【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路轨道起道养护，特别地涉及一种道岔区连续起道设备及连续起道方法。
技术介绍
1、在对铁路轨道进行维修养护过程中，通常需要利用起道装置对轨道进行抬升抬起，使轨道高于地面一定高度，以便于对路基进行维修养护。
2、中国专利公开了一种连续起道装置、养老机械车及小型液压起道机，连续起道装置包括起道驱动机构、起道框架，起道横移机构和至少一套起道夹钳，还包括导柱、安全锁紧机构、导向轮、导向轮旋转机构、导向轮横移机构，各部件装配连接构成连续起道装置。在起道作业时，直股侧双套起道夹钳与导向轮始终对钢轨保持夹紧状态，开叉侧通过双套起道夹钳交替切换，与导向轮配合轮流保持对钢轨的夹紧状态，使正线两根钢轨始终保持提起状态，实现岔区连续起道。该起道装置对岔区适应性不强，无法对尖轨和岔心等复杂区域起道作业。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种道岔区连续起道设备及连续起道方法，用于对道岔区复杂轨道的连续起道作业。
2、第一方面，本专利技术提供一种道岔区连续起道设备，该道岔区连续起道设备包括适于沿直股长度方向前行的车体，以及间隔排布且分别可往复移动地设置在车体上的两个直股起道装置，
3、直股起道装置可通过对直股进行夹紧和提升以对直股进行起道，当两个直股起道装置中的一个对直股进行起道时，另一个直股起道装置沿直股长度方向向前移动预设长度，以对直股上的下一位置进行起道；两个直股起道装置可通过依次交替地对直股进行起道和释放，从而配合地实现对直股进行交替连续起道；还包括：
4、曲股起道装置，设置在车体上，用于对道岔区的曲股进行起道。
5、可选地，两个直股起道装置沿车体的长度方向间隔排布，且分别可沿车体长度方向往复移动地设置在车体上。
6、可选地，两个直股起道装置中的一个为第一直股起道装置，第一直股起道装置包括：
7、第一夹持装置，用于夹持或释放两条直股；
8、第一驱动传动装置，沿车体的长度方向往复移动地设置在车体上，第一驱动传动装置与第一夹持装置连接，用于驱动第一夹持装置沿x、y和z方向移动。
9、进一步地，第一驱动传动装置包括依次连接的第一纵移机构、第一升降机构和第一横移机构；其中
10、第一纵移机构可沿车体长度方向往复移动地设置在车体上，第一横移机构与第一夹持装置连接，第一纵移机构、第一升降机构和第一横移机构分别用于驱动第一夹持装置沿x、z和y方向移动。
11、优选地，第一驱动传动装置还包括：
12、旋转机构，具有沿z轴延伸的旋转轴，旋转机构用于驱动第一夹持装置绕所述旋转轴旋转。
13、可选地，所述两个直股起道装置中的另一个为第二直股起道装置，第二直股起道装置包括：
14、第二夹持装置，用于夹持或释放两条直股；
15、第二驱动传动装置，沿车体的长度方向往复移动地设置在车体上，第二驱动传动装置与第二夹持装置连接，用于驱动第二夹持装置沿x、y、z方向移动。
16、可选地，所述曲股起道装置包括：
17、第三夹持机构，用于夹持曲股；
18、横向伸缩机构，与第三夹持机构连接，所述横向伸缩机构可通过伸缩调整自身长度，从而调节第三夹持机构的位置；
19、提升机构，安装在车体上，可通过向上提升横向伸缩机构，以向上提升第三夹持机构。
20、进一步地，所述曲股起道装置设置为两个，两个曲股起道装置与两条开岔曲股一一对应，用于分别对两条曲股进行起道。
21、第二方面，本专利技术还提供了一种道岔区连续起道方法，该连续起道方法包括以下步骤：
22、s1：将车体驶入道岔区的初始作业位置，使车体的长度方向与直股的长度方向保持一致；
23、s2：对直股和曲股进行连续起道，步骤s2包括以下步骤：
24、s21：位于车体上的两个直股起道装置依次交替地对直股进行起道和释放，以配合对直股进行交替连续起道；当两个直股起道装置中的一个夹紧并提升直股以对直股进行起道时，在沿直股长度方向上保持该直股起道装置与直股相对静止，另一个直股起道装置沿直股长度方向向前移动预设长度，以对直股上的下一位置进行起道；
25、s22：在对直股进行交替连续起道过程中，利用曲股起道装置对曲股进行起道。
26、可选地，所述步骤s21包括以下步骤：
27、s211：由第一直股起道装置对两条直股进行夹持和提升，以进行起道；
28、s212：使第一直股起道装置在沿直股长度方向上相对于直股保持静止，以保持对直股的起道位置不变；
29、第二直股起道装置沿直股长度方向向前移动，直至第二直股起道装置与第一直股起道装置的间距为l1后，第一直股起道装置释放直股，由第二直股起道装置对直股进行夹持和提升以进行起道；
30、s213：在使第二直股起道装置沿直股长度方向上相对于直股保持静止，以对直股保持提升状态；
31、第一直股起道装置沿直股长度方向相对于直股向前移动l2后，第二直股起道装置释放直股，由第一直股起道装置对直股进行夹持和提升以进行起道；
32、s214：继续依次执行步骤s212和s213，从而对直股进行交替连续起道。
33、可选地，步骤s22包括以下步骤：
34、步骤s221：根据曲股相对于车体的位置，合理选择曲股起道装置。
35、步骤s222：通过调整曲股起道装置中伸缩臂相对于起道杆的伸缩量，调节第三夹持机构的位置，利用第三夹持机构对曲股进行夹持；
36、步骤s223：利用提升机构对曲股进行起道作业。
37、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
38、本实施例中，车体上间隔排布设置有两个直股起道装置，两个直股起道装置能够在车体上相对于车体往复移动，伴随着车体的移动，直股起道装置可在沿直股长度方向上相对于直股保持静止或前进；两个直股起道装置可通过依次交替地对直股进行起道和释放，能够配合地实现对直股进行交替连续起道，保证了连续性，可间接提高挖掘和回填作业的效率和效果。同时，曲股起道装置能够对曲股进行起道。
39、本实施例中的道岔区连续起道设备能够实现对复杂道岔区进行连续起道，满足对道岔区复杂轨道的起道作业要求，且起道后回填方便、效果理想，在起道过程中不需要拆除设备，使用方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种道岔区连续起道设备，其特征在于，包括适于沿直股长度方向前行的车体，以及间隔排布且分别可往复移动地设置在车体上的两个直股起道装置，
2.根据权利要求1所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，两个直股起道装置沿车体的长度方向间隔排布，且分别可沿车体长度方向往复移动地设置在车体上。
3.根据权利要求1或2所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，两个直股起道装置中的一个为第一直股起道装置，第一直股起道装置包括：
4.根据权利要求3所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，第一驱动传动装置包括依次连接的第一纵移机构、第一升降机构和第一横移机构；其中
5.根据权利要求4所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，第一驱动传动装置还包括：
6.根据权利要求3所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，所述两个直股起道装置中的另一个为第二直股起道装置，第二直股起道装置包括：
7.根据权利要求1所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，所述曲股起道装置包括：
8.根据权利要求7所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，所述曲股起道装置
9.一种道岔区连续起道方法，其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的道岔区连续起道方法，其特征在于，所述步骤S21包括以下步骤：
11.根据权利要求9所述的道岔区连续起道方法，其特征在于，步骤S22包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种道岔区连续起道设备，其特征在于，包括适于沿直股长度方向前行的车体，以及间隔排布且分别可往复移动地设置在车体上的两个直股起道装置，
2.根据权利要求1所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，两个直股起道装置沿车体的长度方向间隔排布，且分别可沿车体长度方向往复移动地设置在车体上。
3.根据权利要求1或2所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，两个直股起道装置中的一个为第一直股起道装置，第一直股起道装置包括：
4.根据权利要求3所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，第一驱动传动装置包括依次连接的第一纵移机构、第一升降机构和第一横移机构；其中
5.根据权利要求4所述的道岔区连续起道设备，其特征在于，第一驱动传动装置还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：华昊，迟晓阳，陈彦波，丁毅，徐道猛，舒陶波，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。