【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种防护汽车后轮罩。
技术介绍
1、随着科技的发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的一种交通工具，汽车后轮罩作为汽车的一个零部件，它不仅可以对灰尘进行隔绝，降低轮胎滚动中甩动的泥水、石子对底盘和叶子板钣金件的损伤，降低高速行驶中底盘的风阻，同时能够降低隔绝轮胎的路噪对驾驶舱的影响，因此汽车后轮罩在汽车的使用过程中有着重要的作用。
2、经检索，中国专利申请公告号为cn209833786u的专利，公开了一种防护汽车后轮罩，包括上护板，所述上护板的两端皆设置有安装板，安装板上皆设置有固定螺栓，所述上护板的一侧设置有通槽。
3、上述专利中的一种防护汽车后轮罩存在以下不足：该装置虽然通过橡胶板顶部的弹簧，提高了橡胶板的减震效果，但是该装置上的橡胶板和弹簧在长时间的经过反复压缩，从而会出现损坏和金属疲劳的现象，进而需要对其进行更换，避免影响减震效果，但是该装置上没有设置可以快速对其进行安装拆卸的装置，因此在对其进行拆卸更换和安装时，比较麻烦，费时费力。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在该装置上没有设置可以快速对其进行安装拆卸的装置，因此在对其进行拆卸更换和安装时，比较麻烦，费时费力的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护汽车后轮罩，包括上护板，所述上护板上设有扣板，所述上护板的底部设有弧形板，所述弧形板的底部外壁设有橡胶板，所述弧形板的底部外壁分别设有第一侧护板和第二侧护板，
3、所述安装机构包括第一齿条板和第二齿条板，所述第一齿条板和第二齿条板均滑动安装在上护板的两侧内壁上，所述上护板的一侧内壁转动安装有齿轮，所述齿轮均与第一齿条板和第二齿条板相啮合，所述齿轮的一端固定连接有旋钮，所述旋钮位于上护板的外侧，所述橡胶板的顶部外壁对称固定安装有两个橡胶块。
4、采用上述技术方案，通过转动旋钮，旋钮转动从而会带动齿轮也跟着转动，齿轮转动从而会带动第一齿条板和第二齿条板相互远离，并解除对两个橡胶块的抵接限位，从而可以完成对橡胶板的拆卸更换，便于快速对其进行安装拆卸，简单方便。
5、可选地，两个所述橡胶块均位于上护板内，两个所述橡胶块分别与第一齿条板和第二齿条板相接触。
6、采用上述技术方案，通过设置橡胶块从而可以起到辅助安装的作用。
7、可选地，所述弧形板的两侧外壁均开设有安装槽，两个所述安装槽上均固定安装有安装板。
8、采用上述技术方案，通过设置安装槽从而可以起到辅助安装的作用，且通过设置安装板从而可以起到遮挡的作用。
9、可选地，所述安装槽的一侧内壁固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上套设有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩杆的一端固定连接有夹持板，所述安装槽内滑动安装有连接块，所述连接块与第一侧护板固定连接。
10、采用上述技术方案，通过设置伸缩杆和伸缩弹簧从而可以起到辅助安装的作用。
11、可选地，所述连接块与夹持板相接触，所述安装板的顶部外壁开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有滑动块，所述滑动块固定安装在夹持板的顶部外壁上。
12、采用上述技术方案，通过推动滑动块进行移动，滑动块移动从而可以带动夹持板也跟着移动，并解除对连接块的抵接固定，从而可以将第一侧护板以及第二侧护板拆卸下来进行更换，避免第一侧护板以及第二侧护板发生损坏需要对整个后轮罩进行更换，减少使用成本。
13、可选地，所述弧形板的一侧外壁固定安装有固定柱，所述固定柱上转动套接有挡板，所述挡板位于滑动槽的一侧。
14、采用上述技术方案，通过转动对应的挡板，挡板移动从而可以解除对滑动块的遮挡。
15、可选地，所述上护板的一侧固定安装有固定板，所述固定板的底部外壁固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上套设有第二伸缩弹簧，所述第二伸缩杆的一端固定安装有限位板，所述限位板与旋钮相接触。
16、采用上述技术方案，通过转动向上拉动限位板，限位板向上移动从而可以解除对旋钮的限制，且也可以防止旋钮出现自转的现象，提高安装固定效果。
17、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
18、(1)本技术中采用了旋钮等的配合作用下，通过向上拉动限位板，限位板向上移动从而可以解除对旋钮的限制，此时可以转动旋钮，旋钮转动从而会带动齿轮也跟着转动，齿轮转动从而会带动第一齿条板和第二齿条板相互远离，并解除对两个橡胶块的抵接限位，从而可以完成对橡胶板的拆卸更换，便于快速对其进行安装拆卸，简单方便。
19、(2)本技术中采用了夹持板等的配合作用下，通过推动滑动块进行移动，滑动块移动从而可以带动夹持板也跟着移动，并解除对连接块的抵接固定，从而可以将第一侧护板以及第二侧护板拆卸下来进行更换，避免第一侧护板以及第二侧护板发生损坏需要对整个后轮罩进行更换，减少使用成本。
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1.一种防护汽车后轮罩，包括上护板(2)，所述上护板(2)上设有扣板(1)，所述上护板(2)的底部设有弧形板(3)，其特征在于：所述弧形板(3)的底部外壁设有橡胶板(16)，所述弧形板(3)的底部外壁分别设有第一侧护板(8)和第二侧护板(9)，所述上护板(2)内设有安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：两个所述橡胶块(18)均位于上护板(2)内，两个所述橡胶块(18)分别与第一齿条板(19)和第二齿条板(20)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述弧形板(3)的两侧外壁均开设有安装槽(4)，两个所述安装槽(4)上均固定安装有安装板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述安装槽(4)的一侧内壁固定安装有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)上套设有第一伸缩弹簧(11)，所述第一伸缩杆(10)的一端固定连接有夹持板(12)，所述安装槽(4)内滑动安装有连接块(13)，所述连接块(13)与第一侧护板(8)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种
6.根据权利要求5所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述弧形板(3)的一侧外壁固定安装有固定柱(7)，所述固定柱(7)上转动套接有挡板(6)，所述挡板(6)位于滑动槽(14)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述上护板(2)的一侧固定安装有固定板(25)，所述固定板(25)的底部外壁固定安装有第二伸缩杆(23)，所述第二伸缩杆(23)上套设有第二伸缩弹簧(24)，所述第二伸缩杆(23)的一端固定安装有限位板(22)，所述限位板(22)与旋钮(17)相接触。
...【技术特征摘要】
1.一种防护汽车后轮罩，包括上护板(2)，所述上护板(2)上设有扣板(1)，所述上护板(2)的底部设有弧形板(3)，其特征在于：所述弧形板(3)的底部外壁设有橡胶板(16)，所述弧形板(3)的底部外壁分别设有第一侧护板(8)和第二侧护板(9)，所述上护板(2)内设有安装机构；
2.根据权利要求1所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：两个所述橡胶块(18)均位于上护板(2)内，两个所述橡胶块(18)分别与第一齿条板(19)和第二齿条板(20)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述弧形板(3)的两侧外壁均开设有安装槽(4)，两个所述安装槽(4)上均固定安装有安装板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种防护汽车后轮罩，其特征在于：所述安装槽(4)的一侧内壁固定安装有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)上套设有第一伸缩弹簧(11)，所述第一伸缩杆(10)的一端固定连接有夹持板(12)，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹小英，刘杨，
申请(专利权)人：重庆铭璨轩科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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