【技术实现步骤摘要】
本技术涉及信号检测，具体是一种公交车载设备信号检测装置。
技术介绍
1、随着电子产品的快速发展，对控制设备提出了更多要求，其中公交车载设备的信号传输已经不再是单纯的单向232或单向的485传输方式了。其中中国技术专利公开号为cn207753802u，公开了智能公交车载设备，其已经解决了现有技术中智能公交车载设备耗电多、中央处理器资源浪费以及因流量浪费不利于系统的集约化管理的技术问题。中国技术专利公开号为cn209381934u，公开了一种智能车载设备及系统，其通过具体的技术结构设置，切实的解决了驾驶车辆安全监管的准确性和有效性且双mcu的使用，能够有效降低设备的电能消耗。
2、但在实际使用类似结构的一款公交车载设备信号检测装置时，发现其设计仍存在诸多缺陷，如：由于使用过程中经常容易出现电压不稳烧毁芯片与配件的情况，使用中发现原设计过于复杂造成资源浪费，在使用中发现232与485信号线路易出现隐性故障，因隐性故障不易被察觉，因此目前亟需一款新型的公交车载设备信号检测装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公交车载设备信号检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的技术方案是：一种公交车载设备信号检测装置，包括有安装板和防护组件，所述安装板的内部中间设置有电路板主体，所述防护组件设置在电路板主体的上端；
3、所述防护组件包括有防护罩，所述防护罩的上端设置有固定块，且所述固定块贯穿防护罩的上端，同时所述防护罩通过侧板活动设置在电路
4、所述固定块的下端设置有通风槽，所述通风槽设置在电路板主体的上端，同时所述通风槽的内部设置有防尘网，所述防尘网的上端通过固定螺栓设置有防护盖，所述防护盖的内部设置有液晶屏，所述液晶屏的下端设置有液晶屏防护罩，所述液晶屏防护罩的内部填充有液晶屏防护棉。
5、更进一步地讲，所述电路板主体的中部下端设置有弹簧和支撑板，所述弹簧和支撑板均设置在安装板的中部上端，同时所述支撑板设置在弹簧的上端，且所述支撑板的上端设置有海绵垫，所述海绵垫的上表面和电路板主体的下表面相贴合，同时所述海绵垫的表面设置有防滑纹。
6、更进一步地讲，所述电路板主体包括有mcu控制器，所述mcu控制器通过ldo电路和dc-dc电源转换电路与外部电源电性连接，同时所述mcu控制器电性连接液晶显示电路、数据存储电路、rs232电路和rs485电路。
7、更进一步地讲，所述电路板主体的上端侧边设置有24v供电座、液晶屏与供电信号输出插座和信号输入输出插座，所述24v供电座的下端设置有检测线连接口，所述检测线连接口设置在安装板的侧边，同时所述24v供电座电性连接外部电源和dc-dc电源转换电路，所述检测线连接口、液晶屏与供电信号输出插座和信号输入输出插座均电性连接mcu控制器。
8、更进一步地讲，所述dc-dc电源转换电路包括有芯片u5，所述芯片u5的vin端口电性连接24v电源端口、电阻r35、电容c30、电容c31和二极管d10的阴极，所述芯片u5的en端口电性连接电阻r35和电阻r37，所述芯片u5的comp端口电性连接电容c34和电阻r39，且所电阻r39电性连接电容c35，所述芯片u5的ss端口电性连接电容c36，所述芯片u5的boot端口电性连接电容c29，且所述电容c29电性连接二极管d7的阴极，所述芯片u5的ph端口电性连接电感l3，同时所述电感l3电性连接二极管d7的阴极和电阻r36、电容c15、电容c16、电容c17和二极管d9的阴极，所述电容c15、电容c16、电容c17和二极管d9的彼此相互并联，且电性连接5v电源端口，同时所述电阻r36电性连接电阻r38，所述电阻r38电性连接电阻r40和芯片u5的vsense端口。
9、更进一步地讲，所述ldo电路包括有发光二极管d11，所述发光二极管d11的阴极接地，所述发光二极管d11的阳极通过电阻r8电性连接5v电源端口。
10、更进一步地讲，所述液晶显示电路包括有芯片p5，所述芯片p5的2端口电性连接tft-vdd电源电压输入端口，所述芯片p5的1端口接地。
11、更进一步地讲，所述数据存储电路包括有芯片u5，所述芯片u5的vcc端口电性连接电容c23、电阻r16和3.3v电源端口，所述电阻r16电性连接芯片u5的/reset端口，所述芯片u5的/wp端口电性连接电阻r20，所述电阻r20电性连接3.3v电源端口，同时所述电容c23和芯片u5的gnd端口均接地。
12、更进一步地讲，所述rs232电路包括有芯片u2，所述芯片u2的c1+端口通过电容c1电性连接芯片u2的c1-端口，所述芯片u2的c2+端口通过电容c10电性连接芯片u2的c2-端口，所述芯片u2的v+端口通过电容c11和电容c12电性连接芯片u2的v-端口，所述芯片u2的vcc端口电性连接5v电源端口和电容c13，所述芯片u2的t1out端口电性连接t1out信号输出端口，所述芯片u2的r1in端口电性连接r1in信号输入端口，所述芯片u2的r1out端口通过电阻r3电性连接r1out信号输出端口，所述芯片u2的t1in端口通过电阻r7电性连接t1in信号输入端口，同时所述芯片u2的gnd端口和电容c11、电容c12、电容c13均接地。
13、更进一步地讲，所述rs485电路包括有芯片u3，所述芯片u3的re端口电性连接电阻r27、晶体管q2的集电极和芯片u3的de端口，所述晶体管q2的基极电性连接电阻r25和电阻r26，所述电阻r25和芯片u3的di端口均电性连接r1out信号输出端口，所述电阻r26电性连接晶体管q2的发射级，所述芯片u3的ro端口电性连接t1in信号输入端口，所述芯片u3的vcc端口电性连接电容c14，所述芯片u3的aa端口电性连接电阻r12和电阻r13，所述电阻r12电性连接电阻r11、com-a3通信端口和整流桥d8的2端口，所述电阻r13电性连接电阻r14和芯片u3的bb端口，所述电阻r14电性连接电阻r15和整流桥d8的1端口，同时所述芯片u3的vcc端口、电阻r11、电阻r27电性连接5v电源端口，所述晶体管q2的发射级、电阻r15、电阻r26、电容c14、整流桥d8的3端口和芯片u3的gnd端口均接地。
14、本技术通过改进在此提供一种公交车载设备信号检测装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
15、本技术的公交车载设备信号检测装置通过led灯显示电路板主体的开关状态，提升了装置的实用性，同时在电路板主体上直接配置液晶显示电路、数据存储电路、rs232电路和rs485电路，不仅可以避免原复杂的连接元件不利于控制电路而造成大多数元件损坏的情况本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，包括有安装板（1）和防护组件（2），所述安装板（1）的内部中间设置有电路板主体（101），所述防护组件（2）设置在电路板主体（101）的上端；
2.根据权利要求1所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述电路板主体（101）的中部下端设置有弹簧（207）和支撑板（208），所述弹簧（207）和支撑板（208）均设置在安装板（1）的中部上端，同时所述支撑板（208）设置在弹簧（207）的上端，且所述支撑板（208）的上端设置有海绵垫（209），所述海绵垫（209）的上表面和电路板主体（101）的下表面相贴合，同时所述海绵垫（209）的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1或2所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述电路板主体（101）包括有MCU控制器，所述MCU控制器通过LDO电路和DC-DC电源转换电路与外部电源电性连接，同时所述MCU控制器电性连接液晶显示电路、数据存储电路、RS232电路和RS485电路。
4.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，
5.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述DC-DC电源转换电路包括有芯片U5，所述芯片U5的VIN端口电性连接24V电源端口、电阻R35、电容C30、电容C31和二极管D10的阴极，所述芯片U5的EN端口电性连接电阻R35和电阻R37，所述芯片U5的COMP端口电性连接电容C34和电阻R39，且所电阻R39电性连接电容C35，所述芯片U5的SS端口电性连接电容C36，所述芯片U5的BOOT端口电性连接电容C29，且所述电容C29电性连接二极管D7的阴极，所述芯片U5的PH端口电性连接电感L3，同时所述电感L3电性连接二极管D7的阴极和电阻R36、电容C15、电容C16、电容C17和二极管D9的阴极，所述电容C15、电容C16、电容C17和二极管D9的彼此相互并联，且电性连接5V电源端口，同时所述电阻R36电性连接电阻R38，所述电阻R38电性连接电阻R40和芯片U5的VSENSE端口。
6.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述LDO电路包括有发光二极管D11，所述发光二极管D11的阴极接地，所述发光二极管D11的阳极通过电阻R8电性连接5V电源端口。
7.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述液晶显示电路包括有芯片P5，所述芯片P5的2端口电性连接TFT-VDD电源电压输入端口，所述芯片P5的1端口接地。
8.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述数据存储电路包括有芯片U5，所述芯片U5的VCC端口电性连接电容C23、电阻R16和3.3V电源端口，所述电阻R16电性连接芯片U5的/RESET端口，所述芯片U5的/WP端口电性连接电阻R20，所述电阻R20电性连接3.3V电源端口，同时所述电容C23和芯片U5的GND端口均接地。
9.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述RS232电路包括有芯片U2，所述芯片U2的C1+端口通过电容C1电性连接芯片U2的C1-端口，所述芯片U2的C2+端口通过电容C10电性连接芯片U2的C2-端口，所述芯片U2的V+端口通过电容C11和电容C12电性连接芯片U2的V-端口，所述芯片U2的VCC端口电性连接5V电源端口和电容C13，所述芯片U2的T1OUT端口电性连接T1OUT信号输出端口，所述芯片U2的R1IN端口电性连接R1IN信号输入端口，所述芯片U2的R1OUT端口通过电阻R3电性连接R1OUT信号输出端口，所述芯片U2的T1IN端口通过电阻R7电性连接T1IN信号输入端口，同时所述芯片U2的GND端口和电容C11、电容C12、电容C13均接地。
10.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述RS485电路包括有芯片U3，所述芯片U3的RE端口电性连接电阻R27、晶体管Q2的集电极和芯片U3的DE端口，所述晶体管Q2的基极电性连接电阻R25和电阻R26，所述电阻R25和芯片U3的DI端口均...
【技术特征摘要】
1.一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，包括有安装板（1）和防护组件（2），所述安装板（1）的内部中间设置有电路板主体（101），所述防护组件（2）设置在电路板主体（101）的上端；
2.根据权利要求1所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述电路板主体（101）的中部下端设置有弹簧（207）和支撑板（208），所述弹簧（207）和支撑板（208）均设置在安装板（1）的中部上端，同时所述支撑板（208）设置在弹簧（207）的上端，且所述支撑板（208）的上端设置有海绵垫（209），所述海绵垫（209）的上表面和电路板主体（101）的下表面相贴合，同时所述海绵垫（209）的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1或2所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述电路板主体（101）包括有mcu控制器，所述mcu控制器通过ldo电路和dc-dc电源转换电路与外部电源电性连接，同时所述mcu控制器电性连接液晶显示电路、数据存储电路、rs232电路和rs485电路。
4.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述电路板主体（101）的上端侧边设置有24v供电座（4）、液晶屏与供电信号输出插座（7）和信号输入输出插座（8），所述24v供电座（4）的下端设置有检测线连接口（6），所述检测线连接口（6）设置在安装板（1）的侧边，同时所述24v供电座（4）电性连接外部电源和dc-dc电源转换电路，所述检测线连接口（6）、液晶屏与供电信号输出插座（7）和信号输入输出插座（8）均电性连接mcu控制器。
5.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其特征在于，所述dc-dc电源转换电路包括有芯片u5，所述芯片u5的vin端口电性连接24v电源端口、电阻r35、电容c30、电容c31和二极管d10的阴极，所述芯片u5的en端口电性连接电阻r35和电阻r37，所述芯片u5的comp端口电性连接电容c34和电阻r39，且所电阻r39电性连接电容c35，所述芯片u5的ss端口电性连接电容c36，所述芯片u5的boot端口电性连接电容c29，且所述电容c29电性连接二极管d7的阴极，所述芯片u5的ph端口电性连接电感l3，同时所述电感l3电性连接二极管d7的阴极和电阻r36、电容c15、电容c16、电容c17和二极管d9的阴极，所述电容c15、电容c16、电容c17和二极管d9的彼此相互并联，且电性连接5v电源端口，同时所述电阻r36电性连接电阻r38，所述电阻r38电性连接电阻r40和芯片u5的vsense端口。
6.根据权利要求3所述的一种公交车载设备信号检测装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗强，毕娅娟，夏海泉，袁有锋，李群，窦胜，刘洋，黄钰婷，
申请(专利权)人：青岛公交集团崂山巴士有限公司，
类型：新型
国别省市：
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