【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池控温，特别涉及一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温系统及设备。
技术介绍
1、新能源轨道交通机车用动力电池组运行过程中会产生大量的热，目前，轨道交通机车用动力电池组还是按照常规储能系统冷却方式习惯，采用乙二醇水溶液作为载冷剂，先用载冷剂吸收动力电池运行过程中散发的热量，载冷剂吸收热量后温度上升，然后运送到车体外再采用制冷系统将载冷剂冷却。这样一来，控温系统需要两个以上的循环系统，其中包括制冷循环系统，它吸收载冷剂热量，再利用制冷剂循环将热量释放到空气。第二个循环为载冷剂循环，它用于吸收动力电池热量，然后再将热量释放给制冷系统的制冷剂。原理见说明书附图9。
2、因为需要两套循环系统，装置重量和体积都非常大，且，当机车在高寒地区运行时，冷却循环系统中的载冷剂必须更换为更耐低温的配方，否则载冷剂会结冰导致管道及系统胀裂损坏。当载冷剂采用冰点低的配方时，其比热容又会大大降低，使得搬运同样功率的热量，需要使用更大的流量，这对结构重量、结构体积和运行能耗又要大大提高，且现有的系统中的冷凝器或换热器上的翅片需要人工定期进行深度清理，费时费力，不便于进行使用。
3、因此，专利技术一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温系统及设备来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、针对上述问题，本专利技术提供了一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温系统及设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
4、进一步的，所述旁路管道二的外部设有ptc加热器。
5、进一步的，所述风冷冷凝器包括机架，所述机架的内部设有铜管，所述机架的内部等距设有多对翅片，所述翅片对称设置在铜管的外部，所述翅片上设有与铜管匹配的插口，所述插口内设有导热片，所述导热片位于相邻的铜管之间，所述导热片、翅片均与铜管接触，所述导热片的外部设有用于限制其位置的限位组件，所述翅片的外部设有用于清理导热片的清理组件，所述机架的顶壁开设有与翅片对应的滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块的内部设有腔体，所述腔体内滑动安装有矩形板，所述矩形板的顶部固定安装有第一弹簧，所述矩形板的底部固定安装有连杆，所述连杆的底端延伸至腔体外与对应的翅片固定连接，所述滑块的外部设有用于驱动其沿着滑槽运动的驱动组件，所述机架的外部设有用于收集灰尘的收集组件，所述机架的外部设有用于抬升翅片的抬升组件。
6、进一步的，所述驱动组件包括固定连接在滑块远离机架中心一侧的拉绳，所述拉绳的外部且位于滑槽内套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑块及滑槽内壁固定连接，所述机架的外部转动安装有与拉绳配合的收卷杆，所述拉绳远离滑块的一端延伸至滑槽外与收卷杆固定连接，所述机架的外部固定连接有与收卷杆对应的电机，所述电机的输出轴与收卷杆的端部传动连接。
7、进一步的，所述抬升组件包括对称设置在机架外侧下部的抬板，所述机架的外侧下部开设有与抬板端部对应的竖槽，所述抬板的两端滑动设置在对应的竖槽内，所述竖槽的顶壁固定安装有电磁铁，所述抬板两端的材质为铁。
8、进一步的，所述限位组件包括对称固定安装有在导热片外的限位条，所述翅片的外部固定安装有与限位条配合的限位板，所述限位板能沿着限位条向下运动，所述限位板截面为“7”字形，所述限位条的两侧分别与翅片及限位板的内侧贴合。
9、进一步的，所述清理组件包括固定安装在限位板底部的细管，所述细管的底部设有朝向导热片的吸入口，同侧的多个所述细管之间通过硬管连通，所述硬管的底部连接有与其连通的软管，同侧的多个所述软管的底端共同连接有横管，所述机架的一侧下部固定安装有吸尘器，所述吸尘器的抽入端与横管一端固定连接。
10、进一步的，所述收集组件包括对称固定连接在机架下部的收集管，所述吸尘器的外部通过抽管与收集管连通，所述收集管的顶部设有收集口，所述抽管及横管内均设有电控阀。
11、本专利技术还提供一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温系统，包括如上述所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备。
12、本专利技术的技术效果和优点：
13、1、本专利技术通过将压缩制冷系统和分离式热管冷却系统有机的结合在一起，来达到节能和散热性能的保证，保护其双作用工作的系统结构设计，保护其双系统共用的风冷冷凝器结构，保护其双系统共用蒸发器结构，保护其双系统切换控制逻辑，通过两套系统的结合，使得整体重量及体积小；
14、2、本专利技术可实现对风冷冷凝器翅片及导热片的自动深度清理，无需人工费时费力拆卸进行清理，省时省力，保证风冷冷凝器的正常使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，包括动力电池组（1），其特征在于：所述动力电池组（1）的外部设有冷板（2），所述冷板（2）的一侧连接有气体管路（3），所述气体管路（3）远离冷板（2）的一端连接有压缩机（4），所述压缩机（4）的一侧连接有风冷冷凝器（5），所述气体管路（3）的外部设有旁路管道一（10），所述旁路管道一（10）远离气体管路（3）的一端与风冷冷凝器（5）连接，所述风冷冷凝器（5）的外部连接有液体管路（6），所述液体管路（6）远离风冷冷凝器（5）的一端与冷板（2）连接，所述液体管路（6）的外部设有膨胀阀（7），所述液体管路（6）的外部连接有旁路管道二（8），所述旁路管道二（8）远离液体管路（6）的一端与液体管路（6）靠近冷板（2）的一侧连接，所述旁路管道二（8）的外部及旁路管道一（10）的外部均设有电磁阀（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述旁路管道二（8）的外部设有PTC加热器（11）。
3.根据权利要求2所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述风冷冷凝器（
4.根据权利要求3所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在滑块（16）远离机架（12）中心一侧的拉绳（22），所述拉绳（22）的外部且位于滑槽内套设有第二弹簧（20），所述第二弹簧（20）的两端分别与滑块（16）及滑槽内壁固定连接，所述机架（12）的外部转动安装有与拉绳（22）配合的收卷杆（21），所述拉绳（22）远离滑块（16）的一端延伸至滑槽外与收卷杆（21）固定连接，所述机架（12）的外部固定连接有与收卷杆（21）对应的电机（34），所述电机（34）的输出轴与收卷杆（21）的端部传动连接。
5.根据权利要求4所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述抬升组件包括对称设置在机架（12）外侧下部的抬板（23），所述机架（12）的外侧下部开设有与抬板（23）端部对应的竖槽，所述抬板（23）的两端滑动设置在对应的竖槽内，所述竖槽的顶壁固定安装有电磁铁（24），所述抬板（23）两端的材质为铁。
6.根据权利要求5所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述限位组件包括对称固定安装有在导热片（15）外的限位条（25），所述翅片（14）的外部固定安装有与限位条（25）配合的限位板（26），所述限位板（26）能沿着限位条（25）向下运动，所述限位板（26）截面为“7”字形，所述限位条（25）的两侧分别与翅片（14）及限位板（26）的内侧贴合。
7.根据权利要求6所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述清理组件包括固定安装在限位板（26）底部的细管（27），所述细管（27）的底部设有朝向导热片（15）的吸入口，同侧的多个所述细管（27）之间通过硬管（28）连通，所述硬管（28）的底部连接有与其连通的软管（29），同侧的多个所述软管（29）的底端共同连接有横管（30），所述机架（12）的一侧下部固定安装有吸尘器（31），所述吸尘器（31）的抽入端与横管（30）一端固定连接。
8.根据权利要求7所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述收集组件包括对称固定连接在机架（12）下部的收集管（33），所述吸尘器（31）的外部通过抽管（32）与收集管（33）连通，所述收集管（33）的顶部设有收集口，所述抽管（32）及横管（30）内均设有电控阀。
9.一种新能...
【技术特征摘要】
1.一种新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，包括动力电池组（1），其特征在于：所述动力电池组（1）的外部设有冷板（2），所述冷板（2）的一侧连接有气体管路（3），所述气体管路（3）远离冷板（2）的一端连接有压缩机（4），所述压缩机（4）的一侧连接有风冷冷凝器（5），所述气体管路（3）的外部设有旁路管道一（10），所述旁路管道一（10）远离气体管路（3）的一端与风冷冷凝器（5）连接，所述风冷冷凝器（5）的外部连接有液体管路（6），所述液体管路（6）远离风冷冷凝器（5）的一端与冷板（2）连接，所述液体管路（6）的外部设有膨胀阀（7），所述液体管路（6）的外部连接有旁路管道二（8），所述旁路管道二（8）远离液体管路（6）的一端与液体管路（6）靠近冷板（2）的一侧连接，所述旁路管道二（8）的外部及旁路管道一（10）的外部均设有电磁阀（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述旁路管道二（8）的外部设有ptc加热器（11）。
3.根据权利要求2所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述风冷冷凝器（5）包括机架（12），所述机架（12）的内部设有铜管（13），所述机架（12）的内部等距设有多对翅片（14），所述翅片（14）对称设置在铜管（13）的外部，所述翅片（14）上设有与铜管（13）匹配的插口，所述插口内设有导热片（15），所述导热片（15）位于相邻的铜管（13）之间，所述导热片（15）、翅片（14）均与铜管（13）接触，所述导热片（15）的外部设有用于限制其位置的限位组件，所述翅片（14）的外部设有用于清理导热片（15）的清理组件，所述机架（12）的顶壁开设有与翅片（14）对应的滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块（16），所述滑块（16）的内部设有腔体，所述腔体内滑动安装有矩形板（18），所述矩形板（18）的顶部固定安装有第一弹簧（19），所述矩形板（18）的底部固定安装有连杆（17），所述连杆（17）的底端延伸至腔体外与对应的翅片（14）固定连接，所述滑块（16）的外部设有用于驱动其沿着滑槽运动的驱动组件，所述机架（12）的外部设有用于收集灰尘的收集组件，所述机架（12）的外部设有用于抬升翅片（14）的抬升组件。
4.根据权利要求3所述的新能源轨道机车用动力电池双作用控温设备，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志文，
申请(专利权)人：常州市艾诺电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。