【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，具体而言，涉及一种定子结构、电机及车辆。
技术介绍
1、在集中绕组电机中，定子槽内具有充足空间，可用于冷却油流动，适合应用定子槽内冷却方案。然而，现有技术中，当前已有的集中绕组电机油冷方案存在以下问题：对定子铁芯的冷却不足。
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题在于提供一种定子结构、电机及车辆，能够提高对定子铁芯的轭部与齿部的冷却效果。
2、为了解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：
3、第一方面，本申请提供了一种定子结构，包括：定子铁芯，设有油道，其中所述油道的入口与壳体连通，沿所述定子铁芯的轴向方向两端分别设有两个所述油道的出油孔，所述油道的局部沿所述定子铁芯的轴向开设，且所述油道经过所述定子铁芯的轭部与齿部。
4、作为一种实施方式，所述定子铁芯包括第一铁芯段、位于所述第一铁芯段的两端的第二铁芯段、与所述第二铁芯段贴合的第三铁芯段以及与所述第三铁芯段贴合的第四铁芯段，所述第一铁芯段、所述第二铁芯段、所述第三铁芯段以及所述第四铁芯段均设有导油部，多个所述导油部相互连通以构成所述油道，多个所述导油部的结构各不相同。
5、作为一种实施方式，所述第一铁芯段的导油部为沿所述第一铁芯段的外边缘沿周向间隔设置多个第一导油槽，所述第二铁芯段的导油部为设置的多个第二导油槽，所述第二导油槽分别与所述第一导油槽和所述定子铁芯的定子槽连通；所述第三铁芯段的导油部为沿所述第三铁芯段的径向开设的第三导油槽，所述第三导油槽与所述第二导
6、作为一种实施方式，所述定子槽内设有绕组，所述出油孔朝向所述绕组设置。
7、作为一种实施方式，所述第二导油槽包括与所述第一导油槽连通的第一段、与所述第一段连通的第二段以及与所述第二段连通的第三段，所述第一段和所述第三段均沿径向方向延伸，且所述第三段与所述定子槽连通。
8、作为一种实施方式，所述第三段与所述定子槽距离圆心最远的边相连通。
9、作为一种实施方式，所述第三导油槽沿所述第三铁芯段的齿部开设。
10、作为一种实施方式，所述定子槽设有槽口，所述槽口的位置设有挡油件。
11、第二方面，本申请提供一种电机，所述电机包括第一方面提供的定子结构，还包括壳体，所述壳体套设于定子铁芯的外表面，所述壳体上设有通孔，所述壳体的内周壁设有一圈油槽，所述油槽分别与所述通孔和油道的入口连通。
12、第三方面，本申请提供一种车辆，包括第二方面提供的一种电机。
13、本申请的技术方案具有以下效果：
14、定子铁芯设有油道，且油道的入口与壳体连通，用于将冷却油引导至油道内，定子铁芯的轴向的两端设有两个油道的出油孔，从而可以使冷却油能够沿着定子铁芯的轴向进行冷却，同时，油道经过定子铁芯的轭部与齿部，从而能够冷却定子铁芯的轭部与齿部，减少定子铁芯的轴向热阻。
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1.一种定子结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的定子结构，其特征在于，所述定子铁芯包括第一铁芯段、位于所述第一铁芯段的两端的第二铁芯段、与所述第二铁芯段贴合的第三铁芯段以及与所述第三铁芯段贴合的第四铁芯段，所述第一铁芯段、所述第二铁芯段、所述第三铁芯段以及所述第四铁芯段均设有导油部，多个所述导油部相互连通以构成所述油道，多个所述导油部的结构各不相同。
3.根据权利要求2所述的定子结构，其特征在于，所述第一铁芯段的导油部为沿所述第一铁芯段的外边缘沿周向间隔设置多个第一导油槽，所述第二铁芯段的导油部为设置的多个第二导油槽，所述第二导油槽分别与所述第一导油槽和所述定子铁芯的定子槽连通；所述第三铁芯段的导油部为沿所述第三铁芯段的径向开设的第三导油槽，所述第三导油槽与所述第二导油槽连通；所述第四铁芯段的导油部为沿所述第四铁芯段的轴向设置的出油孔，所述出油孔与所述第三导油槽连通。
4.根据权利要求3所述的定子结构，其特征在于，所述定子槽内设有绕组，所述出油孔朝向所述绕组设置。
5.根据权利要求4所述的定子结构，其特征在于，所述第二
6.根据权利要求5所述的定子结构，其特征在于，所述第三段与所述定子槽距离圆心最远的边相连通。
7.根据权利要求6所述的定子结构，其特征在于，所述第三导油槽沿所述第三铁芯段的齿部开设。
8.根据权利要求3所述的定子结构，其特征在于，所述定子槽设有槽口，所述槽口的位置设有挡油件。
9.一种电机，其特征在于，所述电机包括权利要求1至8任一项所述的定子结构，还包括壳体，所述壳体套设于定子铁芯的外表面，所述壳体上设有通孔，所述壳体的内周壁设有一圈油槽，所述油槽分别与所述通孔和油道的入口连通。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有权利要求9所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种定子结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的定子结构，其特征在于，所述定子铁芯包括第一铁芯段、位于所述第一铁芯段的两端的第二铁芯段、与所述第二铁芯段贴合的第三铁芯段以及与所述第三铁芯段贴合的第四铁芯段，所述第一铁芯段、所述第二铁芯段、所述第三铁芯段以及所述第四铁芯段均设有导油部，多个所述导油部相互连通以构成所述油道，多个所述导油部的结构各不相同。
3.根据权利要求2所述的定子结构，其特征在于，所述第一铁芯段的导油部为沿所述第一铁芯段的外边缘沿周向间隔设置多个第一导油槽，所述第二铁芯段的导油部为设置的多个第二导油槽，所述第二导油槽分别与所述第一导油槽和所述定子铁芯的定子槽连通；所述第三铁芯段的导油部为沿所述第三铁芯段的径向开设的第三导油槽，所述第三导油槽与所述第二导油槽连通；所述第四铁芯段的导油部为沿所述第四铁芯段的轴向设置的出油孔，所述出油孔与所述第三导油槽连通。
4.根据权利要求3所述的定子结构，其特征在于，所述定子槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭守仑，孙明冲，王延超，尹相睿，黄家萱，林展汐，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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