【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，具体涉及一种直流配电系统负荷试验的方法。
技术介绍
1、在船舶制造业中，新船完成以后，船舶发电机都要做负荷试验，向船东、船检交验，现有的发电机负荷试验时都是用干式负载或水负载，测试出发电机的各种性能及参数。
2、现有700teu纯电动集装箱船，其正常航行时主要通过箱式电源供电，配置两台备用发电机作为紧急供电设备，备用发电机采用异步发电机，异步发电机的额定电压为ac690v，额定功率为900kw，经直流配电板ac/dc整流模块至直流母排，由主推电机屏逆变模块后输出ac660v至主推电机。
3、现需要对两台备用发电机进行负荷试验，若采用干式负载试验方法，需使用两套干式负载，干式负载的额定电压为ac660v，额定功率为1000kw，分别接在直流配电板主推进电机屏，作为发电机负荷试验的负载。
4、直流配电板主推进屏内为逆变模块，逆变模块后端必须连接串联阻感性负载，如连接阻性负载或并联阻感性负载，在满功率情况下逆变模块输出的pwm波导致电阻负载前端谐波较大，逆变模块输出侧dudt的发热严重。
5、连接干式负载还需使用大量变频电缆，并且该方法中的干式负载及变频电缆为非标产品，需定制后租赁，价格昂贵。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种利用推进装置进行负荷试验、避免使用干式负载的发热问题、节约成本、减少现场工作量的直流配电系统负荷试验的方法。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的
3、试验包括以下步骤：
4、将螺旋桨全浸没在试验水域内；通过缆绳码头系固或拖轮顶推，保证船舶保持静止状态；进行单发电机负荷试验以及发电机并联试验；参考船模试验得到的主推电机转速-功率曲线，计算得出负荷试验中所需各负载工况对应的主推电机转速；通过主推进控制系统手柄使主推电机达到指定转速，以使主推电机的功率达到试验所需负载的功率。需要进一步说明的，根据国家标准要求，发电机负荷试验时需要进行25％、50％、75％、100％、110％共5个状态分别运行0.25、0.25、0.50、2、0.50小时的数据记录，在发电机并联试验时，由于试验时船舶处于码头固定状态，主推进电机无法达到额定功率，而两个备用发电机并联时的容量为1800kw，主推进电机的功率无法达到备用发电机容量的100％，使用备用发电机时会对主推电机进行功率限制，不会存在发电机并联时负荷100％的工况，参考交流电力负荷计算书，使用备用发电机航行状态的发电机最大负荷为80％；发电机并联试验时，先启动一台备用发电机使运行机组加载到360kw负载，启动另一台备用发电机，使并网运行，待负荷分配完成后，改变主推电机转速，使在网总负荷尽可能达到80％，记录整流柜的有功功率、电流。
5、优选的，第一备用发电机和第二备用发电机均为异步发电机，额定电压为690v，额定功率为900kw；第一整流模块和第二整流模块的额定功率均为900kw。
6、优选的，第一主推进逆变模块和第二主推进逆变模块的额定功率均为900kw，第一推进电机和第二推进电机的额定功率均为900kw。
7、优选的，第一直流母排和第二直流母排的额定电压为1000v，直流固态开关的额定电流为2000a。
8、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
9、1、避免干式负载及变频电缆的设备租赁，节省成本；
10、2、避免对直流配电板主推电机屏的变频电缆进行拆换，减少大量人工成本，简化试验过程，减少现场工作量；
11、3、提前对主推进电机的性能进行验证，通过主推电机运转的情况，提前发现问题并解决，以免影响航行试验。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种直流配电系统负荷试验的方法，其特征在于：包括直流配电板、备用发电机组以及主推进电机；直流配电板内设有第一直流母排和第二直流母排，第一直流母排和第二直流母排之间通过直流固态开关连接；第一直流母排连接有第一整流模块，第二直流母排连接有第二整流模块，备用发电机组包括第一备用发电机和第二备用发电机，第一备用发电机连接至第一整流模块，第二备用发电机连接至第二整流模块；第一直流母排连接有第一主推进逆变模块，第二直流母排连接有第二主推进逆变模块，主推进电机包括第一推进电机和第二推进电机，第一推进电机连接第一主推进逆变模块，第二推进电机连接第二主推进逆变模块，第一主推进逆变模块依次连接第一推进齿轮箱、第一推进装置，第二主推进逆变模块依次连接第二推进齿轮箱、第二推进装置；
2.根据权利要求1所述的直流配电系统负荷试验方法，其特征在于：第一备用发电机和第二备用发电机均为异步发电机，额定电压为690V，额定功率为900KW；第一整流模块和第二整流模块的额定功率均为900KW。
3.根据权利要求1所述的直流配电系统负荷试验方法，其特征在于：
4.根据权利要求1
...【技术特征摘要】
1.一种直流配电系统负荷试验的方法，其特征在于：包括直流配电板、备用发电机组以及主推进电机；直流配电板内设有第一直流母排和第二直流母排，第一直流母排和第二直流母排之间通过直流固态开关连接；第一直流母排连接有第一整流模块，第二直流母排连接有第二整流模块，备用发电机组包括第一备用发电机和第二备用发电机，第一备用发电机连接至第一整流模块，第二备用发电机连接至第二整流模块；第一直流母排连接有第一主推进逆变模块，第二直流母排连接有第二主推进逆变模块，主推进电机包括第一推进电机和第二推进电机，第一推进电机连接第一主推进逆变模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洋，秦建国，李立华，刘玉涛，杨驰，秦瀚，
申请(专利权)人：扬州中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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