【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及甲醇发动机喷射系统，更具体地说，它涉及一种甲醇燃料供给管路系统。
技术介绍
1、甲醇发动机是一种使用甲醇作为燃料的发动机，它通过在进气歧管中喷射甲醇来实现燃烧。与传统的汽油发动机相比，甲醇发动机具有：甲醇的能量密度比汽油高，可以提供更高的动力输出；甲醇燃烧后的产物主要是二氧化碳和水，对环境的污染较小；甲醇是一种可再生能源，可以降低燃料成本等特点。
2、传统的甲醇发动机的甲醇供给结构是将甲醇送至共轨管中之后，共轨管将甲醇分配至发动机各缸的喷嘴上，喷嘴安装在个缸相应的进气管上，从而使得甲醇与空气混合后进入到各缸中。但较传统的汽油柴油，甲醇具有更强的挥发性和毒性，若出现泄露，这些甲醇极易挥发，会造成环境的污染以及存在较大的安全风险。而传统的甲醇供给结构多是通过增强喷嘴与管道、进气管连接处的密封性降低甲醇的泄露风险。然而当共轨管中的甲醇压力过高，连带导致喷嘴处的压力过高时，在长期的使用过程中避免不了连接处的密封性变差导致甲醇泄露的问题。因此传统的甲醇供给结构依然存在较大甲醇泄露的风险。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种甲醇燃料供给管路系统，大大地降低了甲醇泄露的风险。
2、本专利技术所述的一种甲醇燃料供给管路系统，包括共轨管和喷嘴；所述共轨管上安装有连接块一，所述连接块一的一侧开设有与共轨管相连通的甲醇进口；所述共轨管的一侧设有与喷嘴数量一致的输出接头，所述喷嘴的外围设有密封套，且所述密封套包裹着喷嘴的输入端并
3、作进一步的改进，所述回油结构包括甲醇收集箱；所述回油管与甲醇收集箱相连通。
4、进一步的，所述甲醇收集箱的一侧设有甲醇回油接口，所述甲醇回油接口中安装有电子调压阀。
5、进一步的，所述回油管通过集流管与甲醇收集箱相连通，所述集流管中安装有单向阀。
6、进一步的，所述共轨管的末端安装有连接块二，所述连接块二中开设有通风口，所述通风口与共轨管相连通，所述通风口上安装有通风管，所述通风管中安装有控制阀；所述通风口与共轨管、连接管构成对密封套的通风抽气结构，用于对甲醇燃料供给管路系统中的甲醇气体抽除。
7、更进一步的，所述通风口开设在连接块二的上方。
8、进一步的，所述连接块二的一侧开设有与共轨管相连通的安装孔，所述压力传感器安装在安装孔中，且所述压力传感器的检测端延伸至共轨管中。
9、有益效果
10、本专利技术的优点在于：
11、1.在喷嘴外围设置密封套，同时在密封套上设置回油管，将共轨管、密封套和甲醇收集箱进行连接以对喷嘴进行供油和回油，从而主动地对甲醇进行回收，并且通过对电子调压阀的控制，可确保共轨管、密封套中甲醇的压力，从而大大地降低了甲醇泄露的风险，避免其输入端压力过高导致喷嘴处容易泄露甲醇的问题。
12、2.在连接块二上设置通风口，用于将共轨管、密封套中的甲醇气体抽出，从而避免了甲醇燃料供给管路系统的甲醇气体影响到发动机后续的启动的问题，同时也避免了甲醇气体外泄造成的安全隐患。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种甲醇燃料供给管路系统，包括共轨管(101)和喷嘴(110)；其特征在于，所述共轨管(101)上安装有连接块一(102)，所述连接块一(102)的一侧开设有与共轨管(101)相连通的甲醇进口(103)；所述共轨管(101)的一侧设有与喷嘴(110)数量一致的输出接头(104)，所述喷嘴(110)的外围设有密封套(109)，且所述密封套(109)包裹着喷嘴(110)的输入端并形成对喷嘴的密封，所述密封套(109)安装在发动机的进气管上，且所述喷嘴(110)的输出端延伸至发动机的进气管中；所述输出接头(104)通过连接管(115)与密封套(109)相连通，所述密封套(109)的一侧安装有回油管(108)，所述回油管(108)通过回油结构与发动机的甲醇燃料供给装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述回油结构包括甲醇收集箱(113)；所述回油管(108)与甲醇收集箱(113)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述甲醇收集箱(113)的一侧设有甲醇回油接口(112)，所述甲醇回油接口(
4.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述回油管(108)通过集流管(114)与甲醇收集箱(113)相连通，所述集流管(114)中安装有单向阀。
5.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述共轨管的末端安装有连接块二(105)，所述连接块二(105)中开设有通风口(106)，所述通风口(106)与共轨管(101)相连通，所述通风口(106)上安装有通风管，所述通风管中安装有控制阀；所述通风口(106)与共轨管(101)、连接管(115)构成对密封套(109)的通风抽气结构，用于对甲醇燃料供给管路系统中的甲醇气体抽除。
6.根据权利要求4所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述通风口(106)开设在连接块二(105)的上方。
7.根据权利要求5所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述连接块二(105)的一侧开设有与共轨管(101)相连通的安装孔，所述压力传感器(107)安装在安装孔中，且所述压力传感器(107)的检测端延伸至共轨管(101)中。
...【技术特征摘要】
1.一种甲醇燃料供给管路系统，包括共轨管(101)和喷嘴(110)；其特征在于，所述共轨管(101)上安装有连接块一(102)，所述连接块一(102)的一侧开设有与共轨管(101)相连通的甲醇进口(103)；所述共轨管(101)的一侧设有与喷嘴(110)数量一致的输出接头(104)，所述喷嘴(110)的外围设有密封套(109)，且所述密封套(109)包裹着喷嘴(110)的输入端并形成对喷嘴的密封，所述密封套(109)安装在发动机的进气管上，且所述喷嘴(110)的输出端延伸至发动机的进气管中；所述输出接头(104)通过连接管(115)与密封套(109)相连通，所述密封套(109)的一侧安装有回油管(108)，所述回油管(108)通过回油结构与发动机的甲醇燃料供给装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述回油结构包括甲醇收集箱(113)；所述回油管(108)与甲醇收集箱(113)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种甲醇燃料供给管路系统，其特征在于，所述甲醇收集箱(113)的一侧设有甲醇回油接口(112)，所述甲醇回油接口(112...
【专利技术属性】
技术研发人员：李林峰，凌荧均，苏展望，毛平安，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。