【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机检测，具体地说，涉及一种发动机气路故障检测方法、系统、设备及介质。
技术介绍
1、航空发动机是为飞机飞行提供推进动力的一种复杂的热力机械，在工作过程中，很多部件长期处于高转速、高应力、高温、高压状态，使得发动机发生故障的时间具有不确定性。作为飞行器的重要组成部分，发动机的运行状态直接影响其安全服役。因此，及时且准确地进行发动机的故障检测与管理不仅能实现视情维护和减少维修成本，而且能提高飞行安全性；通过研究和发展准确而可靠的发动机故障检测技术，能有效地增强飞行器运行过程的安全性及经济性。
2、现有的气路故障检测方法受传感器精度及环境干扰的影响，飞行监控数据中常包含较多冗余特征及噪声，这类数据在增加模型训练负担的同时降低了故障检测精度；并且发动机实际运行时所采集的监测数据中的正常样本数量远大于故障样本数量，极不均衡的样本分布对故障检测方法的学习过程造成影响，弱化模型的泛化能力。
技术实现思路
1、本专利技术针对现有的气路故障检测方法易受飞行监控数据中冗余特征及噪声的干扰，导致检测精度下降的问题，提出一种发动机气路故障检测方法、系统、设备及介质；该方法首先预处理获取的发动机状态数据，得到多维发动机状态数据；然后从多维发动机状态数据中提取发动机状态特征并增维；最后从增维后的发动机状态特征中选取具有区分度的特征组合，调用支持向量机分析所述特征组合，得到发动机气路故障检测结果；采用增维的方式优化故障特征，挖掘得到故障隐藏信息，提升了故障检测准确率。
<...【技术保护点】
1.一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，首先预处理获取的发动机状态数据，得到多维发动机状态数据；然后从多维发动机状态数据中提取发动机状态特征，并增维；最后从增维后的发动机状态特征中选取具有区分度的特征组合，调用支持向量机分析所述特征组合，得到发动机气路故障检测结果。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述发动机气路故障检测方法具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括以下步骤：
4.根据权利要求2所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述发动机气路故障检测方法还包括：
7.一种发动机气路故障检测系统，用于执行如权利要求1所述的发动机气路故障检测方法；其特征在于，包括预处理单元、增维单元、检测单元；
8.根据
9.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器；所述存储器上存储有计算机程序；当所述计算机程序在所述处理器上执行时，实现如权利要求1-6任一项所述的发动机气路故障检测方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机指令；当所述计算机指令在如权利要求9所述的电子设备上执行时，实现如权利要求1-6任一项所述的发动机气路故障检测方法。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，首先预处理获取的发动机状态数据，得到多维发动机状态数据；然后从多维发动机状态数据中提取发动机状态特征，并增维；最后从增维后的发动机状态特征中选取具有区分度的特征组合，调用支持向量机分析所述特征组合，得到发动机气路故障检测结果。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述发动机气路故障检测方法具体包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤s1具体包括以下步骤：
4.根据权利要求2所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种发动机气路故障检测方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括以下步骤：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，宁竞，樊伟，
申请(专利权)人：四川泛华航空仪表电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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