【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于公路，具体涉及一种多层次复合结构公路路基及其施工方法。
技术介绍
1、路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。路基的结构性能对于行车公路安全至关重要。
2、在申请公布号为cn111794033a、申请公布日为2020.10.20的中国专利技术专利申请中公开了一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括路基，且路基包括沥青玛蹄脂碎石混合料路面层，沥青玛蹄脂碎石混合料路面层的下端设置有中粒式沥青混凝土层，中粒式沥青混凝土层的下端设置有粗粒式沥青混凝土层，粗粒式沥青混凝土层的下端设置有水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层的下端设置有水泥稳定砂砾底基层，水泥稳定砂砾底基层的下端设置有压实泥土基层，通过第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱的设置，使得所有横柱与竖柱之间形成一个方形整体结构，从而使得整个路基结构形成一个方形的整体结构，从而提高路基的整体性，使路基得到有效的加固，从而使得路基承受能力更强，结构完整性更高，从而有效的防止路基软化，进一步防治高速公路路基软化。但是，由于地基的下层多为泥土和碎石，尽管在路基建造过程中进行了压实，随着使用时间的推移，雨水和地下水会逐渐渗透到地基内部对泥土和碎石进行浸泡，从而造成路基松散。因此，还需对路基的结构进行优化。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题，就是针对现有技术
2、本方案是通过如下技术措施来实现的：多层次复合结构公路路基，包括垫层，所述垫层的上部设置有土基层，所述土基层的上部设置有加固组件和碎石层，所述碎石层的内部设置有覆盖组件，所述土基层的侧边设置有边坡，所述边坡的内部设置有排水组件，所述碎石层的上部设置有粗沥青层，所述粗沥青层的上部设置有细沥青层；
3、所述加固组件与覆盖组件组合使用，所述覆盖组件设置在土基层的上部对土基层进行覆盖防水，所述排水组件与覆盖组件配合使用。
4、优选地，所述加固组件包括设置在土基层上表面的土木格栅，所述土基层的上部穿插设置有钢杆，所述钢杆的外表面固定套设有套环，所述套环的外表面环形矩阵分布的l型定位块，所述钢杆的底端固定连接有尖锥。
5、优选地，所述套环的下表面抵接在土木格栅的上表面，所述l型定位块中的竖直段底端插入土基层的内部，所述l型定位块中的水平段压合在土木格栅的横竖杆件的上部。
6、优选地，所述覆盖组件包括设置在土基层上部的梯台型板，所述梯台型板的侧边固定连接有延伸板，所述延伸板远离梯台型板的一侧设置有条形板，所述条形板与延伸板的上表面均开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有u型卡块。
7、优选地，所述边坡的侧边设置有渗水槽，所述渗水槽设置在正对梯台型板的位置，所述渗水槽的内部设置有过滤网板。
8、优选地，所述条形板的下表面固定连接有安装环，所述钢杆的顶端卡接在安装环的内部。
9、优选地，所述排水组件包括贯穿开设在边坡内部的排水沟槽，所述排水沟槽的顶部设置有格栅板，所述排水沟槽的两相对内侧壁对称开设有凹槽，两凹槽之间设置有挡板，所述挡板的一端与其中一个凹槽的槽底铰接、另一端位于另一凹槽内且为自由端，所述挡板的自由端下表面铰接有支杆。
10、优选地，所述凹槽的底部内壁设置有支座，所述支座的两侧开设有滑槽，所述支杆远离挡板的一端固定连接有滑块，所述滑块在滑槽的内部滑动，所述滑块的底端固定连接有弹簧。
11、优选地，所述排水沟槽的内壁固定连接有分隔板，所述排水沟槽的内部插装固定有排水管，所述排水管的内壁活动连接有轴杆，所述轴杆的外表面固定连接有圆板，所述圆板的底部设置有配重块。
12、本专利技术还提供了一种上述多层次复合结构公路路基的施工方法，包括如下步骤：
13、s1、下层铺设：先铺设垫层并压实，接着在垫层的上部铺设土基层并压实，然后在土基层的上部铺设土木格栅，再铺设一层薄薄的碎石块对土木格栅进行覆盖；
14、s2、边坡建造：在路基的两侧建造边坡，并在建造的过程中安装好排水组件；
15、s3、中层铺设：划线定位后将所有的钢杆打入土基层内部，接着使用碎石块对钢杆进行覆盖，然后将条形板安装在钢杆的顶部，再将梯台型板安装在条形板的侧边，最后使用碎石对覆盖组件进行掩埋并压实；
16、s4、上层铺设：在碎石层的上部铺设粗沥青，对粗沥青层进行压实到没有明显痕迹后在上部铺设细沥青层，再次进行压实，完成路基的铺设。
17、本专利技术的有益效果：
18、1.本专利技术通过设置加固组件于土基层的上部，利用土木格栅对土基层的表面进行覆盖，钢杆从碎石层插入到土基层内部，通过套环和l型定位块对土木格栅进行压紧和定位，提高了土壤的抗剪切强度和整体稳定性，减少了沉降；
19、2.本专利技术通过覆盖组件设置于碎石层内部，覆盖组件为连续的梯台型结构，可以提高碎石层的抗压强度，有效避免碎石层陷入土基层的情况，同时梯台型板的低洼处与渗水槽连通，可以将渗透到碎石层内部的雨水排放到边坡内部，避免了雨水下渗对路基的侵害，提高了路基整体的防水效果；
20、3.本专利技术通过排水组件设置于边坡内，利用挡板的单向翻转功能可以对地面的雨水以及碎石层渗透的雨水进行排放，再通过与分隔板、排水管等结构的配合，可以将地下上涌的水进行导流从排水管排放，阻挡地下水进入路基，实现了对雨水排放的同时可以有效避免地下水进入路基，提高了路基的防渗透效果，进而提高了路基的使用寿命。
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1.多层次复合结构公路路基，其特征在于，包括：垫层（1），所述垫层（1）的上部设置有土基层（2），所述土基层（2）的上部设置有加固组件（5）和碎石层（3），所述碎石层（3）的内部设置有覆盖组件（6），所述土基层（2）的侧边设置有边坡（4），所述边坡（4）的内部设置有排水组件（9），所述碎石层（3）的上部设置有粗沥青层（7），所述粗沥青层（7）的上部设置有细沥青层（8）；
2.根据权利要求1所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述加固组件（5）包括设置在土基层（2）上表面的土木格栅（501），所述土基层（2）的上部穿插设置有钢杆（502），所述钢杆（502）的外表面固定套设有套环（503），所述套环（503）的外表面环形矩阵分布的L型定位块（504），所述钢杆（502）的底端固定连接有尖锥（505）。
3.根据权利要求2所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述套环（503）的下表面抵接在土木格栅（501）的上表面，所述L型定位块（504）中的竖直段底端插入土基层（2）的内部，所述L型定位块（504）中的水平段压合在土木格栅（501）的横竖杆件的上
4.根据权利要求3所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述覆盖组件（6）包括设置在土基层（2）上部的梯台型板（601），所述梯台型板（601）的侧边固定连接有延伸板（602），所述延伸板（602）远离梯台型板（601）的一侧设置有条形板（605），所述条形板（605）与延伸板（602）的上表面均开设有卡槽（603），所述卡槽（603）的内部卡接有U型卡块（604）。
5.根据权利要求4所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述边坡（4）的侧边设置有渗水槽（606），所述渗水槽（606）设置在正对梯台型板（601）的位置，所述渗水槽（606）的内部设置有过滤网板（607）。
6.根据权利要求5所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述条形板（605）的下表面固定连接有安装环（506），所述钢杆（502）的顶端卡接在安装环（506）的内部。
7.根据权利要求6所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述排水组件（9）包括贯穿开设在边坡（4）内部的排水沟槽（901），所述排水沟槽（901）的顶部设置有格栅板（902），所述排水沟槽（901）的两相对内侧壁对称开设有凹槽（903），两凹槽（903）之间设置有挡板（905），所述挡板（905）的一端与其中一个凹槽（903）的槽底铰接、另一端位于另一凹槽（903）内且为自由端，所述挡板（905）的自由端下表面铰接有支杆（906）。
8.根据权利要求7所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述凹槽（903）的底部内壁设置有支座（907），所述支座（907）的两侧开设有滑槽（908），所述支杆（906）远离挡板（905）的一端固定连接有滑块（909），所述滑块（909）在滑槽（908）的内部滑动，所述滑块（909）的底端固定连接有弹簧（910）。
9.一种权利要求1-9任一项所述多层次复合结构公路路基的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.多层次复合结构公路路基，其特征在于，包括：垫层（1），所述垫层（1）的上部设置有土基层（2），所述土基层（2）的上部设置有加固组件（5）和碎石层（3），所述碎石层（3）的内部设置有覆盖组件（6），所述土基层（2）的侧边设置有边坡（4），所述边坡（4）的内部设置有排水组件（9），所述碎石层（3）的上部设置有粗沥青层（7），所述粗沥青层（7）的上部设置有细沥青层（8）；
2.根据权利要求1所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述加固组件（5）包括设置在土基层（2）上表面的土木格栅（501），所述土基层（2）的上部穿插设置有钢杆（502），所述钢杆（502）的外表面固定套设有套环（503），所述套环（503）的外表面环形矩阵分布的l型定位块（504），所述钢杆（502）的底端固定连接有尖锥（505）。
3.根据权利要求2所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述套环（503）的下表面抵接在土木格栅（501）的上表面，所述l型定位块（504）中的竖直段底端插入土基层（2）的内部，所述l型定位块（504）中的水平段压合在土木格栅（501）的横竖杆件的上部。
4.根据权利要求3所述的多层次复合结构公路路基，其特征在于，所述覆盖组件（6）包括设置在土基层（2）上部的梯台型板（601），所述梯台型板（601）的侧边固定连接有延伸板（602），所述延伸板（602）远离梯台型板（601）的一侧设置有条形板（605），所述条形板（605）与延伸板（602）的上表面均开设有卡槽（603），所述卡槽（...
【专利技术属性】
技术研发人员：车秀锋，于善海，王福田，张珂，罗龙，
申请(专利权)人：山东行远公路设计咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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