一种高速公路隧道智能照明装置制造方法及图纸

本技术提供一种高速公路隧道智能照明装置，涉及公路隧道照明装置技术领域，包括照明组件，所述照明组件的顶部设置有安装组件，所述照明组件的底部设置有清灰组件，所述照明组件包括照明主体，所述安装组件包括安装槽，所述安装槽内侧对称安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有安装块，所述安装块的两侧开设有通槽。本技术通过安装块安装在安装槽的内部，利用安装槽内部第一弹簧的弹性，使得第一弹簧对安装块夹紧，然后使得第二弹簧压缩，利用第二弹簧的弹性使得推杆贯穿于限位孔，限位环对推杆进行限位，方便了对智能照明灯具进行安装拆卸，操作便捷快速，减少了因维护工作而对交通造成的影响，保证了隧道的正常通行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路隧道照明装置，尤其涉及一种高速公路隧道智能照明装置。

技术介绍

1、隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，隧道灯是为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具，其光源一般使用：钠灯，金卤灯有时还会使用无极灯。

2、现有的隧道照明装置通常是将灯具固定在隧道的顶部，当智能照明灯具出现故障时，不便于对智能照明灯具进行维护检修，导致维护时间的增加，费时费力进而造成工作效率降低的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对智能照明灯具进行维护检修，导致维护时间的增加，费时费力进而造成工作效率降低的问题，而提出的一种高速公路隧道智能照明装置。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路隧道智能照明装置，包括照明组件，所述照明组件的顶部设置有安装组件，所述照明组件的底部设置有清灰组件，所述照明组件包括照明主体，所述安装组件包括安装槽，所述安装槽内侧对称安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有安装块，所述安装块的两侧开设有通槽，所述通槽的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有推杆，所述安装槽的两侧开设有限位孔，所述推杆的一端贯穿于限位孔。

3、优选的，所述清灰组件包括两个气缸，两个所述气缸的一端均安装有移动槽，所述移动槽的内部安装有移动块，两个所述移动块之间安装有移动板，所述移动板的侧面安装有清洁布。

4、优选的，所述限位孔的内侧安装有限位环，所述限位环的内侧与推杆的外侧卡装连接。

5、优选的，所述安装槽的两侧安装有转动座，所述转动座的外侧连接有卡扣件。

6、优选的，所述安装块的侧面对称安装有限位板，所述卡扣件的一端与限位板的外侧卡装连接。

7、优选的，所述卡扣件的内侧安装有橡胶条，所述安装块安装在安装槽的内部。

8、优选的，所述安装槽的顶部安装有固定板，所述固定板的四角安装有固定螺栓。

9、优选的，所述移动槽的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与移动块的侧面相连接。

10、优选的，所述移动板的两侧安装有限位件，所述限位件的内侧安装有防滑条，所述限位件的一端与清洁布的顶部相连接。

11、优选的，所述照明主体的底部安装有智能照明灯，所述智能照明灯的外侧安装有透光板，所述照明主体的顶部安装有连接件，所述连接件的顶部与安装块的底部相连接。

12、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，

13、1、本技术中，通过安装块安装在安装槽的内部，利用安装槽内部第一弹簧的弹性，使得第一弹簧对安装块夹紧，然后使得第二弹簧压缩，利用第二弹簧的弹性使得推杆贯穿于限位孔，限位环对推杆进行限位，方便了对智能照明灯具进行安装拆卸，操作便捷快速，缩短了维护检修时间，减少维护时间和劳动成本，减少了因维护工作而对交通造成的影响，保证了隧道的正常通行。

14、2、本技术中，通过气缸控制伸缩杆进行伸缩，使得伸缩杆延伸推动移动块在移动槽的内部进行滑动，有利于带动清洁布对透光板进行有效得擦拭清理，有效清除透光板上沾染的灰尘，使光线能够更充分地透过，保证良好的照明亮度，提高隧道内的能见度，保障了行车安全。

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【技术保护点】

1.一种高速公路隧道智能照明装置，包括照明组件(1)，其特征在于：所述照明组件(1)的顶部设置有安装组件(2)，所述照明组件(1)的底部设置有清灰组件(3)，所述照明组件(1)包括照明主体(101)，所述安装组件(2)包括安装槽(201)，所述安装槽(201)内侧对称安装有第一弹簧(206)，所述第一弹簧(206)的一端连接有安装块(207)，所述安装块(207)的两侧开设有通槽(209)，所述通槽(209)的内部安装有第二弹簧(210)，所述第二弹簧(210)的一端连接有推杆(211)，所述安装槽(201)的两侧开设有限位孔(202)，所述推杆(211)的一端贯穿于限位孔(202)。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述清灰组件(3)包括两个气缸(301)，两个所述气缸(301)的一端均安装有移动槽(302)，所述移动槽(302)的内部安装有移动块(304)，两个所述移动块(304)之间安装有移动板(305)，所述移动板(305)的侧面安装有清洁布(306)。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述限位孔(202)的内侧安装有限位环(203)，所述限位环(203)的内侧与推杆(211)的外侧卡装连接。

4.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述安装槽(201)的两侧安装有转动座(212)，所述转动座(212)的外侧连接有卡扣件(213)。

5.根据权利要求4所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述安装块(207)的侧面对称安装有限位板(208)，所述卡扣件(213)的一端与限位板(208)的外侧卡装连接。

6.根据权利要求4所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述卡扣件(213)的内侧安装有橡胶条(214)，所述安装块(207)安装在安装槽(201)的内部。

7.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述安装槽(201)的顶部安装有固定板(204)，所述固定板(204)的四角安装有固定螺栓(205)。

8.根据权利要求2所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述移动槽(302)的内部安装有伸缩杆(303)，所述伸缩杆(303)的一端与移动块(304)的侧面相连接。

9.根据权利要求2所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述移动板(305)的两侧安装有限位件(308)，所述限位件(308)的内侧安装有防滑条(309)，所述限位件(308)的一端与清洁布(306)的顶部相连接。

10.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述照明主体(101)的底部安装有智能照明灯(102)，所述智能照明灯(102)的外侧安装有透光板(103)，所述照明主体(101)的顶部安装有连接件(104)，所述连接件(104)的顶部与安装块(207)的底部相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路隧道智能照明装置，包括照明组件(1)，其特征在于：所述照明组件(1)的顶部设置有安装组件(2)，所述照明组件(1)的底部设置有清灰组件(3)，所述照明组件(1)包括照明主体(101)，所述安装组件(2)包括安装槽(201)，所述安装槽(201)内侧对称安装有第一弹簧(206)，所述第一弹簧(206)的一端连接有安装块(207)，所述安装块(207)的两侧开设有通槽(209)，所述通槽(209)的内部安装有第二弹簧(210)，所述第二弹簧(210)的一端连接有推杆(211)，所述安装槽(201)的两侧开设有限位孔(202)，所述推杆(211)的一端贯穿于限位孔(202)。

2.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述清灰组件(3)包括两个气缸(301)，两个所述气缸(301)的一端均安装有移动槽(302)，所述移动槽(302)的内部安装有移动块(304)，两个所述移动块(304)之间安装有移动板(305)，所述移动板(305)的侧面安装有清洁布(306)。

3.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述限位孔(202)的内侧安装有限位环(203)，所述限位环(203)的内侧与推杆(211)的外侧卡装连接。

4.根据权利要求1所述的高速公路隧道智能照明装置，其特征在于：所述安装槽(201)的两侧安装有转动座(212)，所述转动座(212)的外侧连接有卡扣件(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宁，王星连，鲁晟燚，
申请(专利权)人：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司宁波管理处，
类型：新型
国别省市：