【技术实现步骤摘要】
本技术涉及顶管施工，尤其是涉及一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架。
技术介绍
1、顶管施工需要在所敷设的地下管道的两端开挖若干个工作井，工作井分为顶进工作井和接收井。顶进工作井是安放所有顶进设备的场所，也是顶管掘进机或工具管的始发地，还是承受油缸反作用力的构筑物。顶进工作井要求坚固、可靠尺寸合适。矩形顶管油缸架是安装在顶进工作井中放置顶进油缸的设备，多采用现场制作的方式施工。传统顶管油缸架缺点：①现场制作油缸架存在制作工期长，施工精度差，无法重复利用；②装配化油缸架在使用过程中无法为顶管提供反力，若顶进工作井尺寸太大不满足使用要求需要重新施工反力墙。
2、中国专利文献cn 218031757 u记载了一种装配式顶管施工主顶油缸架，但是该油缸架只能作为油缸的固定基础，无法在一侧提供反向的支撑力，使用存在缺陷，因此需要改进。
技术实现思路
1、本技术提供了一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，解决了传统油缸架施工繁琐无法重复利用和对顶进工作井形状尺寸依赖过强的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，包括相对设置的两个承载架，承载架的外侧设有外延撑，外延撑上平行设有两个竖向撑，竖向撑和外延撑分别通过扶臂撑和托板固定，托板支撑在地面，承载架包括从上到下设置的多个箱架，多个箱架之间可拆卸的连接。
3、优选的方案中，连接杆包括框架，框架一侧设有挡板，挡板上设有安装孔，框架内还设有加强筋。
5、优选的方案中，竖向撑和外延撑垂直设置，位于下侧的竖向撑底部设有竖板，外延撑和竖板的同侧距离地面相同高度位置上设有锁板，锁板通过对位板和托板连接。
6、优选的方案中，锁板上设有通孔，托板上设有第二螺纹孔，对位板通过螺钉分别和托板与锁板固定，螺钉穿设在对位板、第二螺纹孔和通孔内。
7、优选的方案中，竖向撑和外延撑上设有耳板，托板上平行设有多个撑板，扶臂撑的两侧分别和撑板及耳板铰接。
8、优选的方案中，扶臂撑包括双向螺纹套，双向螺纹套的两侧分别螺纹连接有调节杆，位于上侧的调节杆通过轴杆和耳板铰接，位于下侧的调节杆通过底座和撑板铰接。
9、优选的方案中，底座包括顶板，顶板下侧设有撑块和固定板，固定板通过螺钉和托板连接，顶板的下部设有套筒，撑板上贯穿设有多个过孔，轴杆穿设在套筒和过孔内，顶板的上部平行设有两个侧板，侧板上贯穿设有腰圆孔，调节杆通过轴杆和侧板连接。
10、优选的方案中，双向螺纹套的中部设有旋转柱，旋转柱中部设有六方头。
11、优选的方案中，旋转柱上沿周向设有多个第二沉孔，第二沉孔位于六方头的外侧。
12、本技术的有益效果为：
13、1.引入模块化理念，油缸架之间通过螺栓连接，满足运输及操作上的便捷性需求；
14、2.油缸架通过反力撑传递油缸反力到地面，适应更多不同工况；
15、3.通过使用不同开孔数量的调整油缸架适应不同矩形顶管尺寸，提高油缸架周转效率。
16、通过设置装配式承载架可以根据使用场景的变化，调整框架的数量，从而匹配和设计的油缸数量相匹配，承载架一侧设置的竖向撑和外延撑，通过多个扶臂撑为承载架提供稳定的反力，多个扶臂撑通过托板进行连接，从而保证了安装的便捷，同时可以根据需要对扶臂撑进行长度的调整，保证受力稳定，整体结构稳定性高。
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1.一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：包括相对设置的两个承载架（1），承载架（1）的外侧设有外延撑（3），外延撑（3）上平行设有两个竖向撑（2），竖向撑（2）和外延撑（3）分别通过扶臂撑（4）和托板（5）固定，托板（5）支撑在地面，承载架（1）包括从上到下设置的多个箱架（108），多个箱架（108）之间可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：连接杆（101）包括框架（104），框架（104）一侧设有挡板（105），挡板（105）上设有安装孔（106），框架（104）内还设有加强筋（107）。
3.根据权利要求2所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：框架（104）包括多个相互连接的连接杆（101），连接杆（101）上设有第一沉孔（102）和第一螺纹孔（103），相邻的两个箱架（108）之间通过螺钉（6）和螺母（7）连接，螺钉（6）穿设在第一沉孔（102）和第一螺纹孔（103）内。
4.根据权利要求1所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：竖向撑（2）和外延撑（3
5.根据权利要求4所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：锁板（11）上设有通孔（12），托板（5）上设有第二螺纹孔（503），对位板（9）通过螺钉（6）分别和托板（5）与锁板（11）固定，螺钉（6）穿设在对位板（9）、第二螺纹孔（503）和通孔（12）内。
6.根据权利要求1所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：竖向撑（2）和外延撑（3）上设有耳板（8），托板（5）上平行设有多个撑板（501），扶臂撑（4）的两侧分别和撑板（501）及耳板（8）铰接。
7.根据权利要求6所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：扶臂撑（4）包括双向螺纹套（401），双向螺纹套（401）的两侧分别螺纹连接有调节杆（402），位于上侧的调节杆（402）通过轴杆（405）和耳板（8）铰接，位于下侧的调节杆（402）通过底座（403）和撑板（501）铰接。
8.根据权利要求7所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：底座（403）包括顶板（404），顶板（404）下侧设有撑块（408）和固定板（409），固定板（409）通过螺钉（6）和托板（5）连接，顶板（404）的下部设有套筒（410），撑板（501）上贯穿设有多个过孔（502），轴杆（405）穿设在套筒（410）和过孔（502）内，顶板（404）的上部平行设有两个侧板（406），侧板（406）上贯穿设有腰圆孔（407），调节杆（402）通过轴杆（405）和侧板（406）连接。
9.根据权利要求7所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：双向螺纹套（401）的中部设有旋转柱（411），旋转柱（411）中部设有六方头（412）。
10.根据权利要求9所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：旋转柱（411）上沿周向设有多个第二沉孔（413），第二沉孔（413）位于六方头（412）的外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：包括相对设置的两个承载架（1），承载架（1）的外侧设有外延撑（3），外延撑（3）上平行设有两个竖向撑（2），竖向撑（2）和外延撑（3）分别通过扶臂撑（4）和托板（5）固定，托板（5）支撑在地面，承载架（1）包括从上到下设置的多个箱架（108），多个箱架（108）之间可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：连接杆（101）包括框架（104），框架（104）一侧设有挡板（105），挡板（105）上设有安装孔（106），框架（104）内还设有加强筋（107）。
3.根据权利要求2所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：框架（104）包括多个相互连接的连接杆（101），连接杆（101）上设有第一沉孔（102）和第一螺纹孔（103），相邻的两个箱架（108）之间通过螺钉（6）和螺母（7）连接，螺钉（6）穿设在第一沉孔（102）和第一螺纹孔（103）内。
4.根据权利要求1所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：竖向撑（2）和外延撑（3）垂直设置，位于下侧的竖向撑（2）底部设有竖板（10），外延撑（3）和竖板（10）的同侧距离地面相同高度位置上设有锁板（11），锁板（11）通过对位板（9）和托板（5）连接。
5.根据权利要求4所述一种可提供反力的装配式矩形顶管油缸架，其特征是：锁板（11）上设有通孔（12），托板（5）上设有第二螺纹孔（503），对位板（9）通过螺钉（6）分别和托板（5）与锁板（11）固定，螺钉（6）穿设在对位板（9）、第二螺纹孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐应明，黄威，李鼎鼎，马锦川，王志敏，赵紫辰，左怡林，吴玙辰，吕成敏，张君翰，
申请(专利权)人：中交二航局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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