【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够在悬停飞行或沿着主要垂直轨迹的飞行的第一形态与第二向前飞行或巡航形态之间转换的飞行器。
技术介绍
1、在航空领域，飞机通常用于高巡航速度(特别是大于150节)和高海拔(例如高于30,000英尺)。在巡航速度和高海拔下，飞机使用固定机翼来产生维持飞机所必需的升力。这种升力的足够值只能通过在相当长的跑道上加速飞机来获得。这些跑道也是允许相同的飞机着陆所必需的。
2、相比之下，直升机通常具有比飞机低的巡航速度并且通过主旋翼桨叶的旋转来产生维持所必需的升力。因此，直升机可以使用特别小的表面来着陆/起飞而不需要水平速度。此外，直升机能够悬停并且以相对较低的高度和速度飞行，因此导致其特别地可操纵并且适合于诸如在山脉或海上营救人的要求高的操纵。
3、然而，直升机在大约20000英尺的最大操作高度和不能超过150节的最大操作速度方面具有固有限制。
4、为了满足对具有与直升机相同的可操纵性和使用灵活性并且同时克服了上述固有限制的飞行器的需求，已知可转换飞机，其构成了一种类型的可转换飞行器。
5、在专利申请us-b-10,011,349中描述了可转换飞机的例子。
6、更详细地，上述申请中描述的可转换飞机基本上包括：
7、-沿着第一纵向轴线延伸的机身；以及
8、-一对半机翼，该对半机翼从机身的彼此相对的相应部分悬臂式伸出，并且具有与机身相对的相应自由端部并且沿着基本上与第一纵向轴线正交的第二横向轴线对齐。
9、可转换飞机还包括：
<...【技术保护点】
1.一种飞行器(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述第三旋翼(21a)和第四旋翼(21b)中的每一个的所述支撑装置(31a、31b)固定到对应的所述鳍板(52)的所述第一部分(54)。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器，其特征在于，所述支撑装置(31a、31b)被成形为平行于所述第一轴线(Y)伸长并且布置在所述机身(2)的相对两侧上的一对杆；
4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述第二部分(55)承载所述飞行器(1)的相应的起落架(46)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，每个所述鳍板(52)的所述第一部分(54)和所述第二部分(55)位于相对于彼此倾斜的相应平面上。
6.根据权利要求5所述的飞行器，其特征在于，所述第二部分(55)位于与第六轴线(X)正交的平面上，所述第六轴线(X)横向于所述飞行器(1)并且与所述第一轴线(Y)正交。
7.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，参考所述飞行器(1)的正常姿态，所述第一部分(54
8.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，参考所述飞行器(1)的正常姿态，所述鳍板(52)各自布置在对应的所述第三旋翼(21a)和所述第四旋翼(21b)下方。
9.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器包括一对第三空气动力学表面(9)，所述一对第三空气动力学表面(9)适于提供第二升力/下压力值并且从所述机身(2)的所述机头(4)的相应的相互相对的横向两侧悬臂式伸出。
10.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述飞行器包括：
11.根据权利要求10所述的飞行器，其特征在于，所述第二轴线(F)和所述第三轴线(G)、所述第四轴线(D)和所述第五轴线(E)、以及所述第七轴线(B)和所述第八轴线(C)相对于所述第一轴线(Y)对称地布置；和/或
12.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述鳍板(52)从所述第一空气动力学表面(8)的相应端部(53)延伸。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述第一空气动力学表面(8)的翼展小于所述半机翼(3)的翼展和所述第三空气动力学表面(9)的翼展。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述半机翼(3)以及第一空气动力学表面(8)和第二空气动力学表面(9)具有各自的泡沫插入件。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种飞行器(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述第三旋翼(21a)和第四旋翼(21b)中的每一个的所述支撑装置(31a、31b)固定到对应的所述鳍板(52)的所述第一部分(54)。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器，其特征在于，所述支撑装置(31a、31b)被成形为平行于所述第一轴线(y)伸长并且布置在所述机身(2)的相对两侧上的一对杆；
4.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，所述第二部分(55)承载所述飞行器(1)的相应的起落架(46)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，每个所述鳍板(52)的所述第一部分(54)和所述第二部分(55)位于相对于彼此倾斜的相应平面上。
6.根据权利要求5所述的飞行器，其特征在于，所述第二部分(55)位于与第六轴线(x)正交的平面上，所述第六轴线(x)横向于所述飞行器(1)并且与所述第一轴线(y)正交。
7.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特征在于，参考所述飞行器(1)的正常姿态，所述第一部分(54)布置在所述第一空气动力学表面(8)上方并且所述第二部分(55)布置在所述第一空气动力学表面(8)下方。
8.根据前述权利要求中任一项所述的飞行器，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢卡·梅迪奇，里卡尔多·比安科·门戈蒂，安德烈亚·巴韦塔，马尔科·巴萨利亚，
申请(专利权)人：列奥纳多股份公司，
类型：发明
国别省市：
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