一种eVTOL飞机电机臂连接结构制造技术

技术编号:43839810 阅读:16 留言:0更新日期:2024-12-31 18:36
本技术公开了一种eVTOL飞机电机臂连接结构,包括电机臂、机翼后段、尾吊,所述电机臂连接在尾吊和机翼后段之间,所述电机臂包括电机臂本体,所述电机臂本体的前后两端分别连接电机臂前对接框和电机臂后对接框,所述电机臂本体前后两侧安装有电机臂前口盖和电机臂后口盖,所述电机臂前对接框连接机翼后段,所述电机臂后对接框连接尾吊。本结构维护方便:对接框贴合面为平面,电机臂与机翼后段、尾吊之间为平面贴合状态,没有插合结构,在外场拆下连接件后,即可以把电机臂拆掉,维护方便;可靠性高:对接框的连接点,沿着周向分布,能够承受各个方向的载荷,确保电机臂连接的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空设备,具体涉及一种evtol飞机电机臂连接结构。


技术介绍

1、evtol(electric vertical takeoff and landing)电动垂直起降飞行器使用电动力推进系统代替内燃机动力,从而获得了很多优点和独特品质。最突出的优点是节能环保,效率高能耗低,同时实现接近零排放,噪声和振动水平很低,乘坐舒适性好,是名符其实的环境友好飞机。此外,还具有安全可靠(不会发生爆炸和燃料泄漏)、结构简单、操作使用简便、维修性好/费用低、经济性好等特点。在设计上也有很多优势:总体布局灵活,可采用最佳布局和非常规/创新布局;可设计出具有超常性能的飞机,满足特殊用途需求等。

2、现有的evtol飞机的电机臂直接与机身、机翼、尾翼结构上直接连接,提供电机臂的支撑,承受电机臂上传递回来的升力。evtol飞机的不同部件会受到飞行过程中的损伤、冲击等面临更换的问题,也需要降低运营时维修更换的成本。因此evtol飞机的电机臂需要设计成在外场容易拆换的结构,以方便快捷的对电机臂更换、维修等。申请号为202221785279.5的中国技术专利公布了“一种evtol飞机电机臂连接结构”,包括连接件和连接板,所述连接件包括前部连接件和后部连接件,所述前部连接件通过紧固件连接机翼和前电机臂,所述后部连接件通过紧固件连接机翼和后电机臂,所述前部连接件和后部连接件之间通过紧固件连接有连接板,所述连接板横跨机翼。该结构在电机臂和机翼之间设计了电机臂连接结构这个过渡段,当电机臂到寿命后,仅需要单个更换部件,而不需要更换成本更大的机翼,降低维护成本。但是该结构采用的插合式的结构,电机臂被前部和后部的结构插入其内部,当拆卸时,需要把后部结构先拆掉才能实现电机臂的拆卸,拆卸过程非常负责,且需要工装,对外场维护非常不友好。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种evtol飞机电机臂连接结构,以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种evtol飞机电机臂连接结构,包括电机臂、机翼后段、尾吊,所述电机臂连接在尾吊和机翼后段之间,所述电机臂包括电机臂本体,所述电机臂本体的前后两端分别连接电机臂前对接框和电机臂后对接框,所述电机臂本体前后两侧安装有电机臂前口盖和电机臂后口盖,所述电机臂前对接框连接机翼后段,所述电机臂后对接框连接尾吊。

2、优选地,所述机翼后段包括机翼后段本体,所述机翼后段本体后端连接机翼后段对接框,所述机翼后段本体后侧底部安装有机翼后段口盖,所述机翼后段对接框通过连接件连接电机臂前对接框。

3、优选地,所述尾吊包括尾吊本体,所述尾吊本体上侧连接尾吊口盖,所述尾吊本体和尾吊口盖前端连接尾吊对接框,所述尾吊对接框通过连接件连接电机臂后对接框。

4、优选地,所述电机臂前对接框、电机臂后对接框、机翼后段对接框和尾吊对接框上均为环状结构,其上沿圆周设有连接凸台,所述连接凸台两侧设有加强筋,所述连接凸台上开有连接孔。

5、优选地,所述连接件由螺栓、螺母、垫片组成,所述螺母为防松螺母。

6、本技术的技术效果和优点:本结构维护方便:对接框贴合面为平面,电机臂与机翼后段、尾吊之间为平面贴合状态,没有插合结构,在外场拆下连接件后,即可以把电机臂拆掉,维护方便;

7、可靠性高:对接框的连接点,沿着周向分布,能够承受各个方向的载荷,确保电机臂连接的可靠性;

8、结构刚度和强度高:连接点位置设计了加强筋和加强凸台,确保较高的连接区刚度和强度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种eVTOL飞机电机臂连接结构,包括电机臂、机翼后段、尾吊,其特征在于:所述电机臂连接在尾吊和机翼后段之间,所述电机臂包括电机臂本体,所述电机臂本体的前后两端分别连接电机臂前对接框和电机臂后对接框,所述电机臂本体前后两侧安装有电机臂前口盖和电机臂后口盖,所述电机臂前对接框连接机翼后段,所述电机臂后对接框连接尾吊。

2.根据权利要求1所述的一种eVTOL飞机电机臂连接结构,其特征在于:所述机翼后段包括机翼后段本体,所述机翼后段本体后端连接机翼后段对接框,所述机翼后段本体后侧底部安装有机翼后段口盖,所述机翼后段对接框通过连接件连接电机臂前对接框。

3.根据权利要求2所述的一种eVTOL飞机电机臂连接结构,其特征在于:所述尾吊包括尾吊本体,所述尾吊本体上侧连接尾吊口盖,所述尾吊本体和尾吊口盖前端连接尾吊对接框,所述尾吊对接框通过连接件连接电机臂后对接框。

4.根据权利要求3所述的一种eVTOL飞机电机臂连接结构,其特征在于:所述电机臂前对接框、电机臂后对接框、机翼后段对接框和尾吊对接框上均为环状结构,其上沿圆周设有连接凸台,所述连接凸台两侧设有加强筋,所述连接凸台上开有连接孔。

5.根据权利要求4所述的一种eVTOL飞机电机臂连接结构,其特征在于:所述连接件由螺栓、螺母、垫片组成,所述螺母为防松螺母。

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【技术特征摘要】

1.一种evtol飞机电机臂连接结构,包括电机臂、机翼后段、尾吊,其特征在于:所述电机臂连接在尾吊和机翼后段之间,所述电机臂包括电机臂本体,所述电机臂本体的前后两端分别连接电机臂前对接框和电机臂后对接框,所述电机臂本体前后两侧安装有电机臂前口盖和电机臂后口盖,所述电机臂前对接框连接机翼后段,所述电机臂后对接框连接尾吊。

2.根据权利要求1所述的一种evtol飞机电机臂连接结构,其特征在于:所述机翼后段包括机翼后段本体,所述机翼后段本体后端连接机翼后段对接框,所述机翼后段本体后侧底部安装有机翼后段口盖,所述机翼后段对接框通过连接件连接电机臂前对接框。

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【专利技术属性】
技术研发人员:陈修贤董明袁坚锋路宽栾健春张宝柱
申请(专利权)人:上海沃兰特航空技术有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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