发动机以及车辆制造技术

本申请公开了一种发动机以及车辆，所述发动机包括：本体以及中冷器总成，所述本体的上设置有安装支架以及节气门法兰，所述中冷器总成设置在所述本体的顶面，所述中冷器总成包括：芯体以及位于芯体两端的进气壳以及排气壳，所述进气壳与所述安装支架相连，所述排气壳与所述节气门法兰相连。由此，一方面，中冷器总成的布置位置更加合理，可以提高中冷器总成的冷却稳定性以及可靠性，降低发动机出现死火的概率，提高发动机的工作稳定性，另一方面，可以简化中冷器总成的安装结构，降低安装部件，提高中冷器总成的安装便利性，并降低中冷器总成的拆装难度，降低维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种发动机以及车辆。

技术介绍

1、相关技术中，发动机为车辆的行驶提供所需的动力，决定着车辆的动力性、经济性、稳定性，而带水空中冷器总成系统的发动机能在动力性、经济性、稳定性和环保性上表现更优、更明显。

2、然而，中冷器总成在发动机上的安装难度高，拆装步骤繁琐，便利性低。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种发动机，所述发动机上中冷器总成的安装简单、拆装便利性高。

2、本申请进一步提出了一种采用上述发动机的车辆。

3、根据本申请第一方面实施例的发动机，包括：本体以及中冷器总成，所述本体的上设置有安装支架以及节气门法兰，所述中冷器总成设置在所述本体的顶面，所述中冷器总成包括：芯体以及位于芯体两端的进气壳以及排气壳，所述进气壳与所述安装支架相连，所述排气壳与所述节气门法兰相连。

4、根据本申请实施例的发动机，在可以满足节能减排要求、并提高发动机热效率，优化动力输出的前提下，通过安装支架以及节气门法兰上集成的安装结构，实现中冷器总成在本体的顶面上的布置，一方面，中冷器总成的布置位置更加合理，可以提高中冷器总成的冷却稳定性以及可靠性，降低发动机出现死火的概率，提高发动机的工作稳定性，另一方面，可以简化中冷器总成的安装结构，降低安装部件，提高中冷器总成的安装便利性，并降低中冷器总成的拆装难度，降低维修成本。

5、根据本申请的一些实施例，所述安装支架与所述节气门法兰位于所述本体的同一侧。

6、在一些实施例中，所述进气壳的进气口高于所述排气壳的排气口，且所述排气壳的排气口位于所述中冷器总成的最低点。

7、进一步地，所述节气门法兰上等角度间隔设置有多个第一安装点，所述排气壳安装于所述第一安装点。

8、进一步地，所述安装支架的一端与所述本体相连，所述安装支架的另一端上设置有多个第二安装点，所述进气壳安装于所述第二安装点。

9、根据本申请的一些实施例，所述进气壳限定出进气室，所述进气室的延伸方向与所述芯体内中冷管的排列方向一致。

10、进一步地，在朝向所述进气口的方向上，所述进气室的截面尺寸逐渐增大。

11、根据本申请的一些实施例，还包括泄压阀，所述泄压阀的泄压阀座与所述排气壳集成。

12、进一步地，还包括：传感器安装座，所述传感器安装座集成于所述排气壳。

13、根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中任一项所述的发动机。

14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。

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【技术保护点】

1.一种发动机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述安装支架(11)与所述节气门法兰(12)位于所述本体(10)的同一侧。

3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述进气壳(22)的进气口高于所述排气壳(23)的排气口，且所述排气壳(23)的排气口位于所述中冷器总成(20)的最低点。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，且所述节气门法兰(12)上等角度间隔设置有多个第一安装点(121)，所述排气壳(23)安装于所述第一安装点(121)。

5.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述安装支架(11)的一端与所述本体(10)相连，所述安装支架(11)的另一端上设置有多个第二安装点(111)，所述进气壳(22)安装于所述第二安装点(111)。

6.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述进气壳(22)限定出进气室，所述进气室的延伸方向与所述芯体内中冷管的排列方向一致。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，在朝向所述进气壳(22)的进气口的方向上，所述进气室的截面尺寸逐渐增大。

8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括泄压阀，所述泄压阀的泄压阀座(231)与所述排气壳(23)集成。

9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，还包括：传感器安装座(232)，所述传感器安装座(232)集成于所述排气壳(23)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的发动机。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述安装支架(11)与所述节气门法兰(12)位于所述本体(10)的同一侧。

3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述进气壳(22)的进气口高于所述排气壳(23)的排气口，且所述排气壳(23)的排气口位于所述中冷器总成(20)的最低点。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，且所述节气门法兰(12)上等角度间隔设置有多个第一安装点(121)，所述排气壳(23)安装于所述第一安装点(121)。

5.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述安装支架(11)的一端与所述本体(10)相连，所述安装支架(11)的另一端上设置有多个第二安装点(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘羽郅，王磊，张雷，史娜桥，康旭东，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：