System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸_技高网

一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:43848093 阅读:4 留言:0更新日期:2024-12-31 18:41
本发明专利技术公开了一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括步骤:将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界;对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图;基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,并对所述路径控制点进行拟合,以规划行驶路径。本申请能够有效解决井下作业时盲区受限问题,并且还能降低路径生成的时间,提升路径规划速率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动驾驶,尤其涉及一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质


技术介绍

1、行业内自动驾驶路径规划主要应用于在高速、城市等结构化道路场景上,采用的规划技术方案不完全适用于井下非结构化道路,没有考虑井下空间狭窄、矿壁凹凸不平,道路边缘不规则的特点。

2、现有技术中,一般可以根据地图、感知、定位等信息,获取道路边界,规划出可行驶的路径。但并未考虑到感知盲区受限情况,在路径生成时,从车辆起始点进行随机采样,并连接采样点,生成路径。该方式需要足够的采样点,采样点增加,耗时增加,导致路径规划速率降低。

3、因此,如何规划路径,并提升路径规划速率,是目前亟需解决的技术问题。


技术实现思路

1、本专利技术主要目的在于提供一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质,能够有效解决井下作业时盲区受限问题,并且还能降低路径生成的时间,提升路径规划速率。

2、第一方面,本申请提供了一种井下路径规划方法,其中该方法包括步骤:

3、将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界;

4、对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图;

5、基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,并对所述路径控制点进行拟合,以规划行驶路径。

6、结合上述第一方面,作为一种可选的实现方式,对感知传感器采集的点云信息进行解码,生成边界点云信息;

7、将所述边界点云信息与传感器的视场角结合,以补齐车辆驾驶盲区,且生成单层点云数据;

8、对所述单层点云数据进行筛选处理,得到车辆行驶区域边界。

9、结合上述第一方面,作为一种可选的实现方式,根据所述车辆行驶区域边界,利用广度优先搜索算法生成栅格地图。

10、结合上述第一方面,作为一种可选的实现方式,将车辆在栅格地图中确定车辆的起始点和目标点;

11、根据车宽和标定参数确定初始半径,并分别以起始点和目标点为圆心,确定圆环;

12、控制圆环同时移动相向搜索,并判断圆环是否与墙壁碰撞;

13、若否,则存储不碰壁的圆环圆心点,并作为路径控制点,

14、若是,则计算当前圆心多个方向的碰撞值与盲区值,并使得圆环朝多个方向梯度最大处迭代后,移动圆心或者减小半径,直至圆环不与墙壁碰撞,且存储不碰壁的圆环圆心作为控制点。

15、结合上述第一方面,作为一种可选的实现方式,判断起始点和目标点方向的圆环相向而行过程中是否相遇;

16、若相遇,则结束搜索;若不相遇,则移动圆心并相向而行直至相遇。

17、结合上述第一方面,作为一种可选的实现方式,对所述控制点采用五次多项式拟合算法进行拟合,生成规划路径。

18、第二方面,本申请提供了一种井下路径规划装置,该装置包括:

19、处理模块,其用于将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界;

20、生成模块,其用于对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图;

21、规划模块,其用于基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,并对所述路径控制点进行拟合,以规划行驶路径。

22、第三方面,本申请还提供了一种电子设备,所述电子设备包括:处理器;存储器,所述存储器上存储有计算机可读指令,所述计算机可读指令被所述处理器执行时,实现第一方面任一项所述的方法。

23、第四方面,本申请还提供了一种计算机可读存储介质,其存储有计算机程序指令,当所述计算机程序指令被计算机执行时,使计算机执行第一方面任一项所述的方法。

24、本申请提供的一种井下路径规划方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括步骤:将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界;对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图;基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,并对所述路径控制点进行拟合,以规划行驶路径。本申请能够有效解决井下作业时盲区受限问题,并且还能降低路径生成的时间,提升路径规划速率。

25、应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本专利技术。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种井下路径规划方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,包括:

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述路径控制点进行拟合,以规划行驶路径,包括:

7.一种井下路径规划装置,其特征在于,包括:

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于:

9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备,包括:

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,其存储有计算机程序指令,当所述计算机程序指令被计算机执行时,使计算机执行根据权利要求1至6中任一项所述的方法。

【技术特征摘要】

1.一种井下路径规划方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将感知传感器给出的供车辆行驶区域与传感器视场角相结合,以生成车辆行驶区域边界,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述车辆行驶区域边界进行转换处理,生成栅格地图,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于栅格地图,确定车辆起始点和目标点,并采用路径搜索算法,生成路径控制点,包括:

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王贝贝王荣荣殷政许鑫毕雅梦方家萌
申请(专利权)人:东风商用车有限公司
类型:发明
国别省市:

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