System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种新型空滤性能测试试验方法及系统技术方案_技高网

一种新型空滤性能测试试验方法及系统技术方案

技术编号:43880423 阅读:5 留言:0更新日期:2024-12-31 19:04
本发明专利技术公开了一种新型空滤性能测试试验方法,涉及发动机性能领域,解决了现有空滤测试方式不能满足评估空滤能力的技术问题。该方法为,根据空滤和管路的类型设置多种测试组合方式,依次对所述测试组合方式进行性能测试,获取最大进气负压值,根据所述最大进气负压值位于所处预设的进气负压评价标准区间来评估空滤性能。本发明专利技术还公开了一种新型空滤性能测试试验系统。本发明专利技术改善了现有方法中只针对于进气流量来评估空滤是否合适的弊端,减少了发动机在使用过程中由于空滤故障而引起的各种问题,弥补了以往进行发动机性能测试时空滤性能测试的空缺,使得整个发动机性能开发流程更加完善。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机性能领域,更具体地说,它涉及一种新型空滤性能测试试验方法及系统


技术介绍

1、发动机的空滤性能测试只由供应商提供,而进行发动机试验时,仅通过未装空滤时实际测量的发动机进气流量和供应商提供的空滤最大流量能力来评估并选择合适的空滤,但是并没有进行实际测试空滤装在发动机上后性能是否满足要求,如果不进行空滤性能测试,则时间一长就会出现空滤吸扁,堵塞等各种故障,造成损失。

2、在进行发动机性能开发时,仅通过供应商提供的空滤最大能力和台架试验实测的进气流量来评估空滤能力是否满足要求,通过这种方式选择的空滤在实际使用发动机时仍会出现空滤吸扁、堵塞等故障的缺点。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种新型空滤性能测试试验方法,解决现有空滤测试方式不能满足评估空滤能力的技术问题。

2、本专利技术所述的一种新型空滤性能测试试验方法,该方法为,根据空滤和管路的类型设置多种测试组合方式,依次对所述测试组合方式进行性能测试,获取最大进气负压值,根据所述最大进气负压值位于所处预设的进气负压评价标准区间来评估空滤性能。

3、作进一步的改进,所述测试组合方式包括第一测试方式、第二测试方式和第三测试方式;

4、所述第一测试方式为量产管路和量产空滤的安装组合,根据所述第一测试方式获取第一最大进气负压值;

5、所述第二测试方式为工装管路和量产空滤的安装组合,根据所述第二测试方式获取第二最大进气负压值;</p>

6、所述第三测试方式为工装管路并去掉空滤的安装组合,根据所述第三测试方式获取第三最大进气负压值。

7、进一步的,评估所述空滤性能的方法为:

8、所述进气负压评价标准区间包括第一进气评价标准区间、第二进气评价标准区间、第三进气评价标准区间和第四进气评价标准区间;

9、当所述第一最大进气负压值位于第一进气评价标准区间且第二最大进气负压值位于第三进气评价标准区间时,表明所述量产空滤运行正常;

10、当所述第一最大进气负压值位于第二进气评价标准区间时,表明所述第一测试方式中量产空滤体积小于预设的空滤标准体积或者量产空滤的连接管路长度小于预设的管路长度标准值;

11、当所述第二最大进气负压值位于第四进气评价标准区间时,表明所述第二测试方式中量产空滤体积小于空滤标准体积;

12、当所述第一最大进气负压值位于第二进气评价标准区间且第二最大进气负压值位于第三进气评价标准区间时,表明所述量产空滤的连接管路长度小于管路长度标准值。

13、更进一步的,当试验完成后,空气阻力指示器的指针指向绿色刻度时,表明所述量产空滤运行正常,当所述空气阻力指示器的指针指向红色刻度或者黄色刻度时,表明所述量产空滤存在故障。

14、更进一步的,当所述第一最大进气负压值位于第二进气评价标准区间或者第二最大进气负压值位于第四进气评价标准区间且空气阻力指示器的指针指向绿色刻度时,表明所述空气阻力指示器故障。

15、更进一步的,所述进气评价标准区间包括第一进气评价标准区间、第二进气评价标准区间、第三进气评价标准区间和第四进气评价标准区间;

16、设定第一进气评价标准值和第二进气评价标准值;

17、位于所述第一进气评价标准区间的进气负压值大于或等于第一进气评价标准值;

18、位于所述第二进气评价标准区间的进气负压值小于第一进气评价标准值;

19、位于所述第三进气评价标准区间的进气负压值大于或等于第二进气评价标准值;

20、位于所述第四进气评价标准区间的进气负压值小于第二进气评价标准值。

21、一种应用上述新型空滤性能测试试验方法的系统,它包括,

22、空滤安装位,用于安装量产空滤或者工装空滤;

23、管路安装位,用于安装量产管路或者工装管路,其位于空滤安装位与增压器之间。

24、作进一步的改进,所述管路安装位的长度至少为空滤安装位中安装的空滤的出气口内径的六倍。

25、进一步的,在靠近所述增压器压气机入口处,距离为所述空滤的出气口内径的三倍的管路安装位上布置一个进气负压测点。

26、有益效果

27、本专利技术的优点在于:

28、本专利技术根据空滤和管路的类型设置多种测试组合方式,依次对所述测试组合方式进行性能测试,获取最大进气负压值,根据最大进气负压值位于所处预设的进气负压评价标准区间来评估空滤性能,可以在发动机性能试验开发时匹配到合适的满足性能要求的空滤,有效改善了现有方法中只针对于进气流量来评估空滤是否合适的弊端,减少了发动机在使用过程中由于空滤故障而引起的各种问题,弥补了以往进行发动机性能测试时空滤性能测试的空缺,使得整个发动机性能开发流程更加完善。

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【技术保护点】

1.一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,该方法为,根据空滤和管路的类型设置多种测试组合方式,依次对所述测试组合方式进行性能测试,获取最大进气负压值,根据所述最大进气负压值位于所处预设的进气负压评价标准区间来评估空滤性能。

2.根据权利要求1所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,所述测试组合方式包括第一测试方式、第二测试方式和第三测试方式;

3.根据权利要求2所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,评估所述空滤性能的方法为:

4.根据权利要求3所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,当试验完成后,空气阻力指示器的指针指向绿色刻度时,表明所述量产空滤运行正常,当所述空气阻力指示器的指针指向红色刻度或者黄色刻度时,表明所述量产空滤存在故障。

5.根据权利要求4所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,当所述第一最大进气负压值位于第二进气评价标准区间或者第二最大进气负压值位于第四进气评价标准区间且空气阻力指示器的指针指向绿色刻度时,表明所述空气阻力指示器故障。

6.根据权利要求1所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,所述进气评价标准区间包括第一进气评价标准区间、第二进气评价标准区间、第三进气评价标准区间和第四进气评价标准区间;

7.一种应用上述权利要求1-6任一项新型空滤性能测试试验方法的系统,其特征在于,它包括,

8.根据权利要求7所述的一种新型空滤性能测试试验系统,所述管路安装位的长度至少为空滤安装位中安装的空滤的出气口内径的六倍。

9.根据权利要求7所述的一种新型空滤性能测试试验系统,在靠近所述增压器压气机入口处,距离为所述空滤的出气口内径的三倍的管路安装位上布置一个进气负压测点。

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【技术特征摘要】

1.一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,该方法为,根据空滤和管路的类型设置多种测试组合方式,依次对所述测试组合方式进行性能测试,获取最大进气负压值,根据所述最大进气负压值位于所处预设的进气负压评价标准区间来评估空滤性能。

2.根据权利要求1所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,所述测试组合方式包括第一测试方式、第二测试方式和第三测试方式;

3.根据权利要求2所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,评估所述空滤性能的方法为:

4.根据权利要求3所述的一种新型空滤性能测试试验方法,其特征在于,当试验完成后,空气阻力指示器的指针指向绿色刻度时,表明所述量产空滤运行正常,当所述空气阻力指示器的指针指向红色刻度或者黄色刻度时,表明所述量产空滤存在故障。

5.根据权利要求4所述的一种新型空滤性能测试试验方...

【专利技术属性】
技术研发人员:李冬杰张万枝李成乔晓玲
申请(专利权)人:广西玉柴船电动力有限公司
类型:发明
国别省市:

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