【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路面结构领域，特别涉及一种主动除冰的刚性基层沥青路面。
技术介绍
1、我国冬季有70％以上的公路会受到冰雪天气的影响，特别是雪线以上的公路，尤为明显，降雪会导致车辆打滑、偏移、制动距离延长等，由此导致的交通事故层出不穷。目前的除雪方法可分为两种，一种是被动的除雪法，即采用化学融雪剂和机械除雪法，主要存在除雪时影响道路正常运行，除雪效率低等缺点；另一种为主动的除雪法。主动除雪法主要可分为三类，一类是在沥青铺装层中添加橡胶颗粒，替代骨料，增加路面的柔性和弹性，但存在工艺复杂、耐久性差等问题。第二类是在沥青混凝土中添加低冰点材料，但存在性能衰减等问题。第三类为能量转化式路面，在路面内部埋设传热管线，存在成本高、技术不成熟、维修困难的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就是提供一种有着主动融雪除冰功能，具有工艺简单、维修方便等特点的主动除冰的刚性基层沥青路面。
2、为了实现上述技术目的，本技术采取如下技术方案：
3、一种主动除冰的刚性基层沥青路面，路面结构最下层为底基层，底基层上部为刚性基层，刚性基层上部为改性沥青胶砂,改性沥青胶砂上部为拼装橡胶块系统，拼装橡胶块系统上部为改性沥青胶砂，改性沥青胶砂上部为改性沥青磨耗层。
4、本技术的进一步技术：
5、优选的，所述拼装橡胶块系统包含橡胶块和双层土工格栅，土工格栅分别位于橡胶块上部和下部，若干橡胶块采用榫卯结构拼接。
6、优选的，所述橡胶块内部埋设有双层防裂铁丝网。>
7、本技术的有益效果是：
8、本技术路面结构中弹沥青胶砂和拼装橡胶块系统的使用，使得路面结构铺装层柔性增加，在行车荷载下，变形增加，有利于主动破除路表上的结冰层，实现主动除冰功能。
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1.一种主动除冰的刚性基层沥青路面，其特征在于，路面结构最下层为底基层，底基层上部为刚性基层，刚性基层上部为改性沥青胶砂,改性沥青胶砂上部为拼装橡胶块系统，拼装橡胶块系统上部为改性沥青胶砂，改性沥青胶砂上部为改性沥青磨耗层。
2.根据权利要求1中所述的一种主动除冰的刚性基层沥青路面，其特征在于：所述拼装橡胶块系统包含橡胶块和双层土工格栅，土工格栅分别位于橡胶块上部和下部，若干橡胶块采用榫卯结构拼接。
3.根据权利要求2中所述的一种主动除冰的刚性基层沥青路面，其特征在于：所述橡胶块内部埋设有双层防裂铁丝网。
【技术特征摘要】
1.一种主动除冰的刚性基层沥青路面，其特征在于，路面结构最下层为底基层，底基层上部为刚性基层，刚性基层上部为改性沥青胶砂,改性沥青胶砂上部为拼装橡胶块系统，拼装橡胶块系统上部为改性沥青胶砂，改性沥青胶砂上部为改性沥青磨耗层。
2.根据权利要求1中所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：王礼根，许文斌，张雪娟，
申请(专利权)人：安徽省交通勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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