【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车油缸支架加工，具体为一种汽车油缸支架镗孔机构。
技术介绍
1、镗孔，指的是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。
2、如中国技术专利公开号(cn216758241u)中公开了一种汽车油缸支架镗孔工装，该汽车油缸支架镗孔工装包括镗孔装置；镗孔装置由往复结构、连接结构、驱动机构、控制结构、限位结构与固定结构组成；往复结构的顶部活动连接有连接结构；连接结构的底部固定连接有驱动机构，且连接结构与控制结构活动连接；驱动机构包括有连接块与插装块，且插装块活动连接在连接块的内部；控制结构与限位结构分别安装在往复结构上，且限位结构的顶部活动连接有固定结构，该实用解决了现有的汽车油缸支架镗孔工装在使用时，大部分镗孔工装的钻头采用了固定的型号，且钻头不便于进行更换，只能适应一种规格的孔洞进行加工，提高了镗孔所需要的成本的问题，但是该专利中对于汽车油缸支架的固定位置无法移动和调节，无法根据不同形状的油缸支架进行固定，导致设备缺乏适应性，影响实用性。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车油缸支架镗孔机构，具备以便根据汽车油缸支架的形状调节固定位置的优点，解决了该专利中对于汽车油缸支架的固定位置无法移动和调节，无法根据不同形状的油缸支架进行固定，导致设备缺乏适应性，影响实用性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油缸支架镗孔机构，包括工作台，所述工作台的
3、所述调节组件包括固定杆，所述固定杆的一端与工作台的上表面固定，所述固定杆的另一端固定有安装架，所述安装架的上表面开设有安装口，所述安装口的前后两侧内壁之间固定有滑杆，所述滑杆的外侧滑动连接有滑板，所述滑板上设置有固定组件。
4、进一步，所述工作台的下表面固定有四个支撑架，且均匀分布于工作台下表面的四角处。
5、进一步，所述安装架的数量为两个，且以工作台的中轴线左右对称分布，每个所述安装架上均分布有两个固定杆，且以安装架的中轴线前后对称分布。
6、进一步，所述固定组件包括螺纹杆，所述螺纹杆与安装架的上表面螺纹连接，所述螺纹杆的顶端固定有转把，所述螺纹杆的底端贯穿并延伸至安装架的内侧，且通过轴承转动连接有固定板，所述固定板的下表面固定有橡胶垫。
7、进一步，所述橡胶垫的外径与固定板的外径相适配，所述固定板的外径小于滑板的长度。
8、进一步，所述镗孔组件包括双轴直线模组，所述双轴直线模组与顶板的下表面固定，所述双轴直线模组的下表面固定有电动推杆，所述电动推杆的输出轴固定有机箱，所述机箱的内底壁固定有电机，所述电机的输出轴贯穿并延伸至机箱的下侧，且固定有连接块，所述连接块的下表面开设有连接槽，所述连接槽的内部设有镗刀本体，所述镗刀本体的外侧开设有螺纹槽，所述连接块的外侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓的另一端贯穿并延伸至连接槽的内部，且与螺纹槽的内侧螺纹连接。
9、进一步，所述螺纹槽的数量为两个，且以镗刀本体的中轴线左右对称分布，所述螺栓的数量与螺纹槽的数量相等，且位置一一对应。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、1、该汽车油缸支架镗孔机构，通过固定杆和安装架的配合，可以将汽车油缸支架支撑起一定的高度，从而方便镗孔时碎屑掉落，通过滑杆的配合，可以对滑板进行移动，从而可以根据汽车油缸支架的具体形状调节具体的固定位置，通过转把的配合，可以带动螺纹杆转动并移动，从而带动固定板移动，对汽车油缸支架进行固定，避免在镗孔时位置发生偏移。
12、2、该汽车油缸支架镗孔机构，通过双轴直线模组的配合，可以带动电动推杆移动，从而方便调节镗孔的位置，通过电动推杆的配合，可以带动镗刀上下移动，从而根据支架的厚度控制镗刀的位置，通过螺栓的配合，可以对镗刀进行固定，从而使镗刀在镗孔时保持稳定，同时也便于对镗刀进行更换。
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1.一种汽车油缸支架镗孔机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的另一端固定有顶板(3)，所述工作台(1)上设置有用于调节汽车油缸支架固定位置的调节组件(4)，所述顶板(3)上设置有用于对汽车油缸支架进行镗孔的镗孔组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定有四个支撑架(6)，且均匀分布于工作台(1)下表面的四角处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述安装架(402)的数量为两个，且以工作台(1)的中轴线左右对称分布，每个所述安装架(402)上均分布有两个固定杆(401)，且以安装架(402)的中轴线前后对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述固定组件包括螺纹杆(406)，所述螺纹杆(406)与安装架(402)的上表面螺纹连接，所述螺纹杆(406)的顶端固定有转把(407)，所述螺纹杆(406)的底端贯穿并延伸至安装架(402)的内侧，且通过轴承转动连接有固定板
5.根据权利要求4所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述橡胶垫(409)的外径与固定板(408)的外径相适配，所述固定板(408)的外径小于滑板(405)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述镗孔组件(5)包括双轴直线模组(501)，所述双轴直线模组(501)与顶板(3)的下表面固定，所述双轴直线模组(501)的下表面固定有电动推杆(502)，所述电动推杆(502)的输出轴固定有机箱(503)，所述机箱(503)的内底壁固定有电机(504)，所述电机(504)的输出轴贯穿并延伸至机箱(503)的下侧，且固定有连接块(505)，所述连接块(505)的下表面开设有连接槽，所述连接槽的内部设有镗刀本体(506)，所述镗刀本体(506)的外侧开设有螺纹槽(507)，所述连接块(505)的外侧螺纹连接有螺栓(508)，所述螺栓(508)的另一端贯穿并延伸至连接槽的内部，且与螺纹槽(507)的内侧螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述螺纹槽(507)的数量为两个，且以镗刀本体(506)的中轴线左右对称分布，所述螺栓(508)的数量与螺纹槽(507)的数量相等，且位置一一对应。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车油缸支架镗孔机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的另一端固定有顶板(3)，所述工作台(1)上设置有用于调节汽车油缸支架固定位置的调节组件(4)，所述顶板(3)上设置有用于对汽车油缸支架进行镗孔的镗孔组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述工作台(1)的下表面固定有四个支撑架(6)，且均匀分布于工作台(1)下表面的四角处。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述安装架(402)的数量为两个，且以工作台(1)的中轴线左右对称分布，每个所述安装架(402)上均分布有两个固定杆(401)，且以安装架(402)的中轴线前后对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油缸支架镗孔机构，其特征在于：所述固定组件包括螺纹杆(406)，所述螺纹杆(406)与安装架(402)的上表面螺纹连接，所述螺纹杆(406)的顶端固定有转把(407)，所述螺纹杆(406)的底端贯穿并延伸至安装架(402)的内侧，且通过轴承转动连接有固定板(408)，所述固定板(408)的下表面固定有橡胶垫(409)。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑娟，程俊，程军，
申请(专利权)人：十堰普威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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