【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，属于地铁施工。本专利技术还涉及一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水引流装置。
技术介绍
1、在城市轨道交通工程建设中，大部分地铁车站均布设于城市繁华地段，繁华地段施工不免受场地及道路交通限制，为减少施工对周边环境产生影响，全套管咬合桩施工地铁车站已比较普遍，工艺已比较成熟。全套管咬合桩是一种基坑围护结构，由一条不配筋并采用超缓凝素混凝土桩(a桩)和一条钢筋混凝土桩(b桩)间隔布置而成，通过在桩与桩之间形成相互咬合排列来实现良好的防渗和挡土效果。施工过程中，a桩和b桩的施工顺序和时机对防止桩间渗漏至关重要。当桩间出现渗漏情况时，常规方法是找到渗漏点然后进行堵漏。由于桩间渗漏点具有隐蔽难以被发现的特点，常规堵漏方法容易堵漏不彻底，常常出现这边堵那边漏的情况，导致堵漏困难，浪费大量人力物力，且常规堵漏方法无法实现快速堵漏作业，影响后续施工。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种无需寻找漏点、不需要对漏点进行堵漏即可对两整根桩之间的渗漏水进行处理的方法。
2、本专利技术是通过如下技术方案来实现的：一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：发现漏水桩间后，在漏水桩间的内侧桩缝中竖直设置一根pvc材质的引流管，所述引流管的管身上设置有若干引流孔，然后用快速堵漏灵在桩缝的中部和底部分别设置一道水平布置的引流槽并将所述引流管包裹在引流槽中，引流槽与两侧的桩体间密封连接，在引流槽内填塞
3、本专利技术中，两道引流槽将桩缝分为上下两部分，中部的引流槽用于收集桩间上部的渗漏水，底部的引流槽用于收集桩间中下部的渗漏水。桩间的渗漏水及引流槽中收集的渗漏水可通过引流管上的引流孔进入引流管内，并通过底部与引流管连通的收集管排出。引流管外侧设置的整块海绵块一方面其本身可吸取渗漏水，便于收集桩间渗漏水，另一方面通过其可防止外部混凝土堵塞引流孔，保证引流效果。本专利技术方法可有效将桩间渗漏水收集起来，不影响后续施工。
4、进一步的，底部的引流槽距桩底的距离为1m。
5、进一步的，为保证引流效果，引流管的引流孔的直径为10mm。
6、本专利技术还提供了一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水引流装置，其特征是：包括引流管、引流槽、收集管，所述引流管竖直设置在漏水桩间的内侧的桩缝中，并沿桩缝上下贯通设置，所述引流管的管身上设置有若干引流孔，所述收集管连接在所述引流管的下端，在桩缝的中部和底部分别设置有一道水平布置的所述引流槽，所述引流槽与两侧的桩体表面密封连接，且所述引流槽至少延伸至与两根桩体的外径相切的位置，所述引流槽内设置有若干碎海绵块，所述引流管自所述引流槽中穿过且两者之间密封设置，所述引流管外侧沿其高度方向覆盖有整块海绵块。
7、进一步的，引流管的引流孔的直径为10mm。
8、进一步的，底部的引流槽距桩底的距离为1m。
9、本专利技术的有益效果是：本专利技术能够有效将桩间的渗漏水收集起来并引流出去，可在不直接寻找漏点的情况下对两整根桩之间的渗漏水进行引流，不影响后续施工，极大地减少了人力物力消耗，可大量节省施工成本，且本专利技术引流彻底，可有效克服常规堵漏方法存在的堵漏困难、堵漏不彻底的问题。本专利技术可在随挖随引前提下方便快捷使用常规材料解决桩间渗漏水问题，施工速度快，减少了施工工期，节省了施工成本。
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1.一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：发现漏水桩间后，在漏水桩间的内侧桩缝中竖直设置一根PVC材质的引流管(1)，所述引流管(1)的管身上设置有若干引流孔，然后用快速堵漏灵在桩缝的中部和底部分别设置一道水平布置的引流槽(3)并将所述引流管(1)包裹在引流槽(3)中，引流槽(3)与两侧的桩体间密封连接，在引流槽(3)内填塞满碎海绵以有效收集桩间渗漏水，然后在所述引流管(1)外侧沿其高度方向覆盖一块整块海绵块，并用长钉将其固定在桩体上；在所述引流管(1)的底部连接收集管(6)；桩间渗漏水通过引流管(1)上的引流孔进入引流管(1)内并通过收集管(6)引流排出。
2.根据权利要求1所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：底部的引流槽(3)距桩底的距离为1m。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：引流管的引流孔的直径为10mm。
4.一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水引流装置，其特征是：包括引流管(1)、引流槽(3)、收集管(6)，所述引流管(3)竖直设置在漏水桩间的内侧
5.根据权利要求4所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水引流装置，其特征是：引流管的引流孔的直径为10mm。
6.根据权利要求4或5所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水引流装置，其特征是：底部的引流槽(3)距桩底的距离为1m。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：发现漏水桩间后，在漏水桩间的内侧桩缝中竖直设置一根pvc材质的引流管(1)，所述引流管(1)的管身上设置有若干引流孔，然后用快速堵漏灵在桩缝的中部和底部分别设置一道水平布置的引流槽(3)并将所述引流管(1)包裹在引流槽(3)中，引流槽(3)与两侧的桩体间密封连接，在引流槽(3)内填塞满碎海绵以有效收集桩间渗漏水，然后在所述引流管(1)外侧沿其高度方向覆盖一块整块海绵块，并用长钉将其固定在桩体上；在所述引流管(1)的底部连接收集管(6)；桩间渗漏水通过引流管(1)上的引流孔进入引流管(1)内并通过收集管(6)引流排出。
2.根据权利要求1所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：底部的引流槽(3)距桩底的距离为1m。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车站全套管咬合桩桩间渗漏水的处理方法，其特征是：引流管的引流孔的直径为10mm。...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛海儒，来守玺，王广建，卢锋，双帅，吴乃天，闫顺通，赵宇，杨基好，冯星辉，刘佳乐，吴伯东，张天翼，盛志勇，刘甜，肖欠欠，
申请(专利权)人：中铁十局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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