【技术实现步骤摘要】
本申请涉及连续模的，具体涉及一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模。
技术介绍
1、汽车座椅滑道保持架制件外形小，配合要求高，生产批量大，通常由连续模加工成型。连续模是指压力机在一次行程中，依次在几个不同的位置上，同时完成多道工序的冲模，自动化程度较高，现已广泛的应用于汽车零件的生产加工。在连续模冲压的过程中，位于下模上的金属构件会在冲压后产生一定数量的废料，废料会下落并堆积在位于下模下方的废料腔内部。然而，由于废料腔的空间狭小，限制废料存储容量。在连续模生产时需要频繁的停机再清理废料腔中堆积的废料，增加了工作人员清理废料的时间，影响了生产效率。
2、通过检索，中国专利公告号cn214023171u公开了一种连续模下模废料落料装置，包括工作台、固定于所述工作台上的下模支板、以及设置于所述下模支板上方位置的上模，所述下模支板的内部设置有废料腔，所述下模支板的顶板上开设有与所述废料腔相连通的落料口，所述废料腔的内部滑动设置有漏斗，所述漏斗的底端设置有出料管，所述出料管的下方位置滑动设置有废料收集箱，其中，所述漏斗与所述废料腔之间设置有供所述漏斗滑动的第一导向装置。本技术通过设置于废料腔内部的漏斗可以对落入废料腔中的废料进行收集，从而将漏斗内部的废料抖落至下方的废料收集箱中，不再需要频繁的停机再清理废料腔中堆积的废料，从而节省了工作人员清理废料的时间，提高了生产效率。
3、上述相关技术存在以下缺陷：当工人打开箱门并手动清理废料收集箱内的废料时，零件加工所产生的废料仍持续通过漏斗落入到废料收集箱内，这部分掉落的废料有
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，无需频繁停机进行废料的清理，从而提高了零件的加工效率。
2、本申请实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，包括支架，支架上安装有气缸和下模，气缸的活塞杆沿竖直方向延伸并连接有上模，上模位于下模的正上方，下模上设有若干落料口，支架上通过水平轴转动连接有翘板，翘板的一端安装有配重块，翘板的另一端设有集料盒，集料盒的盒口位于落料口的正下方，水平轴位于配重块与集料盒之间；
3、集料盒远离于配重块的一端设有排料口，排料口内转动连接有启闭门，启闭门与集料盒共同连接有同一个扭簧，当扭簧处于自然状态时，启闭门将封闭于排料口；
4、翘板设有配重块的一端的正下方设有支撑台，当集料盒内的废料重量小于第一预设值时，配重块将把翘板的一端压紧在支撑台上，此时翘板将处于水平状态；
5、翘板的另一端上安装有第一铁块，且翘板该端的正下方设有第一磁力板，第一磁力板安装在支架上，当集料盒内的废料重量大于第二预设值时，集料盒将向下翻转至倾斜状态，使得翘板向下压紧于第一磁力板，第一磁力板将把第一铁块吸附固定，集料盒内的废料将推动启闭门翻转开启。
6、可选的，所述集料盒沿水平轴的轴向滑移连接于翘板；
7、上模的两端均通过连接杆连接有齿条，齿条呈竖直设置并啮合有配合齿轮，配合齿轮通过第一转轴转动连接于支架，第一转轴上同轴连接有第一锥齿轮；
8、支架上通过第二转轴转动连接有两个第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮一一对应并相互啮合，第二转轴上同轴连接有凸轮，两个凸轮分设于集料盒的左右两侧，且两个凸轮在旋转过程中将推动集料盒左右晃动。
9、可选的，所述支架上设有若干导料斗，导料斗与落料口一一对应，导料斗的上端开口呈扩口型设置并位于落料口的正下方，导料斗的下端开口位于集料盒的正上方。
10、可选的，所述集料盒内安装有若干拨杆，拨杆与导料斗一一对应，且拨杆的上端穿设于导料斗内侧并伸入到导料斗的上端开口内。
11、可选的，所有所述导料斗共同连接有同一块连接板，连接板通过呈竖直设置的第一弹簧连接于支架；
12、连接杆上安装有压板，连接杆在下降过程中将通过压板下压连接板。
13、可选的，所述支架上安装有位于第一磁力板处的第二磁力板，启闭门上安装有第二铁块，当集料盒内的废料推动启闭门翻转开启后，第二磁力板将把第二铁块吸附固定。
14、可选的，所述集料盒的上端面设有滑槽，滑槽内沿竖直方向滑动嵌设有插板；启闭门的上表面设有供插板滑动插接的插槽，启闭门的下端通过横轴转动连接于集料盒。
15、可选的，所述插板上安装有顶杆，顶杆通过第二弹簧连接于集料盒，当第二弹簧处于自然状态时，插板将插接在插槽内。
16、可选的，当翘板向下压紧于第一磁力板时，第一磁力板将通过顶杆推动插板上升脱离于插槽。
17、可选的，所述启闭门的上端设有朝向集料盒内部倾斜的导向面，在扭簧恢复至自然状态的过程中，启闭门的导向面可推动插板上升，直至插板运动至插槽的正上方，此时第二弹簧将恢复至自然状态，使得插板同时插接在滑槽和插槽内。
18、本申请实施例的有益效果为：
19、1.当集料盒内承装有较多的废料，使得废料重量大于第二预设值时，集料盒将因自身重力而向下翻转至倾斜状态，第一磁力板将向上顶动顶杆，顶杆将带动插板上升脱离于插槽，集料盒内的废料将因自身重力下滑并推开启闭门，使得集料盒内的废料快速排出到收集箱内；当集料盒内的废料将要排空时，配重块因自身重力将促使翘板翻转复位至水平状态，扭簧将促使启闭门重新封闭于排料口，使得集料盒继续接收从导料斗掉落的废料，这部分废料将暂时不会落入到收集箱内，使得工人具有足够的时间对收集箱内的废料进行处理；
20、2.在集料盒刚开始收集废料的过程中，集料盒内的废料重量将小于第一预设值时，配重块因自身重力将把翘板的一端压紧在支撑台上，此时翘板将处于水平状态，以便于集料盒对导料斗内的废料进行收集；同时，扭簧将处于自然状态时，启闭门将封闭于排料口，避免集料盒内的废料通过排料口漏出；
21、3.上模在循环升降的过程中将通过连接杆带动压板和齿条运动，压板将间歇式地下压连接板，使得导料斗不断地上下震动，避免废料堵塞导料斗；齿条将带动配合齿轮旋转，配合齿轮将通过第一转轴带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮将带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮将通过第二转轴带动凸轮旋转，两个凸轮将推动集料盒左右晃动，使得落入到集料盒内的废料能够较为平整地铺在集料盒内，且集料盒将通过拨杆拨动导料斗内的废料晃动，进一步使得废料不易堵塞导料斗。
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1.一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，包括支架（1），支架（1）上安装有气缸（11）和下模（13），气缸（11）的活塞杆沿竖直方向延伸并连接有上模（12），上模（12）位于下模（13）的正上方，下模（13）上设有若干落料口（131），其特征在于，支架（1）上通过水平轴（41）转动连接有翘板（4），翘板（4）的一端安装有配重块（42），翘板（4）的另一端设有集料盒（3），集料盒（3）的盒口位于落料口（131）的正下方，水平轴（41）位于配重块（42）与集料盒（3）之间；
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述集料盒（3）沿水平轴（41）的轴向滑移连接于翘板（4）；
3.根据权利要求2所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述支架（1）上设有若干导料斗（2），导料斗（2）与落料口（131）一一对应，导料斗（2）的上端开口呈扩口型设置并位于落料口（131）的正下方，导料斗（2）的下端开口位于集料盒（3）的正上方。
4.根据权利要求3所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述集料盒
5.根据权利要求4所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所有所述导料斗（2）共同连接有同一块连接板（21），连接板（21）通过呈竖直设置的第一弹簧（22）连接于支架（1）；
6.根据权利要求2至5任意一项所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述支架（1）上安装有位于第一磁力板（14）处的第二磁力板（15），启闭门（32）上安装有第二铁块（35），当集料盒（3）内的废料推动启闭门（32）翻转开启后，第二磁力板（15）将把第二铁块（35）吸附固定。
7.根据权利要求6所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述集料盒（3）的上端面设有滑槽（37），滑槽（37）内沿竖直方向滑动嵌设有插板（38）；启闭门（32）的上表面设有供插板（38）滑动插接的插槽（321），启闭门（32）的下端通过横轴（323）转动连接于集料盒（3）。
8.根据权利要求7所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述插板（38）上安装有顶杆（381），顶杆（381）通过第二弹簧（382）连接于集料盒（3），当第二弹簧（382）处于自然状态时，插板（38）将插接在插槽（321）内。
9.根据权利要求8所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，当翘板（4）向下压紧于第一磁力板（14）时，第一磁力板（14）将通过顶杆（381）推动插板（38）上升脱离于插槽（321）。
10.根据权利要求9所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述启闭门（32）的上端设有朝向集料盒（3）内部倾斜的导向面（322），在扭簧（33）恢复至自然状态的过程中，启闭门（32）的导向面（322）可推动插板（38）上升，直至插板（38）运动至插槽（321）的正上方，此时第二弹簧（382）将恢复至自然状态，使得插板（38）同时插接在滑槽（37）和插槽（321）内。
...【技术特征摘要】
1.一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，包括支架（1），支架（1）上安装有气缸（11）和下模（13），气缸（11）的活塞杆沿竖直方向延伸并连接有上模（12），上模（12）位于下模（13）的正上方，下模（13）上设有若干落料口（131），其特征在于，支架（1）上通过水平轴（41）转动连接有翘板（4），翘板（4）的一端安装有配重块（42），翘板（4）的另一端设有集料盒（3），集料盒（3）的盒口位于落料口（131）的正下方，水平轴（41）位于配重块（42）与集料盒（3）之间；
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述集料盒（3）沿水平轴（41）的轴向滑移连接于翘板（4）；
3.根据权利要求2所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述支架（1）上设有若干导料斗（2），导料斗（2）与落料口（131）一一对应，导料斗（2）的上端开口呈扩口型设置并位于落料口（131）的正下方，导料斗（2）的下端开口位于集料盒（3）的正上方。
4.根据权利要求3所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所述集料盒（3）内安装有若干拨杆（36），拨杆（36）与导料斗（2）一一对应，且拨杆（36）的上端穿设于导料斗（2）内侧并伸入到导料斗（2）的上端开口内。
5.根据权利要求4所述的一种加工汽车座椅滑道保持架的连续模，其特征在于，所有所述导料斗（2）共同连接有同一块连接板（21），连接板（21）通过呈竖直设置的第一弹簧（22）连接于支架（1）；
6.根据权利要求2至5任意一项所述的一种加工汽车座椅滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，尚建丽，贾明宽，李明伟，刘书豪，方晨旭，程梦龙，戚鑫，任中峰，
申请(专利权)人：郑州泰新汽车内饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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