【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件冲压机用部件,属于冲压机的模具安装用部件领域。
技术介绍
1、一般汽车零部件冲压机中用于冲压模具安装的安装连接部件,这种现有的安装连接部件,结构相对单一,并不能有效地辅助上下冲压模具安装调试,造成上下冲压模具安装对合精度调整次数多,效率低,且结构连接槽、孔多,维护十分不便。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件冲压机用部件。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种汽车零部件冲压机用部件,包括冲压模具安装基板、顶靠条块、丝杠、转柄、导管、软管和橡胶球壳,所述冲压模具安装基板顶部表面分布开设有定位导槽,且冲压模具安装基板两侧侧壁均开设有侧条槽,一个侧条槽内转动安装有丝杠,且丝杠与位于所述顶靠条块一端的对应部位螺纹连接,另一个侧条槽内安装有导管,且导管与位于所述顶靠条块另一端的孔结构内滑动接触,位于所述顶靠条块内的孔道一端端口通过软管与橡胶球壳的一端端口连接,且分布位于顶靠条块底部的分孔与孔道连通。
3、优选的,所述冲压模具安装基板上分布开设有沉孔,且沉孔通过螺栓与外接冲压机的对应结构部位固定连接。
4、优选的,所述软管一侧穿过导管内部和顶靠条块的对应部位。
5、优选的,所述顶靠条块顶部安装有位移传感器。
6、优选的,所述丝杠一端安装有转柄。
7、优选的,所述橡胶球壳内部加注有润滑油。
8、与现有技术相比,本技术的优点在于:通过丝杠带动螺纹连
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1.一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:包括冲压模具安装基板(1)、顶靠条块(2)、丝杠(3)、转柄(4)、导管(5)、软管(6)和橡胶球壳(7),所述冲压模具安装基板(1)顶部表面分布开设有定位导槽(101),且冲压模具安装基板(1)两侧侧壁均开设有侧条槽(103),一个侧条槽(103)内转动安装有丝杠(3),且丝杠(3)与位于所述顶靠条块(2)一端的对应部位螺纹连接,另一个侧条槽(103)内安装有导管(5),且导管(5)与位于所述顶靠条块(2)另一端的孔结构内滑动接触,位于所述顶靠条块(2)内的孔道(201)一端端口通过软管(6)与橡胶球壳(7)的一端端口连接,且分布位于顶靠条块(2)底部的分孔(202)与孔道(201)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:所述冲压模具安装基板(1)上分布开设有沉孔(102),且沉孔(102)通过螺栓与外接冲压机的对应结构部位固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:所述软管(6)一侧穿过导管(5)内部和顶靠条块(2)的对应部位。
4.
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:所述丝杠(3)一端安装有转柄(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:所述橡胶球壳(7)内部加注有润滑油。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冲压机用部件,其特征在于:包括冲压模具安装基板(1)、顶靠条块(2)、丝杠(3)、转柄(4)、导管(5)、软管(6)和橡胶球壳(7),所述冲压模具安装基板(1)顶部表面分布开设有定位导槽(101),且冲压模具安装基板(1)两侧侧壁均开设有侧条槽(103),一个侧条槽(103)内转动安装有丝杠(3),且丝杠(3)与位于所述顶靠条块(2)一端的对应部位螺纹连接,另一个侧条槽(103)内安装有导管(5),且导管(5)与位于所述顶靠条块(2)另一端的孔结构内滑动接触,位于所述顶靠条块(2)内的孔道(201)一端端口通过软管(6)与橡胶球壳(7)的一端端口连接,且分布位于顶靠条块(2)底部的分孔(202)与孔道(201)连通。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄国华,祁建国,葛云良,
申请(专利权)人:常州海兰德精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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