一种浮动式船码头制造技术

本技术涉及一种浮动式船码头，包括浮动平台，浮动平台包括横向步道和多个纵向步道，多个纵向步道沿横向步道的长度方向间隔设置，使得每相邻两个纵向步道之间形成泊位，泊位用于停泊船舶，横向步道和纵向步道均设有多个密闭舱室，每个密闭舱室内均填充有发泡剂。本申请横向步道和纵向步道的各密闭舱室较为独立，当发生破损情况时不会对其它密闭舱室造成影响。同时密闭舱室破损时，发泡剂遇水发泡，可让横向步道或纵向步道保证较好的浮力。从而不仅能够保证横向步道或纵向步道的稳定性，避免出现落水的情况，而且能够争取救援时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑膜结构，具体涉及一种浮动式船码头。

技术介绍

1、随着旅游业及游艇行业的快速发展，用于船舶停靠的码头需求量越来越大，因此就出现了浮动式船码头。

2、现有的浮动式船码头包括浮力平台以及浮力平台各种设施等。由于浮力平台仅为简易的浮力体，浮力平台受到船舶等撞击时容易发生破损，使得水会从裂缝进入浮力平台，导致整个浮力平台无浮力下沉，从而给游客带来安全隐患。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了一种浮动式船码头，旨在解决现有的浮动式船码头的浮力平台受碰撞破损时整体无浮力下沉的问题。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种浮动式船码头，包括浮动平台，所述浮动平台包括横向步道和多个纵向步道，多个所述纵向步道沿所述横向步道的长度方向间隔设置，使得每相邻两个所述纵向步道之间形成泊位，所述泊位用于停泊船舶，所述横向步道和所述纵向步道均设有多个密闭舱室，每个所述密闭舱室内均填充有发泡剂。

4、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

5、进一步地，所述横向步道和所述纵向步道上均铺设有防滑垫。

6、进一步地，所述横向步道上设有防护栏，所述防护栏上设有观光平台。

7、进一步地，包括遮阳篷和光伏板，所述遮阳篷设于与所述横向步道的两端对应的所述纵向步道上，所述光伏板为多个，每个所述光伏板均设于所述遮阳篷上。

8、进一步地，包括消防柜，所述消防柜设于所述横向步道上。

<p>9、进一步地，包括电控箱，所述电控箱设于所述防护栏上。

10、进一步地，包括至少一个监控摄像头，至少一个所述监控摄像头设于所述观光平台上。

11、进一步地，包括多组防撞装置，每组所述防撞装置一一对应地设于所述泊位内，并且所述防撞装置固定于所述横向步道或所述纵向步道上，所述防撞装置包括箱体、直线驱动机构、阻尼缓冲器和缓冲板，所述箱体上设有至少一个通孔，所述箱体内设有距离传感器，所述距离传感器的感应端嵌入所述通孔内，所述直线驱动机构和所述阻尼缓冲器均为两个，两个所述直线驱动机构相对的设于所述箱体内，两个所述阻尼缓冲器一一对应地设于所述直线驱动机构连接，所述缓冲板设于两个所述阻尼缓冲器之间。

12、进一步地，所述阻尼缓冲器包括壳体、连接杆、移动板和弹性件，所述连接杆和所述弹性件均为至少两个，每个所述连接杆均设于所述壳体内，所述移动板与每个所述连接杆滑动配合，每个所述弹性件一一对应地设于所述连接杆上，所述弹性件的一端与所述壳体抵接，所述弹性件的另一端与所述移动板抵接。

13、进一步地，所述防撞装置包括挡板，所述挡板设于两个所述直线驱动机构之间。

14、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

15、(1)本申请横向步道和纵向步道的各密闭舱室较为独立，当发生破损情况时不会对其它密闭舱室造成影响。同时密闭舱室破损时，发泡剂遇水发泡，可让横向步道或纵向步道保证较好的浮力。从而不仅能够保证横向步道或纵向步道的稳定性，避免出现落水的情况，而且能够争取救援时间。

16、(2)本申请通过光伏板将太阳光能转化为电能，可为船码头提供电能。既可以节约能源，又可以降低对传统能源的依赖，提高能源的自给自足水平。

17、(3)本申请通过缓冲板和阻尼缓冲器，一是可以防止船舶直接撞击横向步道或纵向步道；二是遇船舶碰撞时可以缓冲冲击力，减轻对横向步道或纵向步道的冲击力，防止横向步道或纵向步道破损。

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【技术保护点】

1.一种浮动式船码头，其特征在于，包括浮动平台(10)，所述浮动平台(10)包括横向步道(11)和多个纵向步道(12)，多个所述纵向步道(12)沿所述横向步道(11)的长度方向间隔设置，使得每相邻两个所述纵向步道(12)之间形成泊位(13)，所述泊位(13)用于停泊船舶，所述横向步道(11)和所述纵向步道(12)均设有多个密闭舱室(111)，每个所述密闭舱室(111)内均填充有发泡剂。

2.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述横向步道(11)和所述纵向步道(12)上均铺设有防滑垫(14)。

3.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述横向步道(11)上设有防护栏(15)，所述防护栏(15)上设有观光平台(16)。

4.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括遮阳篷(20)和光伏板(30)，所述遮阳篷(20)设于与所述横向步道(11)的两端对应的所述纵向步道(12)上，所述光伏板(30)为多个，每个所述光伏板(30)均设于所述遮阳篷(20)上。

5.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括消防柜(40)，所述消防柜(40)设于所述横向步道(11)上。

6.根据权利要求3所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括电控箱(50)，所述电控箱(50)设于所述防护栏(15)上。

7.根据权利要求3所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括至少一个监控摄像头(60)，至少一个所述监控摄像头(60)设于所述观光平台(16)上。

8.根据权利要求1～7任一项所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括多组防撞装置(70)，每组所述防撞装置(70)一一对应地设于所述泊位(13)内，并且所述防撞装置(70)固定于所述横向步道(11)或所述纵向步道(12)上，所述防撞装置(70)包括箱体(71)、直线驱动机构(72)、阻尼缓冲器(73)和缓冲板(74)，所述箱体(71)上设有至少一个通孔(711)，所述箱体(71)内设有距离传感器，所述距离传感器的感应端嵌入所述通孔(711)内，所述直线驱动机构(72)和所述阻尼缓冲器(73)均为两个，两个所述直线驱动机构(72)相对的设于所述箱体(71)内，两个所述阻尼缓冲器(73)一一对应地设于所述直线驱动机构(72)连接，所述缓冲板(74)设于两个所述阻尼缓冲器(73)之间。

9.根据权利要求8所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述阻尼缓冲器(73)包括壳体(731)、连接杆(732)、移动板(733)和弹性件(734)，所述连接杆(732)和所述弹性件(734)均为至少两个，每个所述连接杆(732)均设于所述壳体(731)内，所述移动板(733)与每个所述连接杆(732)滑动配合，每个所述弹性件(734)一一对应地设于所述连接杆(732)上，所述弹性件(734)的一端与所述壳体(731)抵接，所述弹性件(734)的另一端与所述移动板(733)抵接。

10.根据权利要求9所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述防撞装置(70)包括挡板(75)，所述挡板(75)设于两个所述直线驱动机构(72)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种浮动式船码头，其特征在于，包括浮动平台(10)，所述浮动平台(10)包括横向步道(11)和多个纵向步道(12)，多个所述纵向步道(12)沿所述横向步道(11)的长度方向间隔设置，使得每相邻两个所述纵向步道(12)之间形成泊位(13)，所述泊位(13)用于停泊船舶，所述横向步道(11)和所述纵向步道(12)均设有多个密闭舱室(111)，每个所述密闭舱室(111)内均填充有发泡剂。

2.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述横向步道(11)和所述纵向步道(12)上均铺设有防滑垫(14)。

3.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，所述横向步道(11)上设有防护栏(15)，所述防护栏(15)上设有观光平台(16)。

4.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括遮阳篷(20)和光伏板(30)，所述遮阳篷(20)设于与所述横向步道(11)的两端对应的所述纵向步道(12)上，所述光伏板(30)为多个，每个所述光伏板(30)均设于所述遮阳篷(20)上。

5.根据权利要求1所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括消防柜(40)，所述消防柜(40)设于所述横向步道(11)上。

6.根据权利要求3所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括电控箱(50)，所述电控箱(50)设于所述防护栏(15)上。

7.根据权利要求3所述的一种浮动式船码头，其特征在于，包括至少一个监控摄像头(60)，至少一个所述监控摄像头(60)设于所述观光平台(16)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾燕强，史翔辉，刘照恭，王硕，杨尔东，张明山，陶翔宇，黄纪坤，
申请(专利权)人：国投江苏新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：