一种两轮车中轴快速拆装结构制造技术

本技术公开了一种两轮车中轴快速拆装结构，包括中轴部、五通部，还包括右轴承座组件，五通部连接于中轴部的中部，五通部内的左侧设置有左轴承，右轴承座组件连接于五通部的右侧，右轴承座组件与五通部固定连接。右轴承座组件起到轴承作用，与左轴承配合。右轴承座组件还用于与五通部在中轴部上的快速拆装，实现中轴快速拆装结构，提高使用体验。本技术通过上述设计，能够简化拆装流程、降低生产成本、提高耐用性，实现轻量化设计，实现高性能、低成本、易维护的两轮车中轴快速拆装结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及两轮车，尤其涉及一种两轮车中轴快速拆装结构。

技术介绍

1、在两轮车领域，中轴作为脚踏链轮系统的关键部件，其稳定性和耐用性对整车的性能至关重要。然而，现有的两轮车中轴结构通常拆装困难，往往需要使用多种工具和复杂的步骤来拆卸和安装，增加了维护的难度，也延长了维修时间，故需要对上述问题做出改进。

技术实现思路

1、本技术针对现有技术中存在的拆装困难等缺陷，提供了新的一种两轮车中轴快速拆装结构。

2、为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：

3、一种两轮车中轴快速拆装结构，包括中轴部、五通部，还包括右轴承座组件，所述五通部连接于所述中轴部的中部，所述五通部内的左侧设置有左轴承，所述右轴承座组件连接于所述五通部的右侧，所述右轴承座组件与所述五通部固定连接。

4、右轴承座组件起到轴承作用，与左轴承配合。右轴承座组件还用于与五通部在中轴部上的快速拆装，实现中轴快速拆装结构，提高使用体验。

5、本技术通过上述设计，能够简化拆装流程、降低生产成本、提高耐用性，实现轻量化设计，实现高性能、低成本、易维护的两轮车中轴快速拆装结构。

6、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述右轴承座组件内设置有右轴承座部，所述右轴承座部设置有卡块，所述五通部右侧设置有l形卡槽，所述卡块与所述l形卡槽卡合连接。

7、右轴承座部用于与五通部连接。安装时，卡块插入l形卡槽后，右轴承座部旋转，卡块与l形卡槽卡合，拆卸时，旋转拔出，从而实现快速拆装。

8、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述右轴承座部设置有轴承座固定孔、紧固螺钉，所述五通部设置有五通固定孔，所述轴承座固定孔与所述五通固定孔配合，所述轴承座固定孔与所述五通固定孔通过所述紧固螺钉螺纹连接。

9、通过紧固螺钉，进一步保障固定效果。紧固螺钉拆装便捷，也保障了中轴快速拆装结构的实现。

10、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述卡块位于所述右轴承座部的外侧，所述右轴承座部插入所述五通部内。

11、右轴承座部插入五通部内，空间利用率更高，连接结构强度也更高。

12、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述右轴承座部内设置有右轴承。

13、右轴承用于连接中轴部，实现转动功能。

14、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述右轴承座部内还设置有右轴承垫。

15、右轴承垫提高了右轴承处的结构稳定性。

16、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述左轴承、所述右轴承都为塑胶材质。

17、塑胶材质兼顾了强度和成本。

18、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述右轴承与所述右轴承座部卡合连接。

19、卡合连接，方便拆装，保障了中轴快速拆装结构的实现。

20、作为优选，上述所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，所述左轴承与所述五通部卡合连接。

21、卡合连接，方便拆装，保障了中轴快速拆装结构的实现。

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【技术保护点】

1.一种两轮车中轴快速拆装结构，包括中轴部(1)、五通部(2)，其特征在于：还包括右轴承座组件(3)，所述五通部(2)连接于所述中轴部(1)的中部，所述五通部(2)内的左侧设置有左轴承(11)，所述右轴承座组件(3)连接于所述五通部(2)的右侧，所述右轴承座组件(3)与所述五通部(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座组件(3)内设置有右轴承座部(31)，所述右轴承座部(31)设置有卡块(32)，所述五通部(2)右侧设置有L形卡槽(21)，所述卡块(32)与所述L形卡槽(21)卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座部(31)设置有轴承座固定孔(33)、紧固螺钉(34)，所述五通部(2)设置有五通固定孔(22)，所述轴承座固定孔(33)与所述五通固定孔(22)配合，所述轴承座固定孔(33)与所述五通固定孔(22)通过所述紧固螺钉(34)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述卡块(32)位于所述右轴承座部(31)的外侧，所述右轴承座部(31)插入所述五通部(2)内。

5.根据权利要求2所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座部(31)内设置有右轴承(35)。

6.根据权利要求5所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座部(31)内还设置有右轴承垫(36)。

7.根据权利要求5所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述左轴承(11)、所述右轴承(35)都为塑胶材质。

8.根据权利要求5所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承(35)与所述右轴承座部(31)卡合连接。

9.根据权利要求1所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述左轴承(11)与所述五通部(2)卡合连接。

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【技术特征摘要】

1.一种两轮车中轴快速拆装结构，包括中轴部(1)、五通部(2)，其特征在于：还包括右轴承座组件(3)，所述五通部(2)连接于所述中轴部(1)的中部，所述五通部(2)内的左侧设置有左轴承(11)，所述右轴承座组件(3)连接于所述五通部(2)的右侧，所述右轴承座组件(3)与所述五通部(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座组件(3)内设置有右轴承座部(31)，所述右轴承座部(31)设置有卡块(32)，所述五通部(2)右侧设置有l形卡槽(21)，所述卡块(32)与所述l形卡槽(21)卡合连接。

3.根据权利要求2所述的一种两轮车中轴快速拆装结构，其特征在于：所述右轴承座部(31)设置有轴承座固定孔(33)、紧固螺钉(34)，所述五通部(2)设置有五通固定孔(22)，所述轴承座固定孔(33)与所述五通固定孔(22)配合，所述轴承座固定孔(33)与所述五通固定孔(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓龙，张龙，金威华，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：