【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体涉及一种电池壳体结构及电池。
技术介绍
1、当前动力电池行业主要的技术发展方向之一是去模组化，将多个电芯直接布置在箱体内，无需先将多个单体电芯组装成电池模组，简化了电池包的结构和组装工艺。去模组化可以减少模组间的串接消耗，提升电池包的空间利用率和能量密度。进而提升电动汽车的续航里程。
2、以刀片电池为例，在刀片电池装配时，需要对多个刀片电池进行平行堆砌，这就对刀片电池本身的强度要求很高。刀片电池一般包括电池内部结构和电池外部结构，电池内部结构主要包括极组，电池外部结构主要包括盖板和壳体；壳体为极组提供容纳空间，盖板与壳体通过焊接配合形成封闭空间，进而形成完整的电池结构。在壳体的成型加工过程中，通常采用激光焊接工艺成型。
3、然而为了追求轻量化，电芯壳体的壁厚做的往往偏薄，这就导致壳体的强度较低，容易导致壳体变形、壳口平面不良等问题，严重影响盖板与壳体的装配效率。壳体的凹凸不平还会影响电池内部气体通路，容易在热蔓延过程中排气不畅，存在安全隐患。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种电池壳体结构及电池，以解决壳体壁厚偏薄容易导致的壳体变形，影响装配效率甚至容易堵塞气体通路的问题。
2、第一方面，本技术提供了一种电池壳体结构，包括：
3、壳本体，具有沿y向相对设置的两个第一壁板，以及沿x向相对设置的两个第二壁板，两个第一壁板与两个第二壁板依序首尾相接，并围合形成壳内腔；其中，两个第二壁板之间的间距大于两个第一壁板
4、加强单元，设置于壳内腔内，且加强单元抵接于两个第一壁板之间。
5、有益效果：本技术提供的电池壳体结构，由于两个第二壁板之间的间距大于两个第一壁板之间的间距，通过在壳内腔内设置加强单元，并使得加强单元抵接于两个第一壁板之间，能够对两个第一壁板形成支撑，以便提高壳本体的强度，保证两个第一壁板的平整度，避免出现开口平面不良的情况，进而保证盖板与壳本体的装配效率；同时能够改善电池内部排气通道，避免通道变形，保证电池内部气体循环，提高安全性能。
6、在一种可选的实施方式中，第一壁板所在平面与第二壁板所在平面均与z向相平行，且满足z向同时与x向及y向相垂直；
7、加强单元的延伸方向与z向相平行，且加强单元的延伸长度不短于第一壁板的延伸长度的80％。
8、有益效果：通过使加强单元的延伸方向与z向相平行，并使加强单元的延伸长度不短于第一壁板的延伸长度的80％，从而能够保证加强单元对第一壁板具有足够的支撑，保证结构强度。
9、在一种可选的实施方式中，加强单元沿y向的尺寸为a，其中，a满足：12mm≤a≤20mm；
10、加强单元沿x向的尺寸为b，其中，b满足：5mm≤b≤10mm。
11、有益效果：通过限制加强单元沿x向的尺寸b的取值下限，能够避免加强单元的尺寸较小导致的加强作用较小；并通过限制加强单元沿x向的尺寸b的取值上限，能够避免加强单元在壳本体内部占据的空间较大，避免影响电池内部能量空间。
12、在一种可选的实施方式中，加强单元内部贯穿形成有至少一条第一贯穿槽，第一贯穿槽的延伸方向与加强单元的延伸方向相平行；
13、第一贯穿槽沿x向的尺寸为d，其中，d满足：3mm≤d≤8mm。
14、有益效果：加强单元内部贯穿形成的第一贯穿槽，能够形成通孔间隙，有助于电池内部排气，能够在极组与壳本体之间形成排气间隙，改善电池内部气体循环。
15、在一种可选的实施方式中，加强单元沿y向平行设置有多条第一贯穿槽，每条第一贯穿槽沿y向的尺寸为c，其中，c满足：1mm≤c≤5mm；
16、相邻两条第一贯穿槽沿y向的间隔为e，其中，e满足：e≥1mm。
17、有益效果：通过使加强单元沿y向平行设置有多条第一贯穿槽，一方面能够减轻电池壳体结构的重量，另一方面能够保证通孔间隙的数量，有助于电池内部排气，能够在极组与壳本体之间形成足够的排气间隙，改善电池内部气体循环。
18、在一种可选的实施方式中，加强单元沿x向还贯穿形成有至少一个第二贯穿槽，第二贯穿槽与至少一条第一贯穿槽交叉设置；
19、第二贯穿槽沿y向的尺寸为n，其中，n满足：3mm≤n≤8mm；
20、第二贯穿槽沿z向的尺寸为m，其中，m满足：5mm≤m≤10mm。
21、有益效果：通过使加强单元沿x向还贯穿形成有至少一个第二贯穿槽，第二贯穿槽与至少一条第一贯穿槽交叉设置；从而能够保证壳内腔内部沿x向的导通，保证气路通畅，能够在极组与壳本体之间形成排气间隙，改善电池内部气体循环。
22、在一种可选的实施方式中，加强单元沿z向间隔设置有多个第二贯穿槽，相邻两个第二贯穿槽沿z向的间隔为k，其中，k满足：k≥5mm。
23、在一种可选的实施方式中，两个第二壁板沿x向的垂直间距为f，其中，f满足：80mm≤f≤150mm；和/或，加强单元沿x向与其中一个第二壁板的最小间距为g，其中，g满足：g≥20mm。
24、有益效果：通过限定加强单元沿y向与其中一个第二壁板的最小间距，能够保证加强单元的支撑位置处于y向相对靠中间的位置，避免加强单元位于y向的边缘设置，从而有效保证加强单元的支撑效果。
25、在一种可选的实施方式中，加强单元在垂直于z向所在平面的截面形状包括矩形、三角形、菱形或六边形的其中之一。
26、第二方面，本技术还提供了一种电池，包括：如上述的电池壳体结构，以及设置于电池壳体结构内部的极组；
27、电池还包括适于封闭电池壳体结构的开口的盖板。
28、有益效果：本技术提供的电池，在电池整体组装完成并堆叠成组后，能够提高电池之间的抵接强度，使pack包内部无需横梁和纵梁，使加强单元承担加强筋的作用，极大的简化了包体内部的结构。同时包体的生产制作工艺简化，单体电池的组装复杂程度降低，生产成本降低。
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1.一种电池壳体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池壳体结构，其特征在于，所述第一壁板所在平面与所述第二壁板所在平面均与Z向相平行，且满足Z向同时与X向及Y向相垂直；
3.根据权利要求2所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿Y向的尺寸为a，其中，a满足：12mm≤a≤20mm；
4.根据权利要求3所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元内部贯穿形成有至少一条第一贯穿槽，所述第一贯穿槽的延伸方向与所述加强单元的延伸方向相平行；
5.根据权利要求4所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿Y向平行设置有多条所述第一贯穿槽，每条所述第一贯穿槽沿Y向的尺寸为c，其中，c满足：1mm≤c≤5mm；
6.根据权利要求5所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿X向还贯穿形成有至少一个第二贯穿槽，所述第二贯穿槽与至少一条所述第一贯穿槽交叉设置；
7.根据权利要求6所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿Z向间隔设置有多个所述第二贯穿槽，相邻两个所述第二贯穿槽沿Z向的间隔为k，其中
8.根据权利要求1至7任一项所述的电池壳体结构，其特征在于，两个所述第二壁板沿X向的垂直间距为f，其中，f满足：80mm≤f≤150mm；和/或，所述加强单元沿X向与其中一个所述第二壁板的最小间距为g，其中，g满足：g≥20mm。
9.根据权利要求1至7任一项所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元在垂直于Z向所在平面的截面形状包括矩形、三角形、菱形或六边形的其中之一。
10.一种电池，其特征在于，包括如上述权利要求1至9任一项所述的电池壳体结构，以及设置于所述电池壳体结构内部的极组；
...【技术特征摘要】
1.一种电池壳体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池壳体结构，其特征在于，所述第一壁板所在平面与所述第二壁板所在平面均与z向相平行，且满足z向同时与x向及y向相垂直；
3.根据权利要求2所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿y向的尺寸为a，其中，a满足：12mm≤a≤20mm；
4.根据权利要求3所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元内部贯穿形成有至少一条第一贯穿槽，所述第一贯穿槽的延伸方向与所述加强单元的延伸方向相平行；
5.根据权利要求4所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿y向平行设置有多条所述第一贯穿槽，每条所述第一贯穿槽沿y向的尺寸为c，其中，c满足：1mm≤c≤5mm；
6.根据权利要求5所述的电池壳体结构，其特征在于，所述加强单元沿x向还贯穿形成有至少...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，马永贵，周杰，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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