【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成像镜头的，特别是涉及一种低温漂车载镜头。
技术介绍
1、汽车adas高级驾驶辅助系统装车率正在快速增长。纵览各大厂商，这些技术基本上集中在l2-l3级自动驾驶，而为了实现这些功能，单车感知系统中，高端汽车的各种辅助设备配备的摄像头可以多达8个，用于辅助驾驶员泊车或触发紧急刹车。
2、车载镜头作为adas(高级驾驶辅助系统)传感器的重要组成，在使用过程中会遇到各种极端环境，比如：夏天阳光暴晒下产生地超高温度，冬天北方零下数十度的超低温，雨天及高压洗车带来的损害。“车规级”车载镜头要求能在-40℃～105℃范围内正常工作，但是剧烈的温度变化会导致车载镜头焦点漂移，成像质量下降。为了提高adas系统的适应性和综合性能，亟需开发一款能在-40℃～105℃范围内稳定工作的低温漂车载镜头。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术的目的在于提供一种低温漂车载镜头，大大提高了车载镜头的温度适应性。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、本技术提供一种低温漂车载镜头，包括镜筒以及设于镜筒内的透镜组，所述透镜组包括多片透镜，且所述透镜组至少一片透镜的外周侧为弧形面，所述弧形面与所述镜筒抵接，所述透镜之间设有防水圈。
4、进一步地优选，所述透镜包括光学部和安装部，所述安装部环绕所述光学部设置，且沿光轴方向所述安装部的厚度小于所述光学部的厚度，所述弧形面设于所述安装部的外周侧。
5、进一步地优选，所述安装部包括多个，多个所
6、进一步地优选，所述透镜组包括六片透镜，沿光轴从物侧端至像侧端依次为第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，所述防水圈包括第一防水圈，所述第一防水圈设于所述第一透镜和所述第二透镜之间。
7、进一步地优选，所述低温漂车载镜头还包括锁压环和滤光片，所述锁压环设于所述第六透镜像侧端，且所述锁压环在镜筒内朝向物侧端压紧所述第六透镜，所述滤光片通过胶水粘接固定在所述锁压环远离第六透镜的一侧上。
8、进一步地优选，所述第四透镜和第五透镜之间通过胶合剂粘接组成胶合透镜，所述第三透镜和第五透镜之间设有第二隔圈。
9、进一步地优选，所述第二隔圈包括第一遮挡部和第二遮挡部，所述第一遮挡部设于所述第三透镜像侧端，所述第二遮挡部设于所述第四透镜物侧端。
10、进一步地优选，所述第五透镜和所述第六透镜之间设有第一隔圈，所述防水圈还包括第二防水圈，所述第二防水圈设于所述第一隔圈和所述第六透镜之间。
11、进一步地优选，所述第一透镜为正光焦度，所述第一透镜的物侧面为凸面，所述第一透镜的像侧面为凹面；所述第二透镜为负光焦度，所述第二透镜的物侧面为凹面，所述第二透镜的像侧面为凹面；所述第三透镜为正光焦度，所述第三透镜的物侧面为凹面，所述第三透镜的像侧面为凸面；所述第四透镜为正光焦度，所述第四透镜的物侧面为凸面，所述第四透镜的像侧面为凸面；所述第五透镜为负光焦度，所述第五透镜的物侧面为凹面，所述第五透镜的像侧面为凸面；所述第六透镜为负光焦度，所述第六透镜的物侧面为凹面，所述第六透镜的像侧面为凸面。
12、进一步地优选，所述透镜组的总焦距为f，所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜的焦距分别为f1、f2、f3、f4、f5、f6，其中f1、f2、f3、f4、f5、f6与f满足以下范围：1<f1/f<2，-1<f2/f<0，1<f3/f<2，0<f4/f<1，-3<f5/f<-2，-1<f6/f<0。
13、进一步地优选，所述镜筒与所述锁压环通过螺纹连接；所述镜筒为金属镜筒，所述第一隔圈和所述第二隔圈均为金属隔圈。
14、本技术的有益效果为：
15、本技术提供的镜头结构，结构简单，可加工性高，可实现-40℃～105℃温度范围内低焦点漂移，光学系统稳定工作成像，成像质量优秀，成像目标细节清晰，满足车规级车载镜头宽温度范围的工作要求，能够进一步提升驾驶辅助系统的稳定性。
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1.一种低温漂车载镜头，包括镜筒以及设于镜筒内的透镜组，其特征在于，所述透镜组包括多片透镜，且所述透镜组至少一片透镜的外周侧为弧形面，所述弧形面与所述镜筒抵接，所述透镜之间设有防水圈。
2.根据权利要求1所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述透镜包括光学部和安装部，所述安装部环绕所述光学部设置，且沿光轴方向所述安装部的厚度小于所述光学部的厚度，所述弧形面设于所述安装部的外周侧。
3.根据权利要求2所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述安装部包括多个，多个所述安装部间隔环绕所述光学部设置。
4.根据权利要求1所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述透镜组包括六片透镜，沿光轴从物侧端至像侧端依次为第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，所述防水圈包括第一防水圈，所述第一防水圈设于所述第一透镜和所述第二透镜之间。
5.根据权利要求4所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述低温漂车载镜头还包括锁压环和滤光片，所述锁压环设于所述第六透镜像侧端，且所述锁压环在镜筒内朝向物侧端压紧所述第六透镜，所述滤光片通过胶水粘
6.根据权利要求5所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第四透镜和第五透镜之间通过胶合剂粘接组成胶合透镜，所述第三透镜和第五透镜之间设有第二隔圈。
7.根据权利要求6所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第二隔圈包括第一遮挡部和第二遮挡部，所述第一遮挡部设于所述第三透镜像侧端，所述第二遮挡部设于所述第四透镜物侧端。
8.根据权利要求7所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第五透镜和所述第六透镜之间设有第一隔圈，所述防水圈还包括第二防水圈，所述第二防水圈设于所述第一隔圈和所述第六透镜之间。
9.根据权利要求4所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第一透镜为正光焦度，所述第一透镜的物侧面为凸面，所述第一透镜的像侧面为凹面；所述第二透镜为负光焦度，所述第二透镜的物侧面为凹面，所述第二透镜的像侧面为凹面；所述第三透镜为正光焦度，所述第三透镜的物侧面为凹面，所述第三透镜的像侧面为凸面；所述第四透镜为正光焦度，所述第四透镜的物侧面为凸面，所述第四透镜的像侧面为凸面；所述第五透镜为负光焦度，所述第五透镜的物侧面为凹面，所述第五透镜的像侧面为凸面；所述第六透镜为负光焦度，所述第六透镜的物侧面为凹面，所述第六透镜的像侧面为凸面。
10.根据权利要求4所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述透镜组的总焦距为f，所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜的焦距分别为f1、f2、f3、f4、f5、f6，其中f1、f2、f3、f4、f5、f6与f满足以下范围：1<f1/f<2，-1<f2/f<0，1<f3/f<2，0<f4/f<1，-3<f5/f<-2，-1<f6/f<0。
11.根据权利要求8所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述镜筒与所述锁压环通过螺纹连接；所述镜筒为金属镜筒，所述第一隔圈和所述第二隔圈均为金属隔圈。
...【技术特征摘要】
1.一种低温漂车载镜头，包括镜筒以及设于镜筒内的透镜组，其特征在于，所述透镜组包括多片透镜，且所述透镜组至少一片透镜的外周侧为弧形面，所述弧形面与所述镜筒抵接，所述透镜之间设有防水圈。
2.根据权利要求1所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述透镜包括光学部和安装部，所述安装部环绕所述光学部设置，且沿光轴方向所述安装部的厚度小于所述光学部的厚度，所述弧形面设于所述安装部的外周侧。
3.根据权利要求2所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述安装部包括多个，多个所述安装部间隔环绕所述光学部设置。
4.根据权利要求1所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述透镜组包括六片透镜，沿光轴从物侧端至像侧端依次为第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，所述防水圈包括第一防水圈，所述第一防水圈设于所述第一透镜和所述第二透镜之间。
5.根据权利要求4所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述低温漂车载镜头还包括锁压环和滤光片，所述锁压环设于所述第六透镜像侧端，且所述锁压环在镜筒内朝向物侧端压紧所述第六透镜，所述滤光片通过胶水粘接固定在所述锁压环远离第六透镜的一侧上。
6.根据权利要求5所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第四透镜和第五透镜之间通过胶合剂粘接组成胶合透镜，所述第三透镜和第五透镜之间设有第二隔圈。
7.根据权利要求6所述的一种低温漂车载镜头，其特征在于，所述第二隔圈包括第一遮挡部和第二遮挡部，所述第一遮挡部设于所述第三透镜像侧端，所述第二遮挡部设于所述第四...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤俊成，钟超超，王庆丰，刘旭东，刘国栋，辛炤燃，付佳乐，
申请(专利权)人：合肥智行光电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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