一种舒适性系统安装结构和汽车座椅技术方案

本技术涉及一种舒适性系统安装结构，其包括舒适性系统、支撑层和发泡料，其中，舒适性系统通过支撑层安装固定在发泡料的背面，支撑层具有第一连接件，发泡料具有第二连接件，第二连接件至少部分从发泡料露出以供第一连接件直接连接或通过紧固件与第一连接件连接。根据本技术的汽车座椅，其包括上述的舒适性系统安装结构。根据本技术的舒适性系统安装结构，装配为一体式靠背总成后安装到背板上，装配简单可靠，提升装配效率；可以有效消除背板抖动；可以减小座椅振幅，从而改善由车身频率与座椅频率匹配因素带来的乘客不舒适感受，从原理上降噪吸声减振，是集装配便利性及有效性，噪音，异响，乘坐舒适性为一体的整体式解决方案。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅，更具体地涉及一种舒适性系统安装结构和汽车座椅。

技术介绍

1、在新能源汽车迅猛发展大趋势下，舒适性品质需求越来越高，主要体现在乘坐的环境和感官体验感上。因此在超静音工况下，近几年各oem推出的车系中，座椅的舒适性表现及声音品质的需求有了台阶式的跃进，例如要求车内噪音低于40分贝。当舒适性系统(如通风按摩等)增加到后排座椅时，由于后排座椅为带金属及硬质背板，将舒适性系统安装到背板上将带来噪音甚至抖动，无法满足要求。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中的噪音等问题，本技术提供一种舒适性系统安装结构和汽车座椅。

2、根据本技术的舒适性系统安装结构，其包括舒适性系统、支撑层和发泡料，其中，舒适性系统通过支撑层安装固定在发泡料的背面，支撑层具有第一连接件，发泡料具有第二连接件，第二连接件至少部分从发泡料露出以供第一连接件直接连接或通过紧固件与第一连接件连接。

3、优选地，该舒适性系统安装结构还包括背板，发泡料的背面安装在背板上，舒适性系统与背板不直接连接。

4、优选地，舒适性系统包括泡棉块或粘布，舒适性系统通过泡棉块或粘布与背板隔开。

5、优选地，在泡棉块或粘布附近，舒适性系统和背板之间存在间隙。

6、优选地，背板为座椅钣金、硬质背板或蜂窝板。

7、优选地，支撑层为布类安装片或毛毡板，第一连接件配置为沿所述安装片或毛毡板边缘形成或从所述支撑层向外形成的延伸部。

8、优选地，第二连接件为内嵌钢丝，延伸部绕过钢丝并连接固定。

9、优选地，支撑层为塑料或金属安装板，第一连接件与紧固件配合。

10、优选地，塑料或金属安装板具有横向槽或边缘凹进槽形式的弱化结构。

11、优选地，第二连接件为内嵌塑料板或金属板。

12、优选地，紧固件为卡扣、c型环、扎带、铆钉或螺钉。

13、根据本技术的汽车座椅，其包括上述的舒适性系统安装结构。

14、根据本技术的舒适性系统安装结构，舒适性系统与发泡料的b面连接，装配为一体式靠背总成后安装到背板上，装配简单可靠，提升装配效率；可以有效消除因与背板直接安装后，舒适性系统(如控制阀气泵等)工作振动通过连接点引起背板抖动；可以减小座椅振幅，从而改善由车身频率与座椅频率匹配因素带来的乘客不舒适感受，从原理上降噪吸声减振，是集装配便利性及有效性，噪音，异响，乘坐舒适性为一体的整体式解决方案。

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【技术保护点】

1.一种舒适性系统安装结构，其特征在于，该舒适性系统安装结构包括舒适性系统、支撑层和发泡料，其中，舒适性系统通过支撑层安装固定在发泡料的背面，支撑层具有第一连接件，发泡料具有第二连接件，第二连接件至少部分从发泡料露出以供第一连接件直接连接或通过紧固件与第一连接件连接。

2.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，该舒适性系统安装结构还包括背板，发泡料的背面安装在背板上，舒适性系统与背板不直接连接。

3.根据权利要求2所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，舒适性系统包括泡棉块或粘布，舒适性系统通过泡棉块或粘布与背板隔开。

4.根据权利要求3所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，在泡棉块或粘布附近，舒适性系统和背板之间存在间隙。

5.根据权利要求2所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，背板为座椅钣金、硬质背板或蜂窝板。

6.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，支撑层为布类安装片或毛毡板，第一连接件配置为沿所述安装片或毛毡板边缘形成或从所述支撑层向外形成的延伸部。

7.根据权利要求6所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，第二连接件为内嵌钢丝，延伸部绕过钢丝并连接固定。

8.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，支撑层为塑料或金属安装板，第一连接件与紧固件配合。

9.根据权利要求8所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，塑料或金属安装板具有横向槽或边缘凹进槽形式的弱化结构。

10.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，第二连接件为内嵌塑料板或金属板。

11.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，紧固件为卡扣、C型环、扎带、铆钉或螺钉。

12.一种汽车座椅，其特征在于，该汽车座椅包括根据权利要求1-11中任一项所述的舒适性系统安装结构。

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【技术特征摘要】

1.一种舒适性系统安装结构，其特征在于，该舒适性系统安装结构包括舒适性系统、支撑层和发泡料，其中，舒适性系统通过支撑层安装固定在发泡料的背面，支撑层具有第一连接件，发泡料具有第二连接件，第二连接件至少部分从发泡料露出以供第一连接件直接连接或通过紧固件与第一连接件连接。

2.根据权利要求1所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，该舒适性系统安装结构还包括背板，发泡料的背面安装在背板上，舒适性系统与背板不直接连接。

3.根据权利要求2所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，舒适性系统包括泡棉块或粘布，舒适性系统通过泡棉块或粘布与背板隔开。

4.根据权利要求3所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，在泡棉块或粘布附近，舒适性系统和背板之间存在间隙。

5.根据权利要求2所述的舒适性系统安装结构，其特征在于，背板为座椅钣金、硬质背板或蜂窝板。

6.根据权利要求1所述的舒适...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓明珠，罗松，李刘培，余磊，
申请(专利权)人：延锋汽车科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：