【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件领域，具体为一种天窗排水管接头。
技术介绍
1、汽车天窗漏水主要是排水管与天窗排水管接头连接处老化、脱胶所导致的，如此会导致汽车内部渗水。如图6所示，为当前天窗排水管连接示意图，通过卡箍2将排水管3固定在天窗排水口1上，排水管3的头部会应老化出现破裂情况，如此导致排水管漏水现象的发生。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种天窗排水管接头，以解决现有的天窗排水管换件不方便、连接接头密封性不好的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天窗排水管接头，包括由第一连接头和第二连接头组合而成的连接管，所述连接管内设置有过水通道，所述第一连接头与天窗排水口相连，所述第二连接头与排水管相连，所述排水管内设置有支撑管，支撑管为201不锈钢材料圆管，通过安装在排水管内可形成支撑作用，使得排水管与第二连接头紧密接触。所述第二连接头外设置有与支撑管配合的后卡箍。
3、作为上述技术方案的进一步改进：
4、所述第一连接头和天窗排水口连接处外部设置有前卡箍。
5、所述第一连接头内部设置有粘胶层。粘胶层设置在天窗排水口外，可以起到阻水密封作用。
6、所述连接管总长度范围为7-10cm。
7、所述过水通道的直径为1.248cm。
8、所述第一连接头外径大于第二连接头的外径。
9、所述第一连接头和第二连接头外侧设置有过渡段。
10、所述过渡段为锥形结构或弧形结构。p>
11、所述连接管由pvc材料注塑成型。
12、所述连接管内设置有阻水螺旋，所述支撑管外部设置有与阻水螺旋配合的凸起。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
14、本技术的天窗排水管接头，用于对原排水管进行连接，采用支撑管对原排水管进行支撑将其与第二连接头连接，并使用后卡箍固定，保证了阻水密封性能。采用接头连接管道无需更换排水管，减少了安装工序，解决了现有的天窗排水管换件不方便、连接接头密封性不好的问题。
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1.一种天窗排水管接头，包括由第一连接头(11)和第二连接头(12)组合而成的连接管，所述连接管内设置有过水通道，所述第一连接头(11)与天窗排水口(1)相连，所述第二连接头(12)与排水管(3)相连，其特征在于：所述排水管(3)内设置有支撑管(4)，所述第二连接头(12)外设置有与支撑管(4)配合的后卡箍(5)。
2.根据权利要求1所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)和天窗排水口(1)连接处外部设置有前卡箍(6)。
3.根据权利要求2所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)内部设置有粘胶层(13)。
4.根据权利要求3所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述连接管总长度范围为7-10cm。
5.根据权利要求4所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述过水通道的直径为1.248cm。
6.根据权利要求3所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)外径大于第二连接头(12)的外径。
7.根据权利要求1所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)和第二连接头(
8.根据权利要求7所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述过渡段(10)为锥形结构或弧形结构。
9.根据权利要求1所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述连接管由PVC材料注塑成型。
10.根据权利要求1所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述连接管内设置有阻水螺旋(14)，所述支撑管(4)外部设置有与阻水螺旋(14)配合的凸起。
...【技术特征摘要】
1.一种天窗排水管接头，包括由第一连接头(11)和第二连接头(12)组合而成的连接管，所述连接管内设置有过水通道，所述第一连接头(11)与天窗排水口(1)相连，所述第二连接头(12)与排水管(3)相连，其特征在于：所述排水管(3)内设置有支撑管(4)，所述第二连接头(12)外设置有与支撑管(4)配合的后卡箍(5)。
2.根据权利要求1所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)和天窗排水口(1)连接处外部设置有前卡箍(6)。
3.根据权利要求2所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述第一连接头(11)内部设置有粘胶层(13)。
4.根据权利要求3所述的天窗排水管接头，其特征在于：所述连接管总长度范围为7-10cm。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄克鸿，
申请(专利权)人：广州市白云区景泰达鞍途汽配商行，
类型：新型
国别省市：
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