一种制动盘制造技术

技术编号:43845874 阅读:16 留言:0更新日期:2024-12-31 18:39
本技术涉及汽车制动盘技术领域,尤其涉及一种制动盘,其技术方案包括:安装盘,所述安装盘外侧上下两端分别设有内盘体和外盘体,还包括,沥水槽;沥水槽设于内盘体和外盘体相对一侧。本技术解决了现有技术中制动盘在车辆行驶时如疏水槽内进入泥水则会导致散热和排水性能受到影响的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动盘,具体为一种制动盘。


技术介绍

1、制动俗称″刹车″。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时,其二者间会产生摩擦。汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时,如果发生过度刹车的情况,则车轮会被刹车装置的制动盘锁死而失去抓地力,导致车辆失去控制方向的能力。制动盘即刹车盘,是一个金属圆盘,是用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔,其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多,特点是壁薄,盘片及中心处由砂芯形成。不同种类制动盘,在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异,盘毂的厚度和高度也各不相同。

2、中国技术专利:公开号为cn205423627u,公开了一种制动盘,其特点是包括盘体,所述盘体中部设置有流道,盘体的两盘面通过中间的连接体连接,所述盘体的盘面上设置有散热孔,所述盘体的盘面上设置有疏水槽,所述盘体上设置有安装盘,所述安装盘上设置有安装孔。

3、现有的技术中cn205423627u在使用时,通过散热孔进行散热,从而提高盘体的散热效率,同时,疏水槽的设置可方便盘体进行排水,但是,在进行实际使用时,疏水槽位于盘体内,在汽车行驶过程中泥水如进入疏水槽,则会导致疏水槽容易出现堵塞,并导致散热孔也被堵塞,进而导致散热效率以及排水均出现问题,因此需要一种制动盘来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种制动盘,具备避免制动盘因泥水堵塞而导致散热和排水性能受到影响的优点,解决了现有技术中制动盘在车辆行驶时如疏水槽内进入泥水则会导致散热和排水性能受到影响的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种制动盘,包括安装盘,所述安装盘外侧上下两端分别设有内盘体和外盘体,还包括,沥水槽;

3、沥水槽设于内盘体和外盘体相对一侧。

4、使用本技术方案中一种制动盘时,通过镁铝合金材质进行制动盘的一体式铸造,在进行安装时,将内盘体与车辆的传动轴进行连接,从而通过安装盘使内盘体与转动轴之间预留部分空间,从而方便进行后期刹车片的安装,在车辆进行行驶时,制动盘转动,进入沥水槽内的泥水,仅能对沥水槽进行附着,而由于内盘体和外盘体之间设有连接柱,从而内盘体和外盘体之间可进行空气的流通,从而在车辆行驶时,可将沥水槽内的泥水甩出,从而保证制动盘的散热和可排水性能。

5、优选的,所述安装盘上呈环形阵列开设有安装孔,安装孔贯通于安装盘。

6、通过在安装盘上呈环形阵列开设有安装孔,并将安装孔贯通于安装盘,从而在进行使用时可在安装孔内插装安装螺栓,从而通过安装螺栓对制动盘进行固定安装。

7、优选的,所述内盘体上表面设有弧形凸起,内盘体与外盘体横截面尺寸相匹配。

8、通过在内盘体上表面设有弧形凸起,从而通过弧形凸起,提高内盘体一面与刹车片的摩擦力,从而使制动效果提升。

9、优选的,所述外盘体下表面设有弧形凸起,外盘体下表面与安装盘下表面处于同一平面,外盘体与内盘体相对一侧外侧设有连接柱。

10、通过在外盘体下表面设有弧形凸起,从而通过弧形凸起,提高外盘体一面与刹车片的摩擦力,从而使制动效果提升,通过将外盘体下表面与安装盘下表面处于同一平面,从而在进行刹车片安装时,在内盘体与车辆传动轴之间预留部分安装空间,从而方便刹车片的安装。

11、优选的,所述连接柱数量为六个,六个连接柱分别位于相邻沥水槽相对一侧。

12、通过将六个连接柱分别位于相邻沥水槽相对一侧,从而在进行使用时不会影响导沥水槽的排水性能,且增加了内盘体与外盘体之间的连接稳定性。

13、优选的,所述沥水槽深度设置为内盘体或外盘体厚度的四分之一。

14、通过将沥水槽深度设置为内盘体或外盘体厚度的四分之一,从而在不影响制动盘排水性能的同时,使制动盘结构的稳定性不受影响。

15、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

16、本技术通过设置沥水槽,并将沥水槽设于内盘体和外盘体相对一侧,同时,外盘体与内盘体相对一侧外侧设有连接柱,在进行实际使用时,通过镁铝合金材质进行制动盘的一体式铸造,在进行安装时,将内盘体与车辆的传动轴进行连接,从而通过安装盘使内盘体与转动轴之间预留部分空间,从而方便进行后期刹车片的安装,在车辆进行行驶时,制动盘转动,进入沥水槽内的泥水,仅能对沥水槽进行附着,而由于内盘体和外盘体之间设有连接柱,从而内盘体和外盘体之间可进行空气的流通,从而在车辆行驶时,可将沥水槽内的泥水甩出,达到了避免制动盘因泥水堵塞而导致散热和排水性能受到影响的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动盘,包括安装盘(2),所述安装盘(2)外侧上下两端分别设有内盘体(6)和外盘体(4),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述安装盘(2)上呈环形阵列开设有安装孔(3),安装孔(3)贯通于安装盘(2)。

3.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述内盘体(6)上表面设有弧形凸起(1),内盘体(6)与外盘体(4)横截面尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述外盘体(4)下表面设有弧形凸起(1),外盘体(4)下表面与安装盘(2)下表面处于同一平面,外盘体(4)与内盘体(6)相对一侧外侧设有连接柱(7)。

5.根据权利要求4所述的一种制动盘,其特征在于,所述连接柱(7)数量为六个,六个连接柱(7)分别位于相邻沥水槽(5)相对一侧。

6.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述沥水槽(5)深度设置为内盘体(6)或外盘体(4)厚度的四分之一。

【技术特征摘要】

1.一种制动盘,包括安装盘(2),所述安装盘(2)外侧上下两端分别设有内盘体(6)和外盘体(4),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述安装盘(2)上呈环形阵列开设有安装孔(3),安装孔(3)贯通于安装盘(2)。

3.根据权利要求1所述的一种制动盘,其特征在于,所述内盘体(6)上表面设有弧形凸起(1),内盘体(6)与外盘体(4)横截面尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭安洪
申请(专利权)人:广州六和桐生机械有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1