【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可伸缩式主驱动结构，应用于盾构机的主驱动，属于盾构掘进。
技术介绍
1、作为开拓地下空间的重要设备，盾构挖掘技术愈发成熟。随着全国地下空间的发展，盾构类型多种多样。其中，具有代表性的泥水盾构机正向高水压、大直径、智能化方向发展。泥水盾构机具有安全可靠、机械化程度高、施工效率快的特点，但由于泥水盾构机刀盘宽度较窄，作业人员在换刀时无法在狭窄的刀盘空间作业，导致换刀极其困难。为了解决上述问题，需设计一种可伸缩式主驱动的结构设计，通过伸缩结构将主驱动整体后移，扩大换刀空间，提高刀盘换刀效率。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的泥水盾构机换刀空间狭窄，作业人员换刀困难、工作效率低的缺陷，提供一种可伸缩式主驱动结构。
2、为解决这一技术问题，本专利技术提供了一种可伸缩式主驱动结构，包括滑道装置、伸缩装置、固定装置和驱动装置，所述滑道装置包括滑动轴承和轴承固定环，滑动轴承通过螺栓固定在轴承固定环上，轴承固定环通过螺栓固定在盾体上；所述伸缩装置包括油缸伸缩端、油缸固定端和伸缩油缸固定座，伸缩油缸固定座固定在盾体内，油缸固定端通过铰链与伸缩油缸固定座连接，油缸伸缩端通过螺栓与驱动装置连接，驱动装置的最外环套装在滑动轴承套内；油缸伸缩端可带动驱动装置沿滑动轴承滑动；所述固定装置包括夹紧油缸，夹紧油缸分别与驱动装置和盾体连接；所述滑道装置、伸缩装置和固定装置共同实现驱动装置的整体后移，以增加换刀作业空间。
3、所述固定装置还包括
4、所述固定装置设有两组，呈左右对称布置在盾体的外侧。
5、所述滑道装置还包括前端压环、隔环和后端压环，前端压环通过螺栓固定在盾体的前端，后端压环通过螺栓固定在盾体的后端；所述隔环通过螺栓固定在前端压环后端，前端压环、隔环及后端压环为固定滑动轨道提供润滑密封。
6、所述滑动轴承内置润滑油孔，保证驱动装置在滑动轴承内正常滑动。
7、所述滑动轴承滑动长度设置为322mm，三个滑动轴承依次排列连接，保证驱动装置的最大滑动距离为966mm。
8、所述滑动轴承与后端压环之间设置有伸缩密封，起到防止润滑油泄漏的作用。
9、所述滑动轴承与隔环之间设置有伸缩密封，起到防止润滑油泄漏的作用。
10、所述伸缩装置设有20组，呈对称布置在主驱动外环后侧位置，为主驱动的伸缩提供动力。
11、有益效果：本专利技术解决了作业人员换刀困难、工作效率低的难题，通过伸缩结构装置将主驱动整体结构向后移动，扩大换刀空间，提高了刀盘换刀效率，节约经济成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可伸缩式主驱动结构，其特征在于：包括滑道装置、伸缩装置、固定装置和驱动装置(10)，所述滑道装置包括滑动轴承(6)和轴承固定环(7)，滑动轴承(6)通过螺栓固定在轴承固定环(7)上，轴承固定环(7)通过螺栓固定在盾体(8)上；所述伸缩装置包括油缸伸缩端(11)、油缸固定端(12)和伸缩油缸固定座(13)，伸缩油缸固定座(13)固定在盾体(8)内，油缸固定端(12)通过铰链与伸缩油缸固定座(13)连接，油缸伸缩端(11)通过螺栓与驱动装置(10)连接，驱动装置(10)的最外环套装在滑动轴承(6)套内；油缸伸缩端(11)可带动驱动装置(10)沿滑动轴承(6)滑动；所述固定装置包括夹紧油缸(2)，夹紧油缸(2)分别与驱动装置(10)和盾体(8)连接；所述滑道装置、伸缩装置和固定装置共同实现驱动装置(10)的整体后移，以增加换刀作业空间。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述固定装置还包括夹紧油缸安装座(1)，夹紧油缸安装座(1)通过焊接与驱动装置(10)固定连接，夹紧油缸(2)固定端与夹紧油缸安装座(1)固定连接，夹紧油缸(2)伸缩端通过螺栓
3.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述固定装置设有两组，呈左右对称布置在盾体(8)的外侧。
4.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述滑道装置还包括前端压环(3)、隔环(4)和后端压环(9)，前端压环(3)通过螺栓固定在盾体(8)的前端，后端压环(9)通过螺栓固定在盾体(8)的后端；所述隔环(4)通过螺栓固定在前端压环(3)后端，前端压环(3)、隔环(4)及后端压环(9)为固定滑动轨道提供润滑密封。
5.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述滑动轴承(6)内置润滑油孔，保证驱动装置(10)在滑动轴承(6)内正常滑动。
6.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述滑动轴承(6)滑动长度设置为322mm，三个滑动轴承(6)依次排列连接，保证驱动装置(10)的最大滑动距离为966mm。
7.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述滑动轴承(6)与后端压环(9)之间设置有伸缩密封(5)，起到防止润滑油泄漏的作用。
8.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述滑动轴承(6)与隔环(4)之间设置有伸缩密封(5)，起到防止润滑油泄漏的作用。
9.根据权利要求1-8任一项所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述伸缩装置设有20组，呈对称布置在主驱动外环后侧位置，为主驱动的伸缩提供动力。
...【技术特征摘要】
1.一种可伸缩式主驱动结构，其特征在于：包括滑道装置、伸缩装置、固定装置和驱动装置(10)，所述滑道装置包括滑动轴承(6)和轴承固定环(7)，滑动轴承(6)通过螺栓固定在轴承固定环(7)上，轴承固定环(7)通过螺栓固定在盾体(8)上；所述伸缩装置包括油缸伸缩端(11)、油缸固定端(12)和伸缩油缸固定座(13)，伸缩油缸固定座(13)固定在盾体(8)内，油缸固定端(12)通过铰链与伸缩油缸固定座(13)连接，油缸伸缩端(11)通过螺栓与驱动装置(10)连接，驱动装置(10)的最外环套装在滑动轴承(6)套内；油缸伸缩端(11)可带动驱动装置(10)沿滑动轴承(6)滑动；所述固定装置包括夹紧油缸(2)，夹紧油缸(2)分别与驱动装置(10)和盾体(8)连接；所述滑道装置、伸缩装置和固定装置共同实现驱动装置(10)的整体后移，以增加换刀作业空间。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述固定装置还包括夹紧油缸安装座(1)，夹紧油缸安装座(1)通过焊接与驱动装置(10)固定连接，夹紧油缸(2)固定端与夹紧油缸安装座(1)固定连接，夹紧油缸(2)伸缩端通过螺栓固定在盾体(8)上。
3.根据权利要求1所述的可伸缩式主驱动结构，其特征在于：所述固定装置设有两组，呈左右对称布置在盾体(8)的外侧。
...【专利技术属性】
技术研发人员：刘金松，唐苑寿，贾研，孟晓宁，卢庆亮，杜国正，邵宇龙，
申请(专利权)人：济南重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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