【技术实现步骤摘要】
本技术属于离合器，特别是涉及一种使用锥齿轮的马达尾部离合结构。
技术介绍
1、工业卷帘门是一种常见的工业门类，广泛应用于工业厂房、仓库、商业建筑等场所，工业卷帘门中的电机和驱动系统负责提供动力，使门能够迅速、平稳地打开和关闭，智能化的控制系统还允许用户通过遥控或其他方式方便地操控门的运行。
2、且现在卷帘门一般设置有手动自动切换的功能，比如专利公开号为cn2926467y的技术专利中公开的一种高电压大容量防爆锂电池，包括箱体、主轴杆、活动轴杆、连动杆、定位销、齿轮、离合齿轮组以及传动齿轮，该传动齿轮串接并固设于主轴杆，所述齿轮串接于主轴杆并通过定位销将一平齿轮固设于该齿轮，该平齿轮与离合齿轮组中的第一排齿轮啮合相接，该离合齿轮组中的第二排轮与传动齿轮啮合相接，所述离合齿轮组通过活动轴杆枢接于连动杆，该连动杆的摇杆上设有拉绳和复位弹簧，但这种离合装置需要对马达断电，手动通过装置切换为手动状态后才能用链条驱动卷帘门上升或下降，不够便捷，所以需要一种能够在拉动链条的同时能切断电机电源并转换为手动模式的一种马达尾部离合结构。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出了一种使用锥齿轮的马达尾部离合结构，很好的解决了现有技术中切换手动模式不够便捷的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种使用锥齿轮的马达尾部离合结构，包括外壳、锥齿轮组件、滑动连接组件、预紧组件、微动开关和链轮装置，所述锥齿轮组件包括转动连接于外壳的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一与
3、进一步的，所述外壳上部设置有轴承一，所述外壳的侧面设置有轴承二，所述锥齿轮一和锥齿轮二分别与轴承一和轴承二的内圈连接，通过设置的轴承一和轴承二减少转动摩擦。
4、进一步的，所述传动件上侧面与下侧面设置有转动轴孔，所述转动轴的下端与连接组件的下端分别设置在转动轴孔中，所述传动件转动时可同时带动转动轴和连接组件，通过设置的转动轴孔便于转动轴、连接组件与传动件设置在外壳中并形成传动连接。
5、进一步的，所述预紧组件包括后盖、弹簧二、调节垫片、调节螺丝，所述轴套的下部设置有凸台，所述凸台的上侧面与外壳的外部贴合，所述弹簧二的上端抵接凸台的下侧面，所述弹簧二的下部设置有调节垫片，所述调节垫片的下部设置有螺纹连接于后盖的调节螺丝，通过设置的弹簧而抵接轴套使轴套贴合外壳形成预紧力，通过调节预紧力使传动件在上升一定高度后，轴套开始转动。
6、进一步的，所述凸台的上侧面与下侧面均设置有套设在轴套上的摩擦垫片，通过设置的摩擦垫片防止凸台磨损外壳和弹簧二。
7、进一步的，所述后盖的内部下侧面开设有螺母槽，所述螺母槽内设置有调节螺母，所述调节螺丝与调节螺母螺纹连接，通过设置的调节螺母方便安装调节螺丝。
8、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
9、本技术通过设置的弧形斜坡，使手动拉动链轮装置驱锥齿轮组件时，滑动连接于锥齿轮一的传动件上升，从而解除微动开关按压的同时使连接组件上升对接卷帘机的卷轴切换手动模式，同时切断卷帘机的电动动力输出；
10、同时本装置结构简单，采用锥齿轮传动，传动受力更加合理。
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1.一种使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：包括外壳、锥齿轮组件、滑动连接组件、预紧组件、微动开关和链轮装置，所述锥齿轮组件包括转动连接于外壳的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合，所述滑动连接组件包括弹簧一、连接组件、传动件、转动轴、传动销和与外壳转动连接的轴套，所述预紧组件设置在轴套的下部，所述预紧组件可调节轴套与外壳转动贴合的预紧力，所述传动件上下滑动设置在锥齿轮一中，所述弹簧一设置在锥齿轮一中且两端分别抵接锥齿轮一和传动件，所述连接组件与传动件的上端连接且连接组件的上端穿过锥齿轮一延伸至锥齿轮一上部，所述转动轴上端连接传动件且下端转动设置在轴套中，所述轴套内设置有弧形斜坡，所述的弧形斜坡的上端与轴套的上侧面的不连通，所述传动销横向安装在转动轴上且传动销的侧面与弧形斜坡贴合，所述链轮装置的输出轴连接锥齿轮二，所述微动开关设置在传动件的下部，所述传动销位于弧形斜坡底部时所述传动件按压微动开关。
2.根据权利要求1所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述外壳上部设置有轴承一，所述外壳的侧面设置有轴承二，所述锥齿轮一和锥齿轮二分别与轴承一和
3.根据权利要求1所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述传动件上侧面与下侧面设置有转动轴孔，所述转动轴的下端与连接组件的下端分别设置在转动轴孔中，所述传动件转动时可同时带动转动轴和连接组件。
4.根据权利要求1所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述预紧组件包括后盖、弹簧二、调节垫片、调节螺丝，所述轴套的下部设置有凸台，所述凸台的上侧面与外壳的外部贴合，所述弹簧二的上端抵接凸台的下侧面，所述弹簧二的下部设置有调节垫片，所述调节垫片的下部设置有螺纹连接于后盖的调节螺丝。
5.根据权利要求4所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述凸台的上侧面与下侧面均设置有套设在轴套上的摩擦垫片。
6.根据权利要求4所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述后盖的内部下侧面开设有螺母槽，所述螺母槽内设置有调节螺母，所述调节螺丝与调节螺母螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：包括外壳、锥齿轮组件、滑动连接组件、预紧组件、微动开关和链轮装置，所述锥齿轮组件包括转动连接于外壳的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合，所述滑动连接组件包括弹簧一、连接组件、传动件、转动轴、传动销和与外壳转动连接的轴套，所述预紧组件设置在轴套的下部，所述预紧组件可调节轴套与外壳转动贴合的预紧力，所述传动件上下滑动设置在锥齿轮一中，所述弹簧一设置在锥齿轮一中且两端分别抵接锥齿轮一和传动件，所述连接组件与传动件的上端连接且连接组件的上端穿过锥齿轮一延伸至锥齿轮一上部，所述转动轴上端连接传动件且下端转动设置在轴套中，所述轴套内设置有弧形斜坡，所述的弧形斜坡的上端与轴套的上侧面的不连通，所述传动销横向安装在转动轴上且传动销的侧面与弧形斜坡贴合，所述链轮装置的输出轴连接锥齿轮二，所述微动开关设置在传动件的下部，所述传动销位于弧形斜坡底部时所述传动件按压微动开关。
2.根据权利要求1所述的使用锥齿轮的马达尾部离合结构，其特征在于：所述外壳上部设置有轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁小健，姜兴隆，
申请(专利权)人：无锡弗斯门控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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