【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车相关，尤其是一种副水箱固定结构及车辆。
技术介绍
1、在进行副水箱结构设计时，一般直接增加安装铁支架固定在车架上，铁支架结构对于车架安装位置的公差要求较高，且管路容易外露，不能得到有效的隐藏和固定。针对上述缺陷，提出了本申请。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种副水箱固定结构及车辆，采用塑料件结构设计来固定副水箱，减少车架上的安装铁支架，副水箱的水管能得有效的隐藏和固定。
2、为解决上述问题，本技术提供一种副水箱固定结构，包括外护板和内护板，所述外护板和内护板均采用塑料材质，所述外护板和内护板组装后之间形成用于容纳副水箱和管路的空间，所述内护板用于与车架连接，所述外护板上设置有副水箱固定结构。
3、根据本技术一实施例，所述副水箱固定结构包括插槽和固定组件，所述副水箱上设置有能够插入所述插槽中的插入部。
4、根据本技术一实施例，所述外护板上设置有围板，起到防护作用。
5、根据本技术一实施例，所述副水箱安装后，管道被夹在副水箱、外护板和内护板之间。
6、根据本技术一实施例，所述内护板与外护板之间通过若干个连接结构连接。
7、根据本技术一实施例，所述内护板上设置有若干凸出结构，所述凸出结构上设置有连接结构，所述凸出结构与外护板通过连接结构连接。
8、根据本技术一实施例，所述副水箱安装后，至少部分副水箱盖处于外护板的覆盖区域之外。
9、根据本技术一实施例，所述副水箱与内护板
10、根据本技术一实施例，所述副水箱上设置有凸起状的圆形加强结构。
11、一种车辆，车辆中设置有上述的副水箱固定结构。
12、本技术的有益效果是，通过二个塑料件即外护板和内护板的结构设计，来固定副水箱以及管路，塑料件安装结构的精度相对车架支架来说能更好的控制其尺寸，副水箱直接装配在外护板上，减少了车架上的焊接支架，使得车架比较简单，减少尺寸公差的控制。装配好以后，水管夹在副水箱以及塑料件之间，避免了水管因晃动产生的安全隐患。
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1.一种副水箱固定结构，其特征在于：包括外护板(1)和内护板(2)，所述外护板(1)和内护板(2)均采用塑料材质，所述外护板(1)和内护板(2)组装后之间形成用于容纳副水箱(7)和管路的空间，所述内护板(2)用于与车架连接，所述外护板(1)上设置有副水箱固定结构。
2.根据权利要求1所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱固定结构包括插槽(12)和固定组件(11)，所述副水箱(7)上设置有能够插入所述插槽(12)中的插入部(72)。
3.根据权利要求2所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述外护板(1)上设置有围板(13)，起到防护作用。
4.根据权利要求3所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱(7)安装后，管道(6)被夹在副水箱(7)、外护板(1)和内护板(2)之间。
5.根据权利要求4所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述内护板(2)与外护板(1)之间通过若干个连接结构连接。
6.根据权利要求5所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述内护板(2)上设置有若干凸出结构(24)，所述凸出结构(24)上设置有连接结构
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱(7)安装后，至少部分副水箱盖(73)处于外护板(1)的覆盖区域之外。
8.根据权利要求1-6中任意一项所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱(7)与内护板(2)之间存在间隙。
9.根据权利要求1-6中任意一项所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱(7)上设置有凸起状的圆形加强结构(71)。
10.一种车辆，其特征在于：车辆中设置有权利要求1-9中任意一项所述的副水箱固定结构。
...【技术特征摘要】
1.一种副水箱固定结构，其特征在于：包括外护板(1)和内护板(2)，所述外护板(1)和内护板(2)均采用塑料材质，所述外护板(1)和内护板(2)组装后之间形成用于容纳副水箱(7)和管路的空间，所述内护板(2)用于与车架连接，所述外护板(1)上设置有副水箱固定结构。
2.根据权利要求1所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱固定结构包括插槽(12)和固定组件(11)，所述副水箱(7)上设置有能够插入所述插槽(12)中的插入部(72)。
3.根据权利要求2所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述外护板(1)上设置有围板(13)，起到防护作用。
4.根据权利要求3所述的副水箱固定结构，其特征在于：所述副水箱(7)安装后，管道(6)被夹在副水箱(7)、外护板(1)和内护板(2)之间。
5.根据权利要求4所述的副水箱固定结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王岳权，黄强，封志伟，谭谊钢，
申请(专利权)人：浙江春风凯特摩机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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