【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明设备相关，具体是路灯模组及包括该路灯模组的路灯及系统。
技术介绍
1、路灯是城市基础设施的重要组成部分，近年来，随着技术的发展，路灯的升级和改造在提升城市照明质量、安全性以及智能化水平方面起到了重要作用。现如今，智慧路灯作为城市智能化建设的一部分，集成了多种智能功能。
2、由于路灯功能的提升，其壳体内部装载的相关元件也逐渐增多，由于路灯暴露在外界，长此以往，内部供电元件难免会出现一些故障，此时，便需要将壳体的后盖拆除，以便于工作人员对内部元件进行检修。
3、进行上述施工时，工作人员需拆除后盖，现有的路灯后盖通常通过是通过螺丝与路灯外壳完成连接的，故而，整个拆除过程较为复杂，增加了作业时长，由于登高作业，同时也使得作业风险增加。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供路灯模组及包括该路灯模组的路灯及系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、路灯模组，包括壳体，还包括：
4、面盖，安装于所述壳体的一侧，且所述面盖内设有照明组件，所述照明组件与设于所述壳体内的供电组件电性连接；
5、隔板，在所述壳体内设有两个，两个所述隔板将所述壳体内部分隔成一个容滞腔以及两个分别位于所述容滞腔两侧的侧腔，所述供电组件设于所述容滞腔内；
6、盖体，设于所述壳体远离所述面盖的一侧，通过弹性锁止机构与所述壳体连接，用于对所述容滞腔以及两个所述侧腔进行封闭
7、当所述抽拉解锁机构运动时，能够促使所述弹性锁止机构与所述顶盖机构依次活动，所述弹性锁止机构解除所述盖体与所述壳体的锁止状态，所述顶盖机构对解锁后的盖体执行顶出动作。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述盖体上形成有多个凸起部，所述凸起部与所述盖体一体成型设置，所述盖体与所述壳体处于锁止状态时，所述凸起部位于所述侧腔内，并与所述弹性锁止机构配合。
9、作为本专利技术再进一步的方案：所述凸起部远离所述盖体的一端形成有第一倾斜面，所述第一倾斜面与所述凸起部的侧面连接，且所述凸起部的侧部设有一个与所述弹性锁止机构配合的限位槽。
10、作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性锁止机构包括活动设于所述侧腔内的两个锁止件，两个所述锁止件分别连接有两组设于所述侧腔内的弹性伸缩件，且两个所述锁止件之间固定连接有连接轴，所述连接轴与所述抽拉解锁机构配合，所述锁止件朝向所述凸起部的一侧形成有相连的第二倾斜面与限位面。
11、作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性伸缩件包括固定安装于所述侧腔中的安装筒、与所述安装筒滑动套合的支撑杆以及设于所述安装筒内部的第一柱形弹簧，所述支撑杆的首端与所述锁止件固定，尾端连接所述第一柱形弹簧，所述第一柱形弹簧远离所述支撑杆的一端连接所述安装筒的内壁。
12、作为本专利技术再进一步的方案：所述抽拉解锁机构包括活动设于所述侧腔内的联板以及固定于所述联板上的两个驱动件，所述驱动件呈勾状设置，与所述连接轴配合，且所述联板与所述顶盖机构连接，还连接有弹性抽拉件。
13、作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性抽拉件包括固定于所述侧腔内的导向筒以及与所述联板固定的拉杆，所述拉杆与所述导向筒滑动套合且贯穿至所述壳体的外部；
14、其中，所述拉杆还与滑动设于所述导向筒内部的凸环固定，所述导向筒的内部设有套设于所述拉杆外周的第二柱形弹簧，所述第二柱形弹簧的一端连接所述凸环，另一端连接所述导向筒的内壁。
15、作为本专利技术再进一步的方案：所述顶盖机构包括固定安装在所述联板上的横杆、形成于所述横杆远离所述联板一端的框形部以及滑动设于所述框形部中的顶杆，所述顶杆远离所述盖体的一端固定设有柱体；
16、其中，所述侧腔内还固定设有运动引导板件，所述运动引导板件上设有与所述柱体适配的滑槽，所述柱体贯穿所述滑槽并与所述运动引导板件滑动连接，所述滑槽包括相连的平直通槽与倾斜通槽。
17、路灯，所述路灯包括所述的路灯模组，还包括固定于所述壳体底部的套筒，且所述壳体的底部设有与所述套筒适配的安装槽，且所述套筒上设有螺纹孔。
18、路灯系统，所述路灯系统包括所述的路灯。
19、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
20、通过在盖体上设置多个凸起部，以及在侧腔内活动设置与凸起部配合的锁止件，使得在实际使用时，只需将盖体向容滞腔内用力推入，利用第一倾斜面与第二倾斜面的配合，使得盖体推入过程中锁止件发生运动产生弹性变形；并在盖体上的凸起部与锁止件完全卡合后，锁止件和凸起部弹性复位，以达到二者完全结合的目的，且凸起部和锁止件之间相互进行限制，实现盖体与壳体的可拆卸连接，同时具有便捷组装的效果；
21、相应地，在需要对盖体进行拆卸，包括更换零部件以及进行相关检修工作时，检修人员无需依赖工具辅助（如常见的螺纹连接需要借助螺丝刀、常规的卡扣连接需要借助撬具撬开等等），只需对抽拉解锁机构施加拉力，便可促使锁止件与凸起部脱离；当锁止件和凸起部脱离后，二者之间的相互限制作用便消失，进而解除盖体与壳体的锁止状态，可以毫无阻力并省力地将二者拆开，由于不存在任何阻力，因此可有效防止在拆解的过程中对相关限制部位造成损伤，甚至存在折断彻底损坏的风险；
22、此外，锁止件与凸起部脱离后，利用机械配合实现顶盖机构的触发，对盖体施加一个朝向壳体外部的顶推力，在该顶推力的作用下，使得盖体能够更加顺利地与壳体脱离，起到辅助拆卸的作用，避免盖体嵌合在壳体内而难以取出。
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1.路灯模组，包括壳体；
2.根据权利要求1所述的路灯模组，其特征在于，所述盖体上形成有多个凸起部，所述凸起部与所述盖体一体成型设置，当所述盖体与所述壳体处于锁止状态时，所述凸起部位于所述侧腔内，并与所述弹性锁止机构相配合。
3.根据权利要求2所述的路灯模组，其特征在于，所述凸起部远离所述盖体的一端形成有第一倾斜面，所述第一倾斜面与所述凸起部的侧面连接，且所述凸起部的侧部设置有一个与所述弹性锁止机构配合的限位槽。
4.根据权利要求3所述的路灯模组，其特征在于，所述弹性锁止机构包括活动设置于所述侧腔内的两个锁止件，两个所述锁止件分别连接有两组弹性伸缩件，所述弹性伸缩件设置于所述侧腔的内部，且两个所述锁止件之间固定连接有连接轴，所述连接轴与所述抽拉解锁机构配合，所述锁止件朝向所述凸起部的一侧形成有相连的第二倾斜面与限位面。
5.根据权利要求4所述的路灯模组，其特征在于，所述弹性伸缩件包括固定安装于所述侧腔中的安装筒、与所述安装筒滑动套合的支撑杆，以及设置于所述安装筒内部的第一柱形弹簧，所述支撑杆的首端与所述锁止件固定连接，尾端连接所述第
6.根据权利要求4所述的路灯模组，其特征在于，所述抽拉解锁机构包括活动设于所述侧腔内的联板以及固定于所述联板上的两个驱动件，所述驱动件呈勾状设置，与所述连接轴配合，且所述联板与所述顶盖机构连接，还连接有弹性抽拉件。
7.根据权利要求6所述的路灯模组，其特征在于，所述弹性抽拉件包括固定于所述侧腔内的导向筒以及与所述联板固定的拉杆，所述拉杆与所述导向筒滑动套合且贯穿至所述壳体的外部；
8.根据权利要求6所述的路灯模组，其特征在于，所述顶盖机构包括固定安装在所述联板上的横杆、形成于所述横杆远离所述联板一端的框形部以及滑动设于所述框形部中的顶杆，所述顶杆远离所述盖体的一端固定设有柱体；
9.路灯，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的路灯模组，还包括固定于所述壳体底部的套筒，且所述壳体的底部设有与所述套筒适配的安装槽，且所述套筒上设有螺纹孔。
10.路灯系统，其特征在于，包括如权利要求9所述的路灯。
...【技术特征摘要】
1.路灯模组，包括壳体；
2.根据权利要求1所述的路灯模组，其特征在于，所述盖体上形成有多个凸起部，所述凸起部与所述盖体一体成型设置，当所述盖体与所述壳体处于锁止状态时，所述凸起部位于所述侧腔内，并与所述弹性锁止机构相配合。
3.根据权利要求2所述的路灯模组，其特征在于，所述凸起部远离所述盖体的一端形成有第一倾斜面，所述第一倾斜面与所述凸起部的侧面连接，且所述凸起部的侧部设置有一个与所述弹性锁止机构配合的限位槽。
4.根据权利要求3所述的路灯模组，其特征在于，所述弹性锁止机构包括活动设置于所述侧腔内的两个锁止件，两个所述锁止件分别连接有两组弹性伸缩件，所述弹性伸缩件设置于所述侧腔的内部，且两个所述锁止件之间固定连接有连接轴，所述连接轴与所述抽拉解锁机构配合，所述锁止件朝向所述凸起部的一侧形成有相连的第二倾斜面与限位面。
5.根据权利要求4所述的路灯模组，其特征在于，所述弹性伸缩件包括固定安装于所述侧腔中的安装筒、与所述安装筒滑动套合的支撑杆，以及设置于所述安装筒内部的第一柱形弹簧，所述支撑杆的首端与所述锁止...
【专利技术属性】
技术研发人员：管伟国，孙利飞，朱同，
申请(专利权)人：苏州荣文库柏照明系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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