一种飞机使用的多功能躺椅制造技术

本技术提供了一种飞机使用的多功能躺椅，属于民航设备技术领域。包括支撑框体，支撑框体包括多段相互铰接的活动框，活动框上设置有软垫，支撑框体远离座椅椅背的边缘延伸出座椅椅面，支撑框体的底部设置有支撑脚，支撑脚的顶端可拆卸连接在支撑框体伸出座椅椅面的边缘，支撑脚的底端可拆卸连接在机舱内的地板上。通过在飞机座椅的椅面上放置支撑框体，将躺椅搭接并覆盖座椅椅面，再将支撑框体底部的支撑脚连接在机舱地板上进行支撑，可使得机组人员在躺椅上躺平休息时，利用支撑框体提供平整的休息平面，具有机组乘员休息舒适性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及民航设备，尤其涉及一种飞机使用的多功能躺椅。

技术介绍

1、根据我国民航规章ccar121-r5部的要求，对于扩编飞行机组，需要为机组成员提供休息设施，保证机组成员的休息质量。

2、公告号为cn213057531u的专利公开了一种民航客运飞机用机组乘员平躺休息装置，包括中架，中架上转动连接有若干用于卡合到导轨内的支腿；所述中架的两端均铰接有连接节，连接节的另一端铰接有边架，中架的两端和边架上均连接有锁紧机构，中架和边架内均设置有垫块。通过将休息装置固定到机舱内座椅前方的空隙内，组成供机组乘员平躺休息的平台。

3、但是，飞机机舱内座椅为了确保乘坐人员久坐不累，通常会设计为符合人体工学，提高对人体臀部的包覆性，因此座椅的椅面设计是凹凸不平的，机组乘员在休息时容易向座椅内侧倾斜，并受到座椅椅面影响，躺卧不舒适。

技术实现思路

1、鉴于以上问题，本技术提供一种飞机使用的多功能躺椅。

2、为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案如下：

3、提供一种飞机使用的多功能躺椅，包括支撑框体，支撑框体包括多段相互铰接的活动框，活动框上设置有软垫，支撑框体远离座椅椅背的边缘延伸出座椅椅面，支撑框体的底部设置有支撑脚，支撑脚的顶端可拆卸连接在支撑框体伸出座椅椅面的边缘，支撑脚的底端可拆卸连接在机舱内的地板上。

4、进一步地，相邻活动框之间设置有连接组件，连接组件包括位于支撑框体两侧的连接片，连接片的两端分别与两个活动框铰接，通过连接组件使相邻活动框能翻转重叠。

5、进一步地，还包括用于限制活动框转动的限位件，限位件为限位螺栓，连接片上贯穿开设有至少两个穿孔，两个活动框转动至平齐时，通过限位螺栓穿过连接片上穿孔后与活动框螺纹连接，以限制两个活动框相对转动。

6、进一步地，支撑框体的底壁上转动设置有调节螺栓，调节螺栓的底部螺纹连接在支撑脚的顶端。

7、进一步地，支撑框体的边缘滑动设置有调节块，调节螺栓转动设置在调节块上。

8、进一步地，支撑脚上设置有与机舱地板上滑槽轨道适配的地撑，支撑脚上竖直滑动连接有锁紧块，锁紧块上活动穿设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过锁紧块后与支撑脚螺纹连接，锁紧块能与滑槽轨道的上顶壁抵触。

9、本技术的有益效果为：通过在飞机座椅的椅面上放置支撑框体，将躺椅搭接并覆盖座椅椅面，再将支撑框体底部的支撑脚连接在机舱地板上进行支撑，可使得机组人员在躺椅上躺平休息时，利用支撑框体提供平整的休息平面，提高机组乘员休息舒适性。

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【技术保护点】

1.一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于：包括支撑框体(1)，所述支撑框体(1)包括多段相互铰接的活动框(11)，所述活动框(11)上设置有软垫(12)，所述支撑框体(1)远离座椅(2)椅背(22)的边缘延伸出座椅(2)椅面(21)，所述支撑框体(1)的底部设置有支撑脚(3)，所述支撑脚(3)的顶端可拆卸连接在支撑框体(1)伸出座椅(2)椅面(21)的边缘，所述支撑脚(3)的底端可拆卸连接在机舱内的地板上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，相邻所述活动框(11)之间设置有连接组件，所述连接组件包括位于支撑框体(1)两侧的连接片(4)，连接片(4)的两端分别与两个活动框(11)铰接，通过所述连接组件使相邻活动框(11)能翻转重叠。

3.根据权利要求2所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，还包括用于限制活动框(11)转动的限位件，所述限位件为限位螺栓(41)，所述连接片(4)上贯穿开设有至少两个穿孔，两个活动框(11)转动至平齐时，通过限位螺栓(41)穿过连接片(4)上穿孔后与活动框(11)螺纹连接，以限制两个活动框(11)相对转动。

4.根据权利要求1所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，所述支撑框体(1)的底壁上转动设置有调节螺栓(31)，所述调节螺栓(31)的底部螺纹连接在支撑脚(3)的顶端。

5.根据权利要求4所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，所述支撑框体(1)的边缘滑动设置有调节块(111)，所述调节螺栓(31)转动设置在调节块(111)上。

6.根据权利要求1所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，所述支撑脚(3)上设置有与机舱地板上滑槽轨道(5)适配的地撑(6)，所述支撑脚(3)上竖直滑动连接有锁紧块(61)，所述锁紧块(61)上活动穿设有锁紧螺栓(62)，所述锁紧螺栓(62)穿过锁紧块(61)后与支撑脚(3)螺纹连接，所述锁紧块(61)能与滑槽轨道(5)的上顶壁抵触。

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【技术特征摘要】

1.一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于：包括支撑框体(1)，所述支撑框体(1)包括多段相互铰接的活动框(11)，所述活动框(11)上设置有软垫(12)，所述支撑框体(1)远离座椅(2)椅背(22)的边缘延伸出座椅(2)椅面(21)，所述支撑框体(1)的底部设置有支撑脚(3)，所述支撑脚(3)的顶端可拆卸连接在支撑框体(1)伸出座椅(2)椅面(21)的边缘，所述支撑脚(3)的底端可拆卸连接在机舱内的地板上。

2.根据权利要求1所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，相邻所述活动框(11)之间设置有连接组件，所述连接组件包括位于支撑框体(1)两侧的连接片(4)，连接片(4)的两端分别与两个活动框(11)铰接，通过所述连接组件使相邻活动框(11)能翻转重叠。

3.根据权利要求2所述的一种飞机使用的多功能躺椅，其特征在于，还包括用于限制活动框(11)转动的限位件，所述限位件为限位螺栓(41)，所述连接片(4)上贯穿开设有至少两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，
申请(专利权)人：四川迈客航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：