【技术实现步骤摘要】
本技术涉及egr阀设备，具体为可旁通的双路egr阀。
技术介绍
1、排气再循环是在发动机工作过程中，将部分废气引入进气管，与新鲜空气混合后进入发动机气缸进行再燃烧，这种方法是目前用于减少一氧化碳排放量的一种行之有效措施，但是，过量的废气在循环中将会影响发动机的正常运行，特别是在怠速及低速小负荷和发动机处于冷态运行时，再循环的废气将会明显降低发动机的性能，因此，人们在排气再循环中设置了一个egr阀根据发动机工况条件的变化自动调节参与排气再循环的废气量，为了满足既能够降低汽车排放污染物的含量，又不降低发动机的性能指标，所以对egr阀的控制要求非常精确，但现有的egr阀的进气管的连接处密封性能差，气体容易从连接处泄漏，造成安全隐患。
2、申请号为cn202022354362.4，公开了egr阀，包括egr阀本体，所述egr阀本体的底部连通有进气管，所述进气管的左侧连通有出气管，所述进气管与出气管通过螺纹固定连接，所述进气管的表面通过转杆活动连接有连接杆。本技术通过进气管、出气管、连接杆、夹持块、缓冲机构、密封垫、凹槽、第二弹簧、固定板和限位块的配合，将进气管与出气管通过螺纹固定连接，然后将夹持块向左侧移动，使两个夹持块进行卡合，然后旋转螺栓，将螺栓插入到定位孔中，对两个夹持块进行限位，通过第一弹簧和缓冲板作用，使密封垫与进气管贴合，避免有气体通过进气管与出气管的连接处泄漏，密封效果好，从而提高密封效果，解决了现有装置密封效果差的问题。
3、上述文件公开的egr阀存在以下缺陷：当该egr阀在使用过程中，需要对进入
4、由此可知，现有的egr阀不具有方便清理阀体内壁的功能，需要针对现有的不足进行改进，提供一种可以方便清理阀体内壁的功能。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供可旁通的双路egr阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为可旁通的双路egr阀，包括阀体和密封结构，所述密封结构安装在阀体的两端外壁上，所述阀体包括流通管，所述流通管的两端焊接有法兰，所述法兰的外壁上安装有连接头，所述连接头的外壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外壁上螺纹连接有单向管，两个所述单向管的内壁上转动连接有阀门，其中一个所述单向管的一侧设有燃油管接头。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，燃气通过燃油管接头进入一个单向管内，通过阀门调节气体的流速，气体通过单向管和连接头进入流通管内，加速器对气体作加速，加速后的气体向前流向冷却器处，冷却器对气体作降温，气体通过流通管流向另一个连接头内，通过连接头和单向管的内壁将气体降温，气体在该阀内快速流动，连接盘用来使感应器通过安装块感应流通管内部的气流位置，通过感应器调节冷却器和加速器的运转，最后气体通过燃油管排出管排出，当需要清理该阀体内壁时，转动单向管，将单向管从螺纹槽处拆卸，清理液通过连接头向内流入阀内，再通过加速器调节液体流速即可将该egr阀内壁清理干净，提高了该egr阀的灵活性。
4、进一步地，所述流通管的顶部内壁上安装有排出管。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，通过感应器调节冷却器和加速器的运转，最后气体通过燃油管排出管排出。
5、进一步地，所述流通管靠近燃油管接头的内壁上安装有冷却器。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，冷却器对气体作降温。
6、进一步地，所述流通管的上表面焊接有连接盘，所述流通管的内壁上安装有加速器，所述连接盘和加速器相连接。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，加速器对气体作加速，连接盘用来使感应器通过安装块感应流通管内部的气流位置。
7、进一步地，所述连接盘的一侧内壁上焊接有安装块。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，安装块用来将感应器定位安装在流通管内运作。
8、进一步地，所述安装块的内壁上安装有感应器，所述感应器的一端延伸至流通管的内部。这样设置的目的是，在该egr阀使用过程中，通过感应器调节冷却器和加速器的运转。
9、本技术具有以下有益效果：
10、（1）本技术通过单向管和螺纹槽的设置，当需要清理该阀体内壁时，转动单向管，将单向管从螺纹槽处拆卸，清理液通过连接头向内流入阀内，再通过加速器调节液体流速即可将该egr阀内壁清理干净，提高了该egr阀的灵活性。
11、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.可旁通的双路EGR阀，包括阀体（1）和密封结构（2），其特征在于：所述密封结构（2）安装在阀体（1）的两端外壁上，所述阀体（1）包括流通管（101），所述流通管（101）的两端焊接有法兰（107），所述法兰（107）的外壁上安装有连接头（201），所述连接头（201）的外壁上开设有螺纹槽（202），所述螺纹槽（202）的外壁上螺纹连接有单向管（203），两个所述单向管（203）的内壁上转动连接有阀门（204），其中一个所述单向管（203）的一侧设有燃油管接头（205）。
2.根据权利要求1所述的可旁通的双路EGR阀，其特征在于：所述流通管（101）的顶部内壁上安装有排出管（100）。
3.根据权利要求1所述的可旁通的双路EGR阀，其特征在于：所述流通管（101）靠近燃油管接头（205）的内壁上安装有冷却器（102）。
4.根据权利要求1所述的可旁通的双路EGR阀，其特征在于：所述流通管（101）的上表面焊接有连接盘（103），所述流通管（101）的内壁上安装有加速器（106），所述连接盘（103）和加速器（106）相连接。
5.
6.根据权利要求5所述的可旁通的双路EGR阀，其特征在于：所述安装块（104）的内壁上安装有感应器（105），所述感应器（105）的一端延伸至流通管（101）的内部。
...【技术特征摘要】
1.可旁通的双路egr阀，包括阀体（1）和密封结构（2），其特征在于：所述密封结构（2）安装在阀体（1）的两端外壁上，所述阀体（1）包括流通管（101），所述流通管（101）的两端焊接有法兰（107），所述法兰（107）的外壁上安装有连接头（201），所述连接头（201）的外壁上开设有螺纹槽（202），所述螺纹槽（202）的外壁上螺纹连接有单向管（203），两个所述单向管（203）的内壁上转动连接有阀门（204），其中一个所述单向管（203）的一侧设有燃油管接头（205）。
2.根据权利要求1所述的可旁通的双路egr阀，其特征在于：所述流通管（101）的顶部内壁上安装有排出管（100）。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：上官福程，陈秀君，
申请(专利权)人：温州盛广机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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