【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于转体桥施工，特别是指一种具有偏心结构的转体支座及其制作方法和应用。
技术介绍
1、随着高速铁路、公路的建设，相继涌现出一大批穿越河道、跨越铁路的大型桥梁。此类桥梁由于受施工环境及交通因素的制约，采用转体法施工能较好地避免对其它线路运输的影响，因此转体法施工得到空前发展。
2、中心转体支座作为桥梁转体系统的核心部件，对于桥梁转体过程有着至关重要的作用。随着我国交通设计能力的不断提高，转体桥梁的结构形式、跨径也多种多样，部分转体桥由于曲线或结构不对称存在不同的偏心情况，当不对称结构较大时，需对梁体增加较大的配重，在转体结构两侧梁体配重达到平衡后方能进行转体作业。因转体桥皆为悬臂结构，当配重较大时一方面会增大梁体截面受力，增大梁体挠度，从而可能导致梁体变形甚至开裂的情况，降低转体桥的安全性，加大了转体的风险。另一方面配重较大时需要较多的人力物力，进而提高了配重成本、增加了配重工期、降低了工作效率。
3、基于上述原因，因此需要一种当转体桥存在曲线或不对称时，可以通过转体支座对其偏心进行调节，通过有效降低配重量以便于后期称重、配重及施工需要，提升转体桥安全性。
4、申请人在国内专利数据库中未发现与本专利技术相同或相近似的专利文献报道。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有偏心结构的转体支座及其制作方法和应用，能够有效减轻转体桥施工中的配重量及作业成本，降低梁体变形风险，提升转体桥施工的工作效率。
2、本专利技术的整体
3、具有偏心结构的转体支座，包括上座板，上座板边缘设置有可与上转盘固定的锚固组件，上座板中心与其下方设置的下座板中心通过第二销轴纵向同轴装配，上座板与下座板的邻接部形成球铰；还包括可通过垫石与下承台锚固的预埋钢板，预埋钢板上开设用于排气和/或混凝土振捣的气孔，下座板通过其下部的偏心孔与预埋钢板上表面沿纵向设置的第一销轴转动配合，第二销轴与第一销轴的间距与转体桥梁的设计偏心距适配，转体桥梁的设计偏心距为转体桥梁设计结构重心与其几何中心的间距，下座板与上座板之间设有可将二者固定的连接机构。
4、具有偏心结构的转体支座的制作方法，包括如下步骤：
5、a、通过数据建模方法计算获得转体桥梁设计结构重心及其几何中心，转体桥梁设计结构重心与其几何中心的间距即为转体桥梁的设计偏心距；
6、b、根据第二销轴与第一销轴之间的间距与转体桥梁的设计偏心距适配的方法，获取第一销轴及与其适配的偏心孔位置；
7、c、根据步骤b确定第一销轴及偏心孔的位置，制作下座板并在其下部成型偏心孔；制作预埋钢板并在其上表面成型第一销轴；制作上座板及锚固组件。
8、申请人需要说明，气孔的主要作用是可以通过振捣棒的作用使预埋钢板下的混凝土更加密实，避免预埋钢板与垫石之间出现脱空现象，进而实现受力均匀及锚固牢靠。因平面滑板、平面密封圈、球面滑板、球面密封圈属于本领域的常规部件，通过工作介质将平面滑板、球面滑板进行装配属于本领域技术人员的应知应会，申请人对上述零部件的制作方法及其与相邻部件的装配过程不再赘述。
9、具有偏心结构的转体支座在转体桥施工中的应用。
10、本专利技术的具体技术构思还有：
11、为便于预埋钢板与下座板之间的配合灵活，优选的技术实现手段是，预埋钢板与下座板的邻接面设有由不锈钢板、平面滑板组成的摩擦副及用于润滑的工作介质，其中平面滑板采用包括但不限于改性聚四氟乙烯或类似材质，工作介质包括但不局限于采用硅脂或类似材质。
12、更为优选的技术实现手段是，所述的不锈钢板及平面滑板组成的摩擦副外侧设有防止杂质进入滑动面的平面密封圈。
13、为便于上座板与下座板之间的转动灵活，优选的技术实现手段是，上座板与下座板的邻接面设有球面滑板及用于润滑的工作介质，其中球面滑板采用包括但不限于改性聚四氟乙烯或类似材质，工作介质包括但不局限于采用硅脂或类似材质。
14、更为优选的技术实现手段是，所述的球面滑板外侧设有防止杂质进入滑动面的球面密封圈。
15、为便于预埋钢板的制造，增强其强度及载荷能力，同时便于与垫石实现更加牢靠的锚固，优选的技术实现手段是，预埋钢板包括平面钢板，固定于平面钢板下表面的肋板。
16、因连接机构的主要作用是便于在称重配重后实现下座板与上座板的固定，进而使转体支座整体围绕预埋钢板的第一销轴转动，且可避免转体时梁体结构发生竖向转动，当转体桥梁的转体作业完成后为便于转体桥梁的姿态调整可将其拆卸，因此优选的技术实现手段是，连接机构采用可拆式连接。
17、更为优选的技术实现手段是，所述的连接机构可以采用多种常见的机械连接方式，其中包括但不局限于采用螺栓、锁销、焊接中的一种或其结合。
18、第一销轴与预埋钢板优选如下结构形式，第一销轴与预埋钢板上表面采用焊接固定或一体化成型。
19、具有偏心结构的转体支座在转体桥施工中的应用，包括如下步骤：
20、ⅰ、下承台第一次浇筑完成后，定位安装滑道并将其调平；
21、ⅱ、滑道安装完毕后，进行下承台二次浇筑；
22、ⅲ、下承台二次浇筑完成且达到设计强度后，根据测量仪器测量放线获得转体桥梁转动中心位置，安装预埋钢板并使第一销轴轴心与转动中心重合，预埋钢板安装完毕后浇筑垫石；
23、ⅳ、吊装偏心支座至预埋钢板上并将下座板的偏心孔与预埋钢板的第一销轴配合，依据数据建模方法计算获得的转体桥梁设计结构重心及其几何中心，通过转体桥梁设计结构重心与其几何中心位置关系采用测量仪器测量放线获得设计结构重心位置，安装并调整偏心支座使得第二销轴中心与转体桥梁设计结构重心重合；
24、ⅴ、安装砂箱并将撑脚设置于滑道上方，浇筑转体桥梁上部结构，通过锚固组件将上座板与梁体底部的上转盘固定；
25、ⅵ、达到转体条件后，对转体桥两侧的梁体进行称重配重，配重完成后通过连接机构将下座板与上座板固定，开始转体桥转体作业。
26、因本专利技术中的支座在应用于转体桥施工时主要涉及对称重配重前的工艺步骤改进，称重配重前的步骤ⅰ、ⅱ、步骤ⅲ中的转动中心测量、步骤ⅳ中的数据建模方法计算获得的转体桥梁设计结构重心及其几何中心、步骤ⅳ中采用测量仪器测量放线获得设计结构重心位置、步骤ⅴ中所涉及的方法虽为完成本专利技术所必须的工艺步骤，但属于本领域技术人员的应知应会且在现有文献中多见报道；称重配重后，通过连接机构将下座板与上座板固定，所完成的转体桥转体作业为常规操作；具有偏心结构的转体支座在转体作业时所需要的钢丝绳、绞盘等结构属于常规施工方法，在现有文献以及工程实践中多见，属于本领域技术人员的应知应会内容，申请人在此对其不再赘述。
27、申请人需要说明的是：
28、在本专利技术的描述中，术语“下部”、“上表面”、“外侧”、“下表面”、“底部”、“两侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.具有偏心结构的转体支座，包括上座板(10)，上座板(10)边缘设置有可与上转盘固定的锚固组件(11)，上座板(10)中心与其下方设置的下座板(6)中心通过第二销轴(3)纵向同轴装配，上座板(10)与下座板(6)的邻接部形成球铰；其特征在于还包括可通过垫石与下承台锚固的预埋钢板(1)，预埋钢板(1)上开设用于排气和/或混凝土振捣的气孔，下座板(6)通过其下部的偏心孔与预埋钢板(1)上表面沿纵向设置的第一销轴(2)转动配合，第二销轴(3)与第一销轴(2)的轴心间距与转体桥梁的设计偏心距适配，转体桥梁的设计偏心距为转体桥梁设计结构重心与其几何中心的间距，下座板(6)与上座板(10)之间设有可将二者固定的连接机构(12)。
2.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的预埋钢板(1)与下座板(6)的邻接面设有由不锈钢板(4)、平面滑板(5)组成的摩擦副及用于润滑的工作介质。
3.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的平面滑板(5)外侧设有防止杂质进入滑动面的平面密封圈(7)。
4.根据权利要求1所述的具有偏心
5.根据权利要求4所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的球面滑板(8)外侧设有防止杂质进入滑动面的球面密封圈(9)。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于预埋钢板(1)包括平面钢板(1A)，固定于平面钢板(1A)下表面的肋板(1B)。
7.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的连接机构采用可拆式连接。
8.根据权利要求1或7所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的连接机构(12)采用螺栓、锁销、焊接中的一种或其结合。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的具有偏心结构的转体支座的制作方法，其特征在于包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的具有偏心结构的转体支座的制作方法，其特征在于第一销轴(2)与预埋钢板(1)上表面采用焊接固定或一体化成型。
11.根据权利要求1～8中任一项所述的具有偏心结构的转体支座在转体桥施工中的应用。
12.根据权利要求11所述的应用，其特征在于包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.具有偏心结构的转体支座，包括上座板(10)，上座板(10)边缘设置有可与上转盘固定的锚固组件(11)，上座板(10)中心与其下方设置的下座板(6)中心通过第二销轴(3)纵向同轴装配，上座板(10)与下座板(6)的邻接部形成球铰；其特征在于还包括可通过垫石与下承台锚固的预埋钢板(1)，预埋钢板(1)上开设用于排气和/或混凝土振捣的气孔，下座板(6)通过其下部的偏心孔与预埋钢板(1)上表面沿纵向设置的第一销轴(2)转动配合，第二销轴(3)与第一销轴(2)的轴心间距与转体桥梁的设计偏心距适配，转体桥梁的设计偏心距为转体桥梁设计结构重心与其几何中心的间距，下座板(6)与上座板(10)之间设有可将二者固定的连接机构(12)。
2.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的预埋钢板(1)与下座板(6)的邻接面设有由不锈钢板(4)、平面滑板(5)组成的摩擦副及用于润滑的工作介质。
3.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的平面滑板(5)外侧设有防止杂质进入滑动面的平面密封圈(7)。
4.根据权利要求1所述的具有偏心结构的转体支座，其特征在于所述的上座板...
【专利技术属性】
技术研发人员：桂鉴臣，刘凯，王禄，李洪岭，朱红萍，赵九平，李军，蒋文希，张兴，
申请(专利权)人：河北宝力工程装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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