【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路建设设备，具体涉及一种公路勘察用地形描绘辅助装置。
技术介绍
1、描绘就是地形测量和绘图，是以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航定位系统、摇感、地理信息系统为技术核心，将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设的规划设计和行政管理之用。但目前利用地形绘制装置进行公路勘察描绘时还存在以下问题：
2、目前在进行公路的勘察描绘时，一般都是技术人员手提或者手托绘制装置去执行，非常不方便，且由于公路的勘察绘制需要在多个地点进行，且每个地点均需要持续数个小时以上，因此，对于技术人员体力要求较高，勘察绘制的工作量较大。
技术实现思路
1、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
2、一种公路勘察用地形描绘辅助装置，包括绘制载板，绘制载板底面的四角位置转动连接有支架；
3、绘制载板包括第一载板、第二载板和连接板，第一载板的上表面固定连接有定位边框，第一载板固定有定位边框的一面且远离定位边框的一侧开设有缩合滑槽，第一载板的底面远离缩合滑槽的一侧开设有两个对称分布的转接杆槽，转接杆槽远离第一载板中心的一端开设有球槽，第一载板在开设有缩合滑槽的一侧设置有第二载板，且其之间通过滑动连接在缩合滑槽内部的连接板活动连接；通过第一载板、第二载板和连接板的设置，可与支架配合，为地形绘制装置提供一个稳定的承载平台，并可根据地形绘制装置的体积，任意调整支撑平面的大小，对地形绘制装置进行支托
4、支架包括伸缩球杆和定位支杆，伸缩球杆的上端转动连接在转接杆槽端部的球槽内，伸缩球杆的杆体滑动连接在定位支杆的内部；通过在第一载板和第二载板的底部连接伸缩球杆和定位支杆，可依据能定距延长的能力，进行第一载板和第二载板在任意地理条件下的定位支撑，使其在多种地理环境下具有稳定的绘制状态，可大大提升技术人员绘制的便利性。
5、进一步地，伸缩球杆的上端固定连接有球体，并通过球体转动连接在转接杆槽端部的球槽内。
6、进一步地，伸缩球杆在定位支杆的内部可进行定距的定位。
7、进一步地，第一载板和第二载板表面开设的缩合滑槽设置的长度相同、方向相反。
8、进一步地，缩合滑槽偏向第一载板较窄的侧面设置。
9、进一步地，缩合滑槽向下贯穿第一载板。
10、进一步地，第二载板设置的结构与第一载板相同。
11、本技术的有益效果如下：
12、1、本技术通过第一载板、第二载板和连接板的设置，可与支架配合，为地形绘制装置提供一个稳定的承载平台，并可根据地形绘制装置的体积，任意调整支撑平面的大小，对地形绘制装置进行支托适配，不需要技术人员人力持续维护装置的平衡装置，可大大减少技术人员的劳动强度，更便于技术人员进行公路的勘察。
13、本技术通过在第一载板和第二载板的底部连接伸缩球杆和定位支杆，可依据能定距延长的能力，进行第一载板和第二载板在任意地理条件下的定位支撑，使其在多种地理环境下具有稳定的绘制状态，可大大提升技术人员绘制的便利性。
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1.一种公路勘察用地形描绘辅助装置，包括绘制载板（1），其特征在于，所述绘制载板（1）底面的四角位置转动连接有支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述伸缩球杆（201）的上端固定连接有球体，并通过球体转动连接在转接杆槽（1013）端部的球槽内。
3.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述伸缩球杆（201）在定位支杆（202）的内部可进行定距的定位。
4.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述第一载板（101）和第二载板（102）表面开设的缩合滑槽（1012）设置的长度相同、方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述缩合滑槽（1012）偏向第一载板（101）较窄的侧面设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述缩合滑槽（1012）向下贯穿第一载板（101）。
7.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述
...【技术特征摘要】
1.一种公路勘察用地形描绘辅助装置，包括绘制载板（1），其特征在于，所述绘制载板（1）底面的四角位置转动连接有支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述伸缩球杆（201）的上端固定连接有球体，并通过球体转动连接在转接杆槽（1013）端部的球槽内。
3.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特征在于，所述伸缩球杆（201）在定位支杆（202）的内部可进行定距的定位。
4.根据权利要求1所述的一种公路勘察用地形描绘辅助装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李科，张涛，纪孝团，
申请(专利权)人：山东泰山交通规划设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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