【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车领域，特别涉及一种顶盖总成及其汽车。
技术介绍
1、现有商用车标准顶盖采用圈梁的模式对顶盖系统进行支撑，顶盖通过左右托架梁及左右内上横梁向上对顶盖总成进行支撑。根据顶盖的宽度，需要不同长度的顶盖横梁，因此在顶盖制作时，需要使用不同的模具来制作不同尺寸的顶盖零部件，这种方案对模具有一定的浪费，模块化程度不足。
技术实现思路
1、本申请提供一种顶盖总成及其汽车，可以解决相关技术中在顶盖制作时，需要使用不同的模具来制作不同尺寸的顶盖零部件，这种方案对模具有一定的浪费，模块化程度不足的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种顶盖总成，其包括：侧围内上横梁和顶盖梁总成，所述顶盖梁总成与侧围内上横梁连接，所述顶盖梁总成两侧的相对距离可调；其中，侧围内上横梁上设置有用于供顶盖梁总成连接的第一安装结构，沿侧围内上横梁长度延伸方向，所述第一安装结构上具有多个第一安装点位，当顶盖梁总成与侧围内上横梁固定时，所述顶盖梁总成位于第一安装结构的其中一个第一安装点位上。
3、结合第一方面，在一种实施方式中，所述顶盖梁总成包括：顶盖横梁和托架结构，所述托架结构设置于顶盖横梁两侧，且通过第一安装结构与侧围内上横梁连接，两个所述托架结构之间的相对距离可调。
4、结合第一方面，在一种实施方式中，所述顶盖横梁两侧均设置有第一搭接面，所述托架结构一端设置有第二搭接面，所述第一搭接面与第二搭接面搭接固定；
5、当第一搭接面与第二搭接面搭接时，第一搭接面与第二搭
6、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一搭接面上开设有第一螺纹孔，所述第二搭接面上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔位置与第二螺纹孔位置相对应。
7、结合第一方面，在一种实施方式中，所述第一安装结构包括开设于侧围内上横梁一侧的通孔，所述通孔为长圆孔，且长圆孔长度延伸方向与侧围内上横梁长度延伸方向相同；
8、所述顶盖梁总成端部设置有定位板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位孔的位置与通孔的位置相对应，所述定位板与侧围内上横梁通过第一限位件固定，所述定位孔用于供第一限位件穿设。
9、结合第一方面，在一种实施方式中，所述顶盖梁总成上设置有铰链结构，所述铰链结构一端与侧围内上横梁固定。
10、结合第一方面，在一种实施方式中，所述铰链结构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与顶盖梁总成固定，所述第二连接板与侧围内上横梁固定，所述第一连接板和第二连接板铰接。
11、结合第一方面，在一种实施方式中，当侧围内上横梁上设置有多个顶盖梁总成时，相邻两个顶盖梁总成之间设置有加强梁总成，所述顶盖梁总成上设置有用于供加强梁总成连接的第二安装结构，所述第二安装结构上具有多个第二安装点位，当顶盖梁总成与加强梁总成固定时，所述加强梁总成位于第二安装结构的其中一个第二安装点位上。
12、结合第一方面，在一种实施方式中，所述加强梁总成包括：加强横梁和加强纵梁，所述加强纵梁设置于加强横梁两侧，且所述加强纵梁通过第二安装结构与顶盖梁总成连接。
13、第二方面，本申请实施例提供了一种汽车，其包括：如上所述的顶盖总成。
14、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
15、本申请实施例提供了一种顶盖总成及其汽车，虽然零件设计时模块化，使零件制作时可以使用同样尺寸的模具，但通过调整顶盖梁总成两侧的相对距离，满足不同顶盖总成对不同宽度的顶盖梁总成的需求、调整顶盖梁总成在侧围内上横梁上的位置，可以满足不同车身长度对顶盖总成的需要，因此可以根据需要调整顶盖总成的尺寸。
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1.一种顶盖总成，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于，所述顶盖梁总成(2)包括：
3.如权利要求2所述的顶盖总成，其特征在于：
4.如权利要求3所述的顶盖总成，其特征在于：
5.如权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于：
6.如权利要求5所述的顶盖总成，其特征在于：
7.如权利要求6所述的顶盖总成，其特征在于：
8.如权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于：
9.如权利要求8所述的顶盖总成，其特征在于，所述加强梁总成(3)包括：
10.一种汽车，其特征在于，其包括：如权利要求1-9任意一项所述的顶盖总成。
【技术特征摘要】
1.一种顶盖总成，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于，所述顶盖梁总成(2)包括：
3.如权利要求2所述的顶盖总成，其特征在于：
4.如权利要求3所述的顶盖总成，其特征在于：
5.如权利要求1所述的顶盖总成，其特征在于：
6.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李臻辉，陈吕罡，姜鹏，董斌，周鹤，杨嘉琪，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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