【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封条注塑模具，特别涉及一种车辆门框密封条注塑模具。
技术介绍
1、科技在进步，时代在发展，随着我国经济社会不断向前发展，社会的不断进步；并伴随着我国城市化进程的不断深入；随着人们的收入水平和生活品质的不断提高，我国的汽车保有量也是逐年攀升；汽车门窗的密封性也引起了大家的重视，汽车的气密性好，可以在一定程度上节约能源，减少能源耗损，汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，水切条就是车窗凹槽内里橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间。
2、现有技术(公开号：cn 215040038 u)公开了一种具有冷却结构的汽车密封条用注塑模具，包括底座，所述底座的上端设有下模块，所述底座的上端两侧均设有限位柱，所述限位柱的上端通过固定板连接，所述底座和固定板之间设有上模块，所述上模块与限位柱滑动连接，固定板上设有用于带动上模块移动的伸缩杆，所述上模块的下端设有上模槽，所述下模块的上端设有下模槽，所述底座和下模块内设有风冷组件，所述上模块上设有水冷组件。
3、上述专利虽然先对密封条进行风冷散热，再对密封条进行水冷降温，可避免密封条在注塑完成后直接冷却受到较大的温差影响密封条的质量，但是存在以下弊端，冷却时，无法进行其他的操作步骤，造成时间上的浪费，影响后续的产量和工作效率，需要进一步的改进，为此我们提出一种车辆门框密封条注塑模具。
技术实现思路
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2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种车辆门框密封条注塑模具，包括底板，所述底板的下端安装有转动部件，所述转动部件的上端活动贯穿底板的上端并安装有两个前后对称分布的下模具，所述底板的上端左部和上端右部均安装有两个导向柱，四个所述导向柱的上端共同安装有顶板，所述顶板的上端安装有液压缸，所述液压缸的输出端活动贯穿顶板的上端并固定连接有上模具，所述顶板的前端安装有降温部件。
4、优选的，所述转动部件包括电机，所述电机安装在底板的下端，所述电机的输出端传动连接有连接杆，所述连接杆的输出端活动贯穿底板的上端并固定连接有转动板。
5、优选的，所述降温部件包括l形板，所述l形板安装在顶板的前端，所述l形板的下端安装有空心板，所述空心板的上端前部穿插连接有电动阀管，所述空心板的下端开设有若干个排气孔。
6、优选的，所述排气孔位于下模具的上方。
7、优选的，所述转动板的下端与底板的上端活动接触，两个所述下模具均安装在转动板的上端。
8、优选的，前后两个所述导向柱的外表面均共同活动套设有滑块，两个所述滑块相互靠近的一端共同安装有连接板，两个所述连接板相互靠近的一端分别与上模具的左端和右端固定连接。
9、优选的，所述上模具的上端左部穿插连接有注塑管，所述上模具的上端右部穿插连接有排气管。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、1、通过设置转动部件能够提高工作效率，后侧的下模具注塑完成后，控制电机的输出端带动连接杆转动半周，连接杆带动转动板转动半周，使得注塑完成的模具移动到前侧，进行冷却，冷却完成后再将密封条取下，可避免在上模具下方作业，提高了安全性，冷却时，可对后侧的下模具进行注塑操作，相同的，注塑完成后，再次控制电机转动半周，使得注塑完成的密封条到前侧进行冷却，就可连续对密封条进行制作，提高了后续的工作效率，减少了时间的浪费，提高了产能；
12、2、通过设置降温部件能够加快密封条冷却，使用时，将电动阀管与冷气管路相连接，当注塑完成的密封条转动前侧时，开启电动阀管的电源，冷气通过电动阀管进入空心板内，然后从排气孔内排出，吹向密封条的外表面，加速其冷却，减少后续等待的时间，进一步的提高了工作效率。
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1.一种车辆门框密封条注塑模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端安装有转动部件(10)，所述转动部件(10)的上端活动贯穿底板(1)的上端并安装有两个前后对称分布的下模具(9)，所述底板(1)的上端左部和上端右部均安装有两个导向柱(2)，四个所述导向柱(2)的上端共同安装有顶板(4)，所述顶板(4)的上端安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端活动贯穿顶板(4)的上端并固定连接有上模具(7)，所述顶板(4)的前端安装有降温部件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述转动部件(10)包括电机(101)，所述电机(101)安装在底板(1)的下端，所述电机(101)的输出端传动连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)的输出端活动贯穿底板(1)的上端并固定连接有转动板(103)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述降温部件(8)包括L形板(81)，所述L形板(81)安装在顶板(4)的前端，所述L形板(81)的下端安装有空心板(82)，所述空心板(82)的上端前部穿插连接
4.根据权利要求3所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述排气孔(83)位于下模具(9)的上方。
5.根据权利要求2所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述转动板(103)的下端与底板(1)的上端活动接触，两个所述下模具(9)均安装在转动板(103)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：前后两个所述导向柱(2)的外表面均共同活动套设有滑块(3)，两个所述滑块(3)相互靠近的一端共同安装有连接板(6)，两个所述连接板(6)相互靠近的一端分别与上模具(7)的左端和右端固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述上模具(7)的上端左部穿插连接有注塑管(11)，所述上模具(7)的上端右部穿插连接有排气管(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆门框密封条注塑模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端安装有转动部件(10)，所述转动部件(10)的上端活动贯穿底板(1)的上端并安装有两个前后对称分布的下模具(9)，所述底板(1)的上端左部和上端右部均安装有两个导向柱(2)，四个所述导向柱(2)的上端共同安装有顶板(4)，所述顶板(4)的上端安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的输出端活动贯穿顶板(4)的上端并固定连接有上模具(7)，所述顶板(4)的前端安装有降温部件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述转动部件(10)包括电机(101)，所述电机(101)安装在底板(1)的下端，所述电机(101)的输出端传动连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)的输出端活动贯穿底板(1)的上端并固定连接有转动板(103)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆门框密封条注塑模具，其特征在于：所述降温部件(8)包括l形板(81)，所述l形板(81)安装在顶板(4)的前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：董锋，
申请(专利权)人：苏州蓝益精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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