【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶建造，具体涉及一种lng加注船体保护喷淋装置。
技术介绍
1、目前双燃料船舶在lng加注时，为防止lng加注过程中，因lng泄露温度过低造成船体板的冻损，故需要设置水帘保护，通常通过接消防水实现。目前的已有的水帘防护方法，通过在lng加注处设置一个可旋转的带孔管路，在lng加注时对此管路进行拆卸旋转到需要防护的船舶外板侧，从而实现船舶板的防护，但在加注前对该防护管路进行拆卸旋转后安装，需要至少2个人进行此管路的拆卸和旋转，操作时间较长，且耗费人员；同时此管路多采用软管连接，软管长时间暴露在露天甲板上，长时间的使用会老化需更换，增加了额外的操作工序。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述现有
技术介绍
存在的不足，提供一种lng加注船体保护喷淋装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种lng加注船体保护喷淋装置，包括喷淋管路、固定装置以及水帘挡板，所述喷淋管路通过钢管直接连通至消防水管，所述喷淋管路上设有沿其长度方向上的若干个喷淋孔；所述固定装置安装在船体甲板上，位于消防水管的下方，包括有两个相互对称布置的固定支撑架，所述固定支撑架上设有多个连接孔；所述水帘挡板的两端侧分别固定安装有操作杆，所述操作杆呈l形结构，其横向段上设有调整槽，固定螺栓穿过位于固定支撑架前侧的连接孔以及对应侧调整槽固定，所述操作杆能够相对于固定螺栓前后滑动；所述操作杆的拐角处设有固定插孔，所述固定支撑架后侧设有的连接孔配置有相对应的插销，能够穿过连接孔插装在固定插
3、进一步地，所述喷淋管路横向设置，其斜下方设有若干个等距排布的喷淋孔，喷淋孔的喷射方向与竖向线之间的夹角为45°。
4、进一步地，所述固定支撑架由多根角铁固定而成，整体呈n形，其前侧竖向杆壁上设有一个连接孔，其后侧竖向杆壁上设有一上一下两个连接孔。
5、进一步地，当水帘挡板呈使用状态时，操作杆向前推动，水帘挡板向前伸出舷侧板，插销穿过上层连接孔及操作杆上固定插孔；当水帘挡板呈存储状态时，操作杆向后拉，水帘挡板向后收入舷侧板，插销穿过下层连接孔及调整槽。
6、进一步地，所述水帘挡板的纵向剖切面呈倾斜的伞面结构，向内侧弯折，喷淋孔喷出的水能够正对其使用状态下的上段折面；所述水帘挡板的内侧加设支撑筋板。
7、进一步地，所述水帘挡板的设置长度大于喷淋管路的长度。
8、进一步地，所述操作杆上调整槽的长度与固定支撑架上前侧连接孔与下层连接孔之间的间距相等。
9、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术中喷淋管路直接采用钢管连接，在使用时不需要拆卸管路，仅通过操作上面设置的水帘挡板即可实现lng加注时对甲板和舷侧板的防护，减少现场工作量，且可长时间使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：包括喷淋管路、固定装置以及水帘挡板，所述喷淋管路通过钢管直接连通至消防水管，所述喷淋管路上设有沿其长度方向上的若干个喷淋孔；所述固定装置安装在船体甲板上，位于消防水管的下方，包括有两个相互对称布置的固定支撑架，所述固定支撑架上设有多个连接孔；所述水帘挡板的两端侧分别固定安装有操作杆，所述操作杆呈L形结构，其横向段上设有调整槽，固定螺栓穿过位于固定支撑架前侧的连接孔以及对应侧调整槽固定，所述操作杆能够相对于固定螺栓前后滑动；所述操作杆的拐角处设有固定插孔，所述固定支撑架后侧设有的连接孔配置有相对应的插销，能够穿过连接孔插装在固定插孔或调整槽内；所述水帘挡板能够接住从喷淋孔中喷出的水并改变其流出方向。
2.根据权利要求1所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述喷淋管路横向设置，其斜下方设有若干个等距排布的喷淋孔，喷淋孔的喷射方向与竖向线之间的夹角为45°。
3.根据权利要求1所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述固定支撑架由多根角铁固定而成，整体呈n形，其前侧竖向杆壁上设有一个连接孔
4.根据权利要求3所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：当水帘挡板呈使用状态时，操作杆向前推动，水帘挡板向前伸出舷侧板，插销穿过上层连接孔及操作杆上固定插孔；当水帘挡板呈存储状态时，操作杆向后拉，水帘挡板向后收入舷侧板，插销穿过下层连接孔及调整槽。
5.根据权利要求1所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述水帘挡板的纵向剖切面呈倾斜的伞面结构，向内侧弯折，喷淋孔喷出的水能够正对其使用状态下的上段折面；所述水帘挡板的内侧加设支撑筋板。
6.根据权利要求1所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述水帘挡板的设置长度大于喷淋管路的长度。
7.根据权利要求1所述的一种LNG加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述操作杆上调整槽的长度与固定支撑架上前侧连接孔与下层连接孔之间的间距相等。
...【技术特征摘要】
1.一种lng加注船体保护喷淋装置，其特征在于：包括喷淋管路、固定装置以及水帘挡板，所述喷淋管路通过钢管直接连通至消防水管，所述喷淋管路上设有沿其长度方向上的若干个喷淋孔；所述固定装置安装在船体甲板上，位于消防水管的下方，包括有两个相互对称布置的固定支撑架，所述固定支撑架上设有多个连接孔；所述水帘挡板的两端侧分别固定安装有操作杆，所述操作杆呈l形结构，其横向段上设有调整槽，固定螺栓穿过位于固定支撑架前侧的连接孔以及对应侧调整槽固定，所述操作杆能够相对于固定螺栓前后滑动；所述操作杆的拐角处设有固定插孔，所述固定支撑架后侧设有的连接孔配置有相对应的插销，能够穿过连接孔插装在固定插孔或调整槽内；所述水帘挡板能够接住从喷淋孔中喷出的水并改变其流出方向。
2.根据权利要求1所述的一种lng加注船体保护喷淋装置，其特征在于：所述喷淋管路横向设置，其斜下方设有若干个等距排布的喷淋孔，喷淋孔的喷射方向与竖向线之间的夹角为45°。
3.根据权利要求1所述的一种lng加注船体保护喷淋装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫杰，付英明，成杰，邓小兵，
申请(专利权)人：中国船舶集团青岛北海造船有限公司，
类型：新型
国别省市：
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