【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车防溜器参数测量,具体涉及停车防溜器轨距轨高测量装置、停车防溜器及轨道。
技术介绍
1、在铁路运输领域,列车的安全停靠一直是确保铁路安全运行的关键环节,随着铁路网络的扩张和列车运行频率的增加,对于高效、可靠的停车防溜器的需求变得日益迫切。
2、现有的如图1所示,采用沿轨道方向设置的两条制动轨6,并在伸缩驱动组件的驱动下进行同步向外且向上移动,来对列车两侧的滚轮进行摩擦制动,并在列车停止状态下保持摩擦力,来对车辆进行防溜,当然,制动轨6的轨距和轨高准确性,对列车的制动安全至关重要,若轨距和轨高不符合要求,极容易在刹车过程中,制动轨6与列车滚轮相对位置不匹配,造成翻车等严重事故;然而,现有的轨距和轨高测量均是通过人工通过卷尺进行简单巡检,不仅检测精度不可靠,浪费人力。
技术实现思路
1、有鉴于此,本技术提供了一种停车防溜器轨距轨高测量装置、停车防溜器及轨道,以提高停车防溜器的轨距和轨高检测精度,减少人力,并提高发现问题的及时性。
2、第一方面,本技术提供了一种停车防溜器轨距轨高测量装置,包括底座组件、位移测量组件、连接组件和高度测量组件,所述底座组件适于固定在测量台上;所述位移测量组件固定设置在所述底座组件上,所述位移测量组件的活动部的滑动方向与制动轨长度方向和高度方向均垂直;所述连接组件的一端与所述位移测量组件的活动部铰接,所述连接组件的另一端与制动轨铰接;所述高度测量组件固定设置在所述底座组件上,所述高度测量组件用于测量制动轨的高度变化。
...【技术保护点】
1.一种停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,还包括测量板(5),所述测量板(5)水平设置,且与所述制动轨(6)固定连接,所述测量板(5)位于所述高度测量组件(4)的测量端的上方。
3.根据权利要求1所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,所述连接组件(3)为连接杆。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,所述底座组件(1)为上端开口的箱体,所述位移测量组件(2)和所述高度测量组件(4)均位于所述箱体内。
5.根据权利要求1~3中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,还包括数据处理模块,所述数据处理模块与所述位移测量组件(2)和所述高度测量组件(4)信号连接。
6.根据权利要求5所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,还包括显示模块,所述显示模块与所述数据处理模块电性连接。
7.根据权利要求1~3中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,所述高度测量组件(
8.一种停车防溜器,其特征在于,包括:制动轨(6)和如权利要求1~7中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,所述连接组件(3)与所述制动轨(6)铰接。
9.根据权利要求8所述的停车防溜器,其特征在于,所述的停车防溜器轨距轨高测量装置为两个,分别用于对两个所述制动轨(6)进行轨高轨距测量。
10.一种轨道,其特征在于,包括:如权利要求8~9中任意一项所述的停车防溜器。
...【技术特征摘要】
1.一种停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,还包括测量板(5),所述测量板(5)水平设置,且与所述制动轨(6)固定连接,所述测量板(5)位于所述高度测量组件(4)的测量端的上方。
3.根据权利要求1所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,所述连接组件(3)为连接杆。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,所述底座组件(1)为上端开口的箱体,所述位移测量组件(2)和所述高度测量组件(4)均位于所述箱体内。
5.根据权利要求1~3中任意一项所述的停车防溜器轨距轨高测量装置,其特征在于,还包括数据处理模块,所述数据处理模块与所述位移测量组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员:马俊,郑聪,常智杰,刘志光,胡智勇,傅金海,
申请(专利权)人:西安安源智造机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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