【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种儿童推车的，更具体地，涉及可折叠的儿童推车。
技术介绍
1、儿童推车是儿童出行的必备交通工具，为了便于携带，市场上已有各种类型的折叠推车，这类折叠推车通过折叠机构在展开使用的状态的折叠便携的状态之间变化。
2、对于轻便型的折叠儿童推车，通常包括可折叠的车架组件，车架组件包括主撑杆、安装车轮的撑杆以及支承座兜的支承件，这些撑杆和支承杆通过枢转机构和杠杆机构可动地连接在一起，通常，部分支承件或撑杆构造成可折叠的多个部段。
3、然而，在这种类型的儿童推车使用状态变化的过程中，由于枢转机构与支承件或撑杆的折叠结构是相互独立的，因此折叠过程中容易力传递不顺畅的情况，导致折叠或展开过程出现卡滞。另一方面，现有的这种车架组件撑杆和支承件的组装较复杂，制造效率不高。
4、因此，希望能对儿童推车的折叠结构进行改进，使得其折叠展开过程更为顺畅，同时简化组装结构。
技术实现思路
1、为克服现有技术的不足，本技术提供了一种用于儿童推车的车架组件，所述车架组件包括：主撑杆，所述主撑杆具有用于安装握把部的上端部和用于旋转连接的下端部；座兜支架部，所述座兜支架部包括用于旋转连接的第一端和与第一端相对的第二端；以及前轮撑杆和后轮撑杆；其中所述车架组件还包括折叠机构，所述折叠机构包括可围绕旋转轴线a相对旋转的第一部分和第二部分，所述主撑杆的下端部固定于所述第一部分，所述后轮撑杆的第一端部固定于所述第二部分，所述折叠机构的所述第一部分设有主枢转部，所述前轮撑杆的后端部
2、根据本技术的一个方面，所述第一部分具有大致圆柱形的第一主体部，所述第一主体部的圆周面的一部分径向地凹入形成第一凹部，所述主枢转部设置在所述第一凹部中；所述第二部分具有大致圆柱形的第二主体部，所述第二主体部的圆周面的一部分径向的凹入形成第二凹部，所述副枢转部设置在所述第二凹部中。
3、根据本技术的另一个方面，所述折叠机构的第二部分成对设置，成对的所述第二部分沿着所述旋转轴线a分别安装到所述第一部分的轴向两侧，并且每一个所述第二部分均设有副枢转部。
4、根据本技术的另一个方面，所述座兜支架部包括左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆关于所述主撑杆和所述前轮撑杆对称布置，并且所述左支杆和右支杆的后端部分别插入所述第一凹部和所述第二凹部中并且连接到所述副枢转部。
5、根据本技术的另一个方面，所述左支杆和右支杆分别枢转连接到所述前轮撑杆的两侧上。
6、根据本技术的再一个方面，所述折叠机构还包括卡锁装置，所述卡锁装置安装在所述第一部分和所述第二部分之间以锁定或解锁所述第一部分和所述第二部分的相对转动。
7、根据本技术的再一个方面，所述卡锁装置包括：安装在第一部分中的限位卡销；安装到所述第二部分的与所述第一部分相对表面上的卡片；以及向所述限位卡销提供弹性力的复位弹簧；当所述限位卡销卡接到所述卡片中时，所述第一部分和所述第二部分的相对转动被锁定，当所述限位卡销抵抗所述复位弹簧的弹性力与所述卡片脱离接合时，所述第一部分和所述第二部分的相对转动被解锁。
8、根据本技术的再一个方面，所述主撑杆包括第一部段和第二部段，所述第一部段插入在所述第二部段内并能够相对所述第二部段伸出和缩进；其中当所述第一部段的下端设有致动部，当所述第一部段完全插入到所述第二部段中时，所述致动部接合到所述限位卡销并使所述限位卡销沿脱离所述金属卡片的方向移动。
9、根据本技术的再一个方面，所述第一部分具有大致圆柱形的第一主体部以及从所述第一主体部的圆周面垂直于旋转轴线a的方向一体延伸出的第一连接部，所述第一连接部用于接插连接所述主撑杆的所述下端部；所述第二部分具有大致圆柱形的第二主体部以及从所述第二主体部的圆周面垂直于旋转轴线a的方向一体延伸出的第二连接部，所述第二连接部用于接插连接所述后轮撑杆的上端部。
10、根据本技术的再一个方面，车架组件具有收拢状态和展开状态，在车架组件处于收拢状态和展开状态时，主枢转部和副枢转部相对于所述旋转轴线a的相对位置保持不变。
11、由此，提供车架组件折叠运动的主枢转部和副枢转部内置于折叠机构的相对转动的部分中，组成车架组件的各撑杆本身不再有折叠部或枢转部，力的传递在折叠机构内部进行，因此折叠过程不容易发生卡滞的情况。
12、此外，根据本技术的儿童推车将多个枢转部均集成在了折叠机构的主体部中减少了零件的数量，便于各撑杆定位连接，并且也减化了组装步骤。
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1.一种用于儿童推车的车架组件，所述车架组件包括：
2.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，
3.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述折叠机构的第二部分成对设置，成对的所述第二部分沿着所述旋转轴线A分别可转动地安装到所述第一部分的轴向两侧，并且每一个所述第二部分均内置设有所述副枢转部。
4.如权利要求3所述的车架组件，其特征在于，所述座兜支架部包括左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆关于所述主撑杆和所述前轮撑杆对称布置，
5.如权利要求4所述的车架组件，其特征在于，所述左支杆和右支杆分别枢转连接到所述前轮撑杆的两侧上。
6.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述折叠机构还包括卡锁装置，所述卡锁装置安装在所述第一部分和所述第二部分之间以锁定或解锁所述第一部分和所述第二部分的相对转动。
7.如权利要求6所述的车架组件，其特征在于，所述卡锁装置包括：
8.如权利要求7所述的车架组件，其特征在于，所述主撑杆包括第一部段和第二部段，当所述第一部段插入在所述第二部段内并能够相对所述第二部段伸出
9.如权利要求2所述的车架组件，其特征在于，所述第一部分具有大致圆柱形的第一主体部以及从所述第一主体部的圆周面垂直于所述旋转轴线A的方向一体延伸出的第一连接部，所述第一连接部用于连接所述主撑杆的所述下端部；
10.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述车架组件具有收拢状态和展开状态，在所述车架组件的收拢状态和展开状态，所述主枢转部和所述副枢转部相对于所述旋转轴线A的相对位置保持不变。
...【技术特征摘要】
1.一种用于儿童推车的车架组件，所述车架组件包括：
2.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，
3.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述折叠机构的第二部分成对设置，成对的所述第二部分沿着所述旋转轴线a分别可转动地安装到所述第一部分的轴向两侧，并且每一个所述第二部分均内置设有所述副枢转部。
4.如权利要求3所述的车架组件，其特征在于，所述座兜支架部包括左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆关于所述主撑杆和所述前轮撑杆对称布置，
5.如权利要求4所述的车架组件，其特征在于，所述左支杆和右支杆分别枢转连接到所述前轮撑杆的两侧上。
6.如权利要求1所述的车架组件，其特征在于，所述折叠机构还包括卡锁装置，所述卡锁装置安装在所述第一部分和所述第二部...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴春华，吴清平，吴宸旭，王颜，
申请(专利权)人：嘉兴小虎子车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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