及日志无法上报ota平台，该问题在ota平台是无感知的，以上方案运维人员无法提前识别，导致客户投诉或抱怨。现有的处理方式是收到客户反馈或在ota平台进行数据统计定期维护时识别到问题后由工作人员联系客户确认车辆信息，采集问题日志进行排查。ota平台没有一套有效的自动化处理方案，需要较长的时间来解决问题，使得处理成本高，并且用户体验差。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷，提供一种ota平台状态监控及预警方法及系统。
2、本专利技术
3、本专利技术提供一种ota平台状态监控及预警方法，该方法包括：
4、在车辆ota平台出现升级异常时，对ota平台进行并发量的自检；
5、若ota平台自检未通过，则增大并发量上限，并根据车辆vin检测下一次车辆上电时间点，车辆上电后上报升级结果并预警；
6、若ota平台自检通过，则检测流量业务，当流量业务未正常开通时，提示用户开通，直到根据车辆vin检测到流量业务已正常开通，并获取流量业务恢复正常后的车辆上电时间点，车辆上电后上报升级结果并预警。
7、进一步地，本专利技术的判断升级异常的方法包括：
8、用户在车端执行预约升级操作后，车辆向ota平台上报安装开始的ota信息；ota平台更新ota状态为安装开始，同步开始计时车辆的实际升级时间；
9、当实际升级时间超出预计升级时间时，判断本次升级异常。
10、进一步地，本专利技术的进行并发量的自检的方法包括：
11、检查ota平台配置及线程池使用情况，判断是否有高并发导致服务器限流，丢失车端上报ota信息的问题。
12、进一步地，本专利技术的增大并发量上限的方法包括：
13、ota平台参考当前并发量自动调整并发量参数，增大并发量上限至无限流影响，更新ota状态为云端并发量超出，升级结果未上报。
14、进一步地，本专利技术的该方法中通过tsp平台检测车辆上电时间点。
15、进一步地，本专利技术的该方法中通过移动服务平台检测车辆的流量业务。
16、进一步地，本专利技术的该方法中车辆检测下一次车辆上电时间点后的预警方法包括：
17、ota平台监控车辆上电后一定时间阈值内是否上报升级结果及日志，若正常上报，ota平台根据上报信息更新ota状态及结果；若未正常上报，ota平台预警提示本次升级已超出预计升级时长。
18、进一步地，本专利技术的在ota平台自检通过时，若检测到流量业务已是正常开通状态，则ota平台预警提示本次升级已超出预计升级时长。
19、进一步地，本专利技术的该方法中获取流量业务恢复正常后的车辆上电时间点后的预警方法包括：
20、ota平台监控车辆上电后一定时间阈值内是否上报升级结果及日志，若正常上报，ota平台根据上报信息更新ota状态及结果；若未正常上报，ota平台预警提示本次升级已超出预计升级时长。
21、本专利技术提供一种ota平台状态监控及预警系统，包括：
22、存储器，用于存储可执行计算机程序；
23、处理器，用于执行存储器中存储的可执行计算机程序时，实现上述的ota平台状态监控及预警方法。
24、本专利技术产生的有益效果是：
25、1.安全效益：本专利技术针对ota平台上ota状态超时未更新的场景，不仅能及时应对从而避免批量升级异常问题出现，还能有效筛选出车端异常问题，提前识别出可能存在的升级异常导致车辆抛锚类严重故障，优化客户体验。
26、2.经济效益：本专利技术优化了自动化的异常信息分析处理，节省了汽车制造商人力成本和时间成本。同时在不新增其他设备的情况下，完成一种ota平台状态监控及预警方案设计，节约成本。
27、3.企业效益：本专利技术简单实用，适用于所有可与tsp平台、移动服务平台进行系统交互的车型。
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1.一种OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，判断升级异常的方法包括：
3.根据权利要求2所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，进行并发量的自检的方法包括：
4.根据权利要求1所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，增大并发量上限的方法包括：
5.根据权利要求1所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法中通过TSP平台检测车辆上电时间点。
6.根据权利要求1所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法中通过移动服务平台检测车辆的流量业务。
7.根据权利要求2所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法中车辆检测下一次车辆上电时间点后的预警方法包括：
8.根据权利要求7所述的OTA平台状态监控及预警方法，其特征在于，在OTA平台自检通过时，若检测到流量业务已是正常开通状态，则OTA平台预警提示本次升级已超出预计升级时长。
9.根据权利要求2所述的OTA平台
10.一种OTA平台状态监控及预警系统，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述的ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，判断升级异常的方法包括：
3.根据权利要求2所述的ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，进行并发量的自检的方法包括：
4.根据权利要求1所述的ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，增大并发量上限的方法包括：
5.根据权利要求1所述的ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，该方法中通过tsp平台检测车辆上电时间点。
6.根据权利要求1所述的ota平台状态监控及预警方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨倩雪，雷鸣，郑成，黎艳杨，王艳清，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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